基于加载传动误差的驱动桥NVH分析及性能优化

为提升汽车驱动桥NVH性能,基于实际工况,从驱动桥主减齿轮传动误差着手,建立了一种驱动桥NVH分析及性能优化方法。基于MASTA软件建立驱动桥精确模型,依据实际工况载荷计算出齿轮啮合错位量;基于实际工况对驱动桥主减齿轮进行TCA及LTCA分析,得到加载接触区及传动误差的变化规律。在此基础上,基于MASTA软件研究了驱动桥NVH仿真分析方法,得到实际工况下的驱动桥噪声曲线。建立了加载传动误差与驱动桥噪声曲线之间的影响关系,通过控制传动误差对驱动桥NVH性能进行了优化。研究为驱动桥减振降噪以及主减齿轮的修形优化提供了理论参考。     

厄贝沙坦联合氨氯地平治疗老年高血压伴2型糖尿病(T2DM)的临床疗效及安全性

目的:分析厄贝沙坦联合氨氯地平治疗老年高血压伴2型糖尿病(T2DM)的临床疗效,探讨用药安全性。方法:筛选2017年1月～2018年8月我科收治的130例老年高血压伴2型糖尿病患者,随机分别纳入治疗组和对照组,对照组单独应用厄贝沙坦,治疗组应用厄贝沙坦联合氨氯地平治疗,对比两组临床疗效以及用药前后血压、血糖变化。结果:治疗组用药后的舒张压、收缩压水平低于对照组;治疗组用药后获得了与对照组相比更高的临床总有效率,两组互比存在统计学差异,P0.05。结论:老年高血压伴2型糖尿病患者予以厄贝沙坦联合氨氯地平治疗,能够有效调节血压、血脂水平,提高临床疗效且具备较高用药安全性。     

绿色阻垢剂聚天冬氨酸的合成及性能研究

以马来酸酐和尿素为原料合成聚天冬氨酸。考察了各反应条件对阻垢率的影响,得出聚天冬氨酸合成的最佳工艺条件为:马来酸与尿素的物质的量比为1/0.95,聚合反应温度为180℃,聚合反应时间为2.5 h,该工艺条件下所得PASP的阻垢效果最好,阻垢率可达96%。通过对PASP的生物降解性测试,可知PASP为易生物降解阻垢剂。     

反辐射导弹告警技术研究

基于对反辐射导弹目标特性的分析,重点对雷达告警以及红外、激光、紫外等光电告警技术进行了研究,并分析了各种告警技术的优缺点.在此基础上,提出了脉冲多普勒雷达告警、复合光电侦察告警和雷达光电综合告警等三种反辐射导弹告警措施.     

AHSS拉弯矫直机辊系配置与传动方案探讨

结合拉弯矫直机在先进高强度带钢中的应用,介绍了拉弯矫直机的功能组成,重点分析并阐述了不同辊系配置的功能及应用场景,并对比分析了电机直联与差动传动两种传动方案的特点.     

历史街区原真性保护与历史建筑资源整合利用——以武汉市黎黄陂路历史街区为例

以中国历史文化名城武汉市黎黄陂路历史街区为研究对象,开裂了历史街区建筑资源分布实地调查,进行了历史街区资源保护利用的有效性评价和差异性评价,建立了历史街区原真性保护利用机制,提出了历史街区原真性保护利用项目的启动途径和实施要素,制定了历史街区的资源整合图景,提出了历史街区可持续保护与利用的发展要素激活方法。     

Ease-off拓扑修形齿面拟赫兹接触与摩擦特性分析

齿轮啮合界面的润滑分析一直受到齿面几何与载荷参数计算的限制.目前轮齿承载接触分析(Loaded contact analysis tooth,LTCA)方法主要局限于三维有限元建模分析,因其模型固化、运算量巨大制约了齿轮传动摩擦学的应用.从ease-off曲面拓扑出发,对齿轮啮合刚度、LTCA计算方法进行了解析,获得了...     

战术弹道导弹助推段拦截方法研究

针对战术弹道导弹及其助推段拦截的特点,结合美军助推段拦截现状,概括总结出现有主要弹道导弹助推段拦截方法,并探讨了基于网络条件下的弹道导弹助推段综合拦截方法.     

膨胀型阻燃剂的研究及其应用

简述了无卤阻燃剂的研究现状。无卤阻燃剂可分为无机阻燃剂、膨胀型阻燃剂、有机硅阻燃剂、纳米阻燃剂等。对阻燃剂在高分子材料燃烧过程中的阻燃效应和膨胀型阻燃剂阻燃机理进行了探讨,并介绍膨胀型阻燃剂在涂料、聚丙烯、聚乙烯、不饱和聚酯、ABS等中的应用。最后对膨胀型阻燃剂的发展趋势进行了展望。     

用剩余活性污泥处理含铬（Ⅵ）废水的实验研究

首次提出用剩余活性污泥处理合Ｃｒ（Ⅵ）废水。实验研究表明，用过２ｍｍ孔径筛的剩余活性污泥粗，在温度７５℃，Ｈ２ＳＯ４浓度０．０７５ｍｏｌ／Ｌ，污泥用量４．０ｇ，搅拌时间２５ｍｉｎ，搅拌速度２００～３００ｒ／ｍｉｎ的条件下，可使浓度为４８０ｍｇ／Ｌ，体积为１５０ｍｌＣｒ（Ⅵ）的去除率达１００％。对于低于４８０ｍｇ／ＬＣｒ（Ⅵ）的废水处理，可适当降低温度。处理垢水质除ＢＯＤ５和ＣＯＤｃｒ略高外，其余众多项目符合综合废水排放标准。该法可投入含Ｃｒ（Ⅵ）废水处理的实际应用。