哈拉哈塘油田生产井井壁垮塌原因分析

哈拉哈塘油田油井主要采用裸眼完井方式,生产过程中由于井壁失稳,部分井裸眼段发生不同程度井壁垮塌,造成油井减产或者停产。通过对垮塌井返出岩样及井径测井的综合分析,确定了井壁垮塌层位主要为良里塔格组及一间房组。从井壁垮塌机理角度,对地应力场及垮塌井的垮塌层位、完井方式、储层类型、生产特征等进行了分析,得出井壁垮塌主要由油井外因和内因综合作用引起的,内因包括储层性质、储集规模和区域地应力;外因包括完井方式和储层改造措施。认为井眼轨迹与天然裂缝的匹配关系对井壁稳定有一定的影响（内因）,而地应力失衡、岩石强度低、地层压力释放以及酸压、射孔是哈拉哈塘油田井壁垮塌的外因,也是主要原因。     

预测气井临界携液产量新方法及应用

针对气液比大于1400m~3/m~3的气井临界携液产量计算公式存在的修正系数问题,在假设气井井筒中的液滴为扁平形,考虑曳力系数与雷诺数(1.0×10~3～2.2×10~5、2.2×10~5～1.0×10~6)关系的基础上,结合经典力学建立了气井高气液比携液的临界产量新公式.从理论上解释了人们对临界携液产量模型理论公式是否需要提高20%所产生的争议.使临界携液产量模型在理论上更加完善,并与现场实际更加吻合.     

高效氨氧化炉制造工艺过程及质量控制

氨氧化炉是硝酸生产中的关键设备,保证制造过程中的工艺质量对其安全稳定运行具有重要意义。本文根据氨氧化炉的结构特点和图样要求,对氨氧化炉的制造工艺和质量控制提出方案。     

加油机检定中应推广使用防爆工具

笔者在多年加油机计量检定工作中,总结发现在加油机检定中调修,特别是在调整流量测量变换器两边的螺栓时,必须使用专业防爆工具,因为普通工具接触或碰撞作业部件易产生静电火花,在固定螺栓帽时,如果扳手打滑与加油机结构撞击,也容易产生火花,存在重大安全事故隐患,而使用专业防爆工具能     

磁性液体二阶浮力原理的实验研究

磁性液体的浮力原理是磁性液体静力学中最具吸引力的效应之一。浸没于磁性液体中的永磁体受到的浮力大于阿基米德浮力,这个差值称之为磁性液体的二阶浮力。磁性液体的二阶浮力的计算由于涉及磁场计算的复杂性而变得困难。数值计算也有太多的假设条件。用实验的方法首先形象地展示了永磁体在磁性液体中的悬浮,而后测定了在不同直径的圆柱容器中、不同尺寸的永磁体浸没于不同饱和磁化强度的磁性液体中所受到的轴向二阶浮力随永磁体与容器壁相对位置的定量变化关系曲线,分析了不同的因素对这种变化关系的影响规律。     

预置加油多出油的原因及排除方法

计一、多出油的原因经我们多次测试对比,发现预置加油在非预置加油的基础上多出油(0.1￣0.35)L。造成多出油的原因,我们认为,现在厂家所制造的电脑加油机为便于加油站售油时操作,都能设置定量和定额加油,为了保证售油时的计量数据的准确可靠,加油机都安装有电磁阀。加油机在注油时,首先启动电机,同时也打开电磁阀,在距预置数量(0.5￣0.2)L时,电脑控制器即发出指令,关闭电磁阀主阀,余量(0.5￣0.2)L从副阀缓缓流出,在到达预置数量时,即关闭副阀,关闭电机,停止加油。在这过程中产生了一个误差,造成该误差的原因主要是,在切断电磁主阀的一瞬间…     

燃油加油机计量检定中应注意的几个问题

一、油枪产生自封时应注意的细节JJG443-1998《燃油加油机》计量检定规程第24条规定,加油机注油过程要求一次完成。而现在电脑加油机都普遍采用自封油枪,由于人员操作及油枪的自身原因,在注油过程中往往不能一次性注油,存在油枪频繁自封现象,这样加油机随机产生的误差,就会影响其准确度。消除这种误差,除检定人员平时加强培训外,其主要原因是油枪嘴内的进气管被脏物堵塞,进气不畅。另外,开关膜上腔弹簧的弹力小,也可造成频繁自封。解决的方法是清除进气管内污物,保持进气管畅通,适当拉伸自封弹簧,增强油枪自封弹簧的弹力。二、燃油加油机…     

德菲斯矿综放成套设备应用实践

土耳其德菲斯煤矿位于马尼撒省的索马盆地,因地质构造复杂,断层较多,而且工作面走向存在一定的倾角,导致在工作面开采过程中,存在刮板机与液压支架“上窜下滑”、漂溜等问题,严重地制约了产能。通过对设备的受力进行理论分析,在矿井下对采煤工艺进行针对性的调整,保证了“三机”成套设备在P01工作面的顺利使用。对于矿方复购的第2套设备,通过对工作面刮板输送机、液压支架的结构改进,从配套层面优化设备布局及连接方式,从而极大提升设备的生产适应性,顺利解决了“上窜下滑”、漂溜等问题,达到了工作面产能300万t/a的目标。     

EOS中的工作流

工作流早在90年代中期就已经出现了，但是直到近些年才真正的在企业中流行起来。在20世纪90年代初，迈克尔·哈默博士提出了BPR（Business Process Reengineering业务流程重组）概念，他认为以前的那种面向职能部门的管理方式已经不再适合企业的发展，提倡以流程的方式进行管理，     

利用同步检测线方法的火车运动跟踪

提出一个利用概率模型的火车运动跟踪新方法.基于铁路中车辆运动轨迹的特点,利用同步检测线方法跟踪火车运动.在介绍SDL概念和结构化视场之后,描述了该方法的三层概率模型,最后给出一个应用实例,计算结果表明这种方法可以有效地解决火车的运动跟踪问题.