颗粒污泥处理高负荷有机含油废水的形成过程及特性探究

在序批式反应器(SBR)内接种絮状物质,以实际高负荷含油废水为探究对象,在中温条件下考察了进水有机负荷(OLR)对颗粒污泥形成的影响,分析了OLR对颗粒污泥粒径、生物量、微生物活性、胞外聚合物(EPS)组成的演化规律,探究了OLR影响颗粒污泥对化学需氧量(COD)与溶解性油类的去除特性.结果表明,当进水OLR由0.5 ...     

PA6/有机化凹凸棒土复合材料的制备及其性能研究

采用焦磷酸钠、十六烷基三甲基溴化铵对凹凸棒黏土进行预处理,得到了有机凹凸棒土(OATP),将OATP与聚酰胺6(PA6)经双螺杆熔融共混得到PA6/OATP复合材料。利用力学性能测试仪、扫描电子显微镜、X射线衍射仪分别研究了OATP的含量对PA6/OATP复合材料力学性能、微观结构和结晶结构的影响规律。以PA6/OATP(5%)为例,利用傅里叶变换红外测试仪分析了OATP与PA6的杂化作用,并用双头毛细管流变仪、热重分析仪分别分析了该材料与纯PA6在流变性能和热性能上的变化。研究发现,当添加质量分数为5%的OATP时,OATP能以纳米尺度很好地分散在PA6基体中,而且OATP的加入不改变PA6的晶型,PA6/OATP复合材料的拉伸强度、冲击强度达到最大值,热稳定性也有一定程度的提高。     

新型纠偏方式——电磁纠偏的分析与设计

提出了一种新的用于带材纠偏的方法——电磁纠偏,该纠偏方式利用可控的电磁力使转子实现悬浮。与现有的纠偏方式相比,该纠偏方式具有结构简单、免机械维护、工作精度高和无污染等特点。通过建立其中磁极的有限元简化模型,并通过实验的方法,分析了电磁纠偏辊中存在偏角和大气隙的磁场分布,并对所得数据进行了比较,利用所得的数据与实验结果对电磁纠偏辊进行了一定的设计。     

基于双核处理器DM270的数字成像系统的设计

介绍了多媒体处理器DM270在成像系统中的应用,给出了系统的硬件设计和软件设计,该系统充分发挥了DM270双核的特点,使其更能快速的处理大量的图像数据。     

大型光学零件金刚石车床

介绍美国LODTM(LargeOpticsDiamondTurningMachine)——大型光学零件金刚石车床的基本结构,重点介绍机床的主要关键技术——测量技术、关键元部件技术、数控技术。     

超高效液相色谱-同位素稀释质谱法测定食品中的泛酸

目的 建立一种快速准确测定食品中泛酸含量的方法。方法 样品中的泛酸用水提取,经乙酸锌溶液和亚铁氰化钾溶液除杂后,以乙腈和0.1%甲酸溶液为流动相,通过Waters HSS T3 C18柱(2.1 mm×100 mm,1.7 μm)梯度洗脱分离,流速0.3 mL/min,进样量2 μL,柱温35 ℃,用串联质谱检测,同位素内标法定量。结果 泛酸在10-600 μg/L浓度范围内具有良好的线性关系,相关系数为0.9999,方法检出限为0.025 mg/100 g,定量限为0.075 mg/100 g,精密度的相对标准偏差为1.6%~1.8%,3个加标水平的回收率在92.6%~105%之间,相对标准偏差为1.9%~3.8%。该方法与微生物法相比结果无明显差异,且测定时间短,与高效液相色谱法相比抗干扰能力强。结论 超高效液相色谱-同位素稀释质谱法操作简单,快速准确,适用于多种食品中泛酸的测定。     

基于C#.NET的Mapx开发GIS系统

在C#.NET平台上开发Mapx是个较新的课题,文中论述了C#.NET平台与Mapx结合的意义,解决了基于C#.NET的Mapx开发GIS系统中的基本问题,并对鹰眼功能的实现给出了相应的代码,为进一步研究打下基础。     

虚拟装配情境的商空间粒度模型及感知方法

目前对虚拟装配技术,在硬件系统建设和软件平台方面的研究都日趋完善,对用户在使用过程中的交互研究,是进一步提高虚拟装配实用性的必要手段。本文在装配情境概念的基础上,提出了装配情境和动态任务情境的粒度模型,基于商空间和相似度理论,给出动态任务情境粒度的感知方法,和静态装配体情境的粒度感知算法,并结合轴系零件装配实例和胶印机部件实例给出了具体的工程应用。     

低游离醛氨基模塑料开发研究进展

氨基模塑料的低游离醛化是其重要发展趋势之一。本文综述了降低游离醛氨基模塑料的制备方法和工艺,并对其游离醛的检测方法进行了介绍。     

一类功能型布局制造系统调度问题

为有效对功能型布局制造系统进行调度,构建批量零件的加工与搬运时间模型,设计考虑了搬运车辆总投入数量、搬运次数均衡程度、搬运车辆总空载转移时间等指标的基于单运输工序的搬运车辆协作调度算法. 研究结果表明,本算法可为同类型批量零件制定精确的生产与搬运作业计划,生成用于支撑搬运车辆调度算法所需的时间信息;可对搬运车辆进行准确调度,特别是与其他搬运车辆调度算法相比,在搬运车辆总投入数量、搬运次数均衡程度等方面具有明显优势.