锅炉水冷壁在不同浓度SO2气氛下高温腐蚀的热分析动力学研究

为了分析锅炉水冷壁存在的高温腐蚀问题,利用高温气氛炉试验台进行了锅炉水冷壁材料20g的高温腐蚀试验,采用热分析动力学的方法对试验的数据进行处理和分析,求得了不同浓度的主要腐蚀气体SO2在试片温度390～510 ℃时20g的活化能和指前因子,并利用配有能谱分析仪的扫描电镜对腐蚀产物的结构和元素组成进行了分析,可以得出随着温度和SO2浓度的升高腐蚀作用加强的结论,尤其是对腐产物的氧化膜结构和腐蚀速率的影响较为明显.同时得出了20g在腐蚀过程中的平均速度.     

GIS在交通规划中的应用

引入GIS技术,能够提高交通规划工作的效率,简化业务流程,将为下一步建设交通规划行业的辅助决策支持系统打下了良好的基础。交通规划是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。交通规划的目的是设计一个交通系统,以便为将来的各种用地模式服务。交通规划在整个国民     

塔里木盆地西部古生代牙形刺与有机质成熟度

对塔里枯木要盆地西部巴楚断隆,阿瓦提凹陷古生代产出的牙形刺化石进行了研究。建立了５个牙形刺化石组合带,讨论了其地史分布及其地质时代,牙形刺化石颜色指标研究表明,巴楚断隆区古生代地层中的烃源岩正处在热演化的成熟期,寻找古生代油气藏应成为该构造带今后勘探的重点;阿瓦提凹陷古生代石炭系的烃源岩已经处于热演化的高成熟期,寻找古生代凝析油气藏应成为本区今后勘探的重点。     

柴油发电机组双层隔振的分析与试验研究

分析柴油发电机组双层隔振系统的动力学特性,分析不同质量比、刚度比的双层隔振系统的传递特性,分析表明对于双层隔振系统应降低上层隔振器的刚度而增加下层隔振器的刚度;应减少公共底座和柴油发电机组的质量比,以有利于提高减振效果.通过对柴油发电机组双层隔振装置的实船测量分析验证上述分析结论的正确性.     

基于PDM的企业信息集成技术的研究与应用

详细讨论了信息平台集成方案,包括网络系统设计、信息系统各软件的集成方案以及实现.另外讨论了PDM与ERP系统数据共享的实现模式,方法.     

面向客户订单的制造过程模型研究

在激烈的、全球性的市场竞争中，制造业面临着严峻的挑战。多品种、小批量甚至单件生产已成为制造业的主流，因此，研究面向客户订单的制进过程模型具有重要的现实意义，作者通过分析面向客户订单的产品制造特点，提出“信息和资源重用”的设计策略，建立支持制造过程相关环节的分层并行微循环作业模型，以使面向客户订单的制造企业逐步实现品种多、质量优、上市快、成本低和服务好的综合制造目标。     

充电电位剩余分析及其应用

首次采用趋势分析理论处理和研究充电法中充电电位数据资料, 从理论上简单地阐述了充电电位剩余分析的特点; 并通过简单地物理模型和实例说明充电电位剩余分析的可行性和优越性;老方法新处理, 有机结合, 使充电法再现活力。     

熔融制样-能量色散X射线荧光光谱仪分析硅酸盐中32 种组分

为充分发挥小型实验室设备的功能,实验采用熔融制样,使用台式能量色散X射线荧光光谱仪(10W, Rh靶)定量分析了硅酸盐样品中的Na₂O、MgO、Al₂O₃、SiO₂、P₂O₅、SO₃、Cl、K₂O、CaO、TiO₂、V、Cr、MnO、Fe₂O₃、Co、Ni、Cu、Zn、Ga、Rb、Sr、Y、Zr、Nb、As、Ba、La、Ce、Th、U、Hf、Pb等32种主、次、痕量组分。对3种不同的解谱方法进行比较,确定Na、Mg、Al、Si、P、As、Ce、Cr、Cu、Ga、La、Nb、Ni、Pb、Th、U、V、Y选择感兴趣区解谱,其余元素用高斯或经改进的高斯函数的最小二乘法拟合解谱。选用有代表性的多个硅酸盐类样品,比较了理论检出限及10次重复测定计算3倍标准偏差得出的检出限,发现以3倍标准偏差作为检出限再取它们的平均值则更具代表性和使用意义。各组分的检出限为0.2~1740μg/g。精密度试验表明,各组分测定结果的相对标准偏差(RSD)为0.12%~10.5%(Na为轻元素,由于含量低,小能谱测定的精密度稍差);对两个土壤标准样品进行正确度验证,测定值与标准值一致。     

数控机床误差的圆轨迹运动激光非接触测量新方法

对数控机床圆运动轨迹的测量是评价机床轮廓加工精度的有效方法之一。传统的测试设备如球杆仪很难实现在高进给速度下对小半径圆轨迹进行测量。本文介绍的利用激光多普勒位移测量仪可以在比较高的速度状态下、在半径从1mm到150mm范围内对数控机床的圆轨迹实现非接触测量，可获得数控机床的几何误差、反向间隙、伺服系统误差等，并能测得相应的圆半径、进给速度及加速度。本文主要论述采用这种新方法对数控机床伺服系统控制性能的优劣进行评价。     

基于集合经验模式分解的汽油机爆震特征提取

爆震特征提取是汽油机点火闭环控制的前提和基础。基于集合经验模式分解(Ensemble empirical mode decomposition,EEMD),提出一种汽油机爆震特征提取方法。EEMD通过对信号加入有限幅度的高斯白噪声,利用高斯白噪声频率均匀分布的统计特性使信号在不同尺度上保持连续性,有效地抑制经验模式分解(Empirical mode decomposition,EMD)的模式混叠问题。研究了利用EEMD和EMD两种方法分别从汽油机缸内压力信号和缸盖振动信号中提取爆震特征的可行性和有效性。试验结果表明,对于缸内压力信号,EEMD和EMD均能提取出爆震特征;对于缸盖振动信号,EEMD可以提取出爆震特征,而EMD则由于模式混叠的影响,无法提取爆震特征。