柴油机排放颗粒物特征及影响因素分析

采用二段撞击式单颗粒采样器进行采样,分析柴油机排放颗粒物的形貌、粒径、颗粒物排放的影响因素以及与国外柴油车的对比,最后发现:柴油机排放颗粒物以链状粒子为主,占粒子总数的72%,其次是矿物颗粒,矿物颗粒以单颗粒和粘附二次污染物两种形式存在,粒径大多集中在0.2～0.6μm。周围大气颗粒物以多边形粒子为主,粒径集中在0.3～0.5μm。随着柴油机负荷增大,颗粒物数量逐渐增加,但有机颗粒物数量表现出先增加后降低的趋势。     

一种析出强化型Fe-C-Mn-Ni奥氏体合金钢的微观组织和力学性能

对Fe-C-Mn-Ni-X(X为铬、钒等元素)奥氏体合金钢锻材进行固溶和时效处理,研究了时效温度(650,700,750℃)和时效时间(0～25h)对合金钢显微组织与力学性能的影响。结果表明:固溶态和时效态合金钢显微组织形态相差不大,时效处理后,合金钢中析出大量与奥氏体基体呈共格或半共格位向关系的纳米VC相;固溶态合金钢表现出很强的时效硬化能力,随时效温度升高,硬度达到峰值的时间缩短,峰值硬度降低;时效处理后,合金钢的屈服强度和抗拉强度显著增加,断后伸长率和加工硬化指数则明显下降,拉伸失效模式由韧性断裂转变为韧脆混合断裂;随时效温度升高和时效时间延长,合金钢的强度有所降低,但加工硬化能力增强。     

基于Pixhawk的无人机室内通道自主避障研究

针对目前的无人机自主避障研究,以及无人机穿越的需求,提出了一套能完成避障穿越的四旋翼无人机避障系统。其中采用了Pixhawk作为无人机的飞行控制器,树莓派3B+上来运行MAVROS和避障算法,以及连接超声波传感器,通过超声波传感器来判断无人机当前位置,通过MAVLINK发布安全航点给无人机,进行避障穿越飞行。     

VC析出相对Fe-Mn-Si-Al相变诱导塑性钢微观组织演变及力学性能的影响

Fe-Mn-Si-Al相变诱导塑性钢因具有较低屈服强度和良好低周疲劳性能,有潜力替代现有抗震用低屈服点钢制造钢阻尼器。对试验用钢进行准静态拉伸和低周疲劳试验,并借助多种组织表征方法研究试验用钢变形前后的微观组织演变,揭示VC析出相及奥氏体晶粒尺寸对其力学性能的影响规律及作用机理。结果表明:奥氏体晶粒粗化可以促进ε马氏体生成交叉状多变体,从而在准静态拉伸过程中,提高试验用钢断后伸长率;而在低周疲劳变形过程中,交叉状多变体削弱ε马氏体相变可逆性,使其疲劳寿命降低。VC析出相有助于提高试验用钢的屈服强度和抗拉强度,但其对ε马氏体生长具有抑制作用,使断后伸长率降低。在低周疲劳变形过程中,VC析出相钉扎ε马氏体/奥氏体两相界面,抑制ε马氏体逆相变,从而使试验用钢的循环加工硬化程度显著提高,低周疲劳寿命降低。     

陶粒混凝土空心砌块孔洞结构的优化

利用有限容积法模拟陶粒混凝土空心砌块的耦合传热过程,计算其热阻值。分析了陶粒混凝土孔洞率、孔洞形状、孔洞排列数、孔洞交错对空心砌块热阻的影响。结果表明,通过增加孔的宽度改变空心砌块孔洞率,砌块热阻总的变化很小,通过增加热流方向孔的数目来增大孔洞率可以明显改善砌块的热工性能;长边垂直于热流方向的矩形孔空心砌块热阻最大;适...     

合金化及热处理对建筑用AlMgMn系合金的影响

对建筑用AlMgMn合金添加了不同含量的合金元素并进行不同工艺的热处理,同时进行了显微组织、力学性能和抗疲劳性能的测试和分析。结果表明:与未添加合金元素相比,复合添加V和Ce可使其室温抗拉强度增加107 MPa,0℃冲击吸收功增加14.9 J。与未热处理相比,均匀化处理可提高其抗拉强度和0℃冲击吸收功,且采用分级均匀化处理的提高效果更好。     

架空输电线路走廊树木临近导线放电机理及试验研究

树障是造成线路跳闸甚至电网大停电的重要原因,研究树木临近导线放电机理对于树障预警及防范具有重要意义。文中搭建了树木临近导线放电试验平台,对试验回路高频放电电流、工频电压以及紫外、可见光图像进行了全面的监测,研究了环境湿度、树冠形状、含水量对放电特性的影响。研究结果表明：树木—导线放电形式及发展过程与树木含水量以及树木临近导线速度等因素密切相关,存在直接击穿闪络、未燃弧的强烈放电以及稳定燃弧而不闪络3种形式,而对于后两种放电形式,会产生平均幅值40～500 mA,波头时间0.17～0.88μs,波尾时间1.42～6.81μs的预放电电流。研究结论为实际输电线路树木临近时放电监测及预警奠定了理论基础。     

模块化多电平直流融冰装置暂态电流计算与选型

仅以传统融冰模式为主的暂态电流计算下的设备选型难以满足无功补偿模式下故障开断电流要求,模块化多电平直流融冰装置已逐渐成为新一代融冰技术发展方向.以贵州某110 kV变电站新增模块化多电平直流融冰装置的拓扑结构为研究对象,分析确定了装置的交直流侧暂态电流决定性故障,采用理论计算和仿真分析相结合的方法,得到两侧暂态电流水平,并在此基础上确立了关键设备耐受电流值选取要求,为新一代模块化多电平直流融冰装置工程关键设备设计与选型提供参考.     

输电线路智能故障监测及预警系统设计与应用

高压线路发生故障跳闸时会在线路上产生故障行波,故障发生前也可能会伴随较长时间异常放电,如污闪、绝缘子劣化等都会产生高频脉冲.为此,设计了输电线路智能故障监测及预警系统,通过获取输电线路故障行波、高频脉冲行波及工频分量,利用双端行波定位技术,准确确定故障及隐患放电位置.