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锻造操作机的行走定位精度和启停稳定性一直以来是大型锻造设备中的重要参数。通过搭建5 t锻造操作机行走动力学和液压系统的仿真模型,利用AMESim-ADAMS联合仿真的方式,采用更为准确的负载来研究操作机行走系统的主要液压元件对行走定位精度和启停稳定性的影响。联合仿真结果表明,液压管道、行走溢流阀、泵头溢流阀、比例换向阀等元件均能对锻造操作机的行走定位精度和启停稳定性产生一定的影响,为了提高行走定位精度及启停稳定性,应综合考虑液压系统中各元件的影响,对液压元件进行合理匹配。此研究可为锻造操作机行走系统的后续研发设计及优化改进提供理论依据。 相似文献
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采用基于密度泛函理论(DFT)的平面波超软赝势方法, 计算了CoCr2O4及Li、Na、K和Rb四面体掺杂CoCr2O4的基态结构、电子结构和光学性质。计算结果表明: 一价离子四面体掺杂都导致晶格有微小的畸变, 使体系的稳定性降低, Rb掺杂的体系最稳定; 电子态密度的计算结果表明: 掺杂体系的导带主要有Co-3d和Cr-3d轨道电子构成, 掺杂离子改变了CoCr2O4导带的电子结构, 主要引起了导带Co-3d态密度峰的下移, 随着掺杂浓度的增大, 费米能级进入价带更深; 光学性质计算表明: 掺杂体系的吸收光谱发生红移, 并在低能区有很强的吸收, 表明掺杂能极大地提高CoCr2O4对可见光的吸收和光催化效率。 相似文献
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保证链轮和链条具有较高的结构性能,已成为提高刮板输送机工作效率的重点研究方向。以链轮、链条主要故障失效分析为基础,开展了两部件之间的啮合特性分析,结果表明:链轮的链窝、链齿、齿根及啮合处的链条等部位均存在结构薄弱问题,极可能率先出现结构变形、断裂等故障现象,由此,提出降低两部件啮合故障失效的主要措施,此措施可为煤矿企业及现场操作人员提供重要的参考。该研究对降低两部件的故障概率和提高刮板输送机的工作效率具有重要的现实意义。 相似文献
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以合金ZL114A为对象.在温度梯度、淬火时间和冷速等参数不变的条件下,研究熔体结构变化及其对凝固组织的影响.DSC分析显示,合金熔体结构在700~1100℃之间发生一系列变化,据此选择5个超温处理温度Ts,测量经超温处理后试样中α-Al枝晶数量及特征参数.结果表明,与浇铸温度720℃试样的凝固组织相比,经800,850,900,1080和1250℃超温处理后.α-Al和共晶组织α Si都得到细化与均匀化、α-Al枝晶间距及数量随熔体温度的升高呈减小的趋势.随着温度的升高,合金熔体的结构状态发生改变,是导致合金凝固组织变化的主要原因. 相似文献
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A357合金熔体结构变化的DSC分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过DSC综合热分析初步探讨了A357合金的熔体结构及其变化.结果表明,A357合金熔体在700~1 100 ℃之间确实存在结构状态的改变,熔体状态的改变与升温速率有着十分密切的关系,随着加热速率的改变,合金熔体的几个异常热反应区温度范围略有变动;并且A357合金熔体结构的变化具有不可逆性. 相似文献
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为全面了解SGZ764/630型刮板输送机中部磨损规律,采用现场检测手段对服役过的中部槽进行测试,测试结果显示,在链道磨痕、磨损穿透、磨损撕裂和磨损变形四种类型中链道磨损较为严重。从理论方面分析了中部槽磨损产生原因以及磨损程度,得出了理论研究与现场检测结果的一致性的结论。 相似文献
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以ZL114A合金为研究对象,研究不同超熔点高温温度对其凝固组织和精细结构的影响.结果表明,经过925℃超温处理后,α-Al相枝晶明显细化.并且随着超温温度的升高,晶格常数随之增大,α-Al基体的位错密度和显微硬度得到提高,共晶硅相的尺寸逐渐减小,其形貌由针片状逐渐向球状转化. 相似文献