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21.
为获得高能量密度液体推进剂燃料,提升运载火箭的有效载荷,设计了20种不同甲基取代的联环丁烷衍生物,理论计算研究了联环丁烷及其甲基衍生物结构对性能的影响规律.研究结果表明:随甲基取代基数量的增多,联环丁烷衍生物的生成焓和比冲均呈现减小的趋势;当取代基为对位取代时其分子稳定性最好,生成焓和比冲值较大,而邻位状态取代时联环丁烷衍生物的生成焓和比冲值相对较低;在设计的化合物中,联环丁烷是比冲最高的物质,当联环丁烷与液氧的混合比为28.5:71.5,0.1 MPa环境压力下,比冲可达304.52 s,燃烧产物主要组成为CO(34.64%)、CO2(13.89%)、H2O(29.54%).联环丁烷衍生物的综合性能优于火箭煤油,具有作为高能推进剂的潜力,本研究为高能燃料的设计提供了理论支撑. 相似文献
22.
介绍了生物酶的种类,在染整工业中的发展概况,以及生物酶在退浆、精炼、漂白、染色、牛仔服的洗涤整理等工序中的应用。通过与传统处理方法做对比,突出了生物酶处理的优势,有很大的发展前景。 相似文献
23.
24.
综述了超临界CO2流体在纺织品染整加工中的优势,介绍了以超临界CO2流体为介质的染色原理,分析了超临界CO2染色中的影响因素,阐述了超临界CO2在纺织品染整方面的研究现状,指出尽管距离产业化还有一定距离,但这项处于世界前沿的新技术必将走向一个新阶段。 相似文献
25.
26.
郑振荣;顾振亚;杨文芳;王乐军 《纺织学报》2009,30(2):56-60
为提高安芙赛阻燃纤维织物的阻燃性能,采用极限氧指数法研究机织物纱线线密度和捻度、织物组织、经密、织物面密度等参数对其织物阻燃性能的影响。结果表明:双层织物的阻燃性能优于单层织物,极限氧指数均大于31.0%;双层织物的密度、纱线线密度、捻度越大,极限氧指数越高。此外,对安芙赛非织造布阻燃性能的研究结果表明:安芙赛非织造布极限氧指数随面密度的增加而提高;当安芙赛纤维与阻燃涤纶混合制备非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于60%;当安芙赛纤维与羊毛纤维混合制备阻燃非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于25%。 相似文献
27.
28.
研究了常用的化学试剂处理、染色加工对黏胶基壳聚糖纤维抗菌性能的影响,分析了染料、表面活性剂结构与纤维抗菌性能变化的关系.结果表明,实验中选用的化学试剂如NaOH、Na2CO3、稀硫酸、保险粉等均会使纤维的抗菌性发生不同程度的下降,但8 g/L以下双氧水处理,抗菌性能提高;不同离子型的表面活性剂对壳聚糖纤维的抗菌性影响不同,阳离子表面活性剂能够提高壳聚糖纤维的抗菌率,聚氧乙烯醚类非离子表面活性剂使纤维的抗菌率降低,且疏水烷基链和EO(环氧乙烷)数越大,抗菌性下降越大,阴离子表面活性荆使纤维的抗菌率下降最显著;经直接染料和活性染料染色后,纤维抗菌性能降低,活性染料染色后的皂煮和过氧化氢处理对纤维抗菌率的提高有益. 相似文献
29.
利用NUMECA三维仿真软件对某款可变截面增压器(variable geometry turbocharger,VGT)分别在50%开度和10%开度和140 000 r/min工况下,各选取5各工况点进行仿真计算,通过对导叶周围速度场、压力场等宏观现象的分析,探究其在小开度下涡端效率低的原因。结果表明:小开度下流体经过导叶时的加速程度较大,整体速度偏高;导叶沿叶高方向上,压力损失系数较大;这些变化主要是由于导叶出口气流角和叶端间隙泄漏流的综合影响造成的,并且在小开度下叶端间隙泄漏流对主流道的干涉程度较大,对流动损失的影响权重较大。 相似文献
30.
文中针对某舰载显控台设计,借助ANSYS软件,建立显控台有限元模型,对显控台进行模态分析,并通过加载舰船真实的振动条件和颠震条件,对显控台进行动力响应分析。根据分析结果,对显控台整体结构强度做出评价,找出显控台结构薄弱部位,并据此进行显控台结构优化和减振系统设计。 相似文献