煤系地层岩石单轴抗压强度统计分析

为解决岩性、试验环境和物理环境等因素导致岩石单轴抗压强度测定过程中出现的随机性和模糊性问题,对淮南矿区11-2号煤层顶板岩石进行单轴压缩试验,获得了88组试验数据,以单轴抗压强度为因变量,弹性模量和天然密度为自变量,运用SPSSI9.0专业数理统计软件建立多元非线性回归模型,并运用该模型对淮南矿区13号煤层顶板岩石单轴抗压强度进行预测.结果表明:多元线性回归模型能够较好地预测岩石的单轴抗压强度,为煤系地层有关工程设计及试验估算岩石单轴抗压强度提供参考.     

中压（10／5．5／0．4KV）供配电照明系统

通过对乌鲁木齐市外环路中压（10／5．5／0．4KV）供配电照明系统的日常维护与学习了解,在以传统配电照明系统为参照的情况下对中压（10／5．5／O．4KV）供配电照明系统进行介绍,并且从组成原理、设备、保养和维护方面对中压（10／5．5／0．4KV）供配电照明系统分析,客观的找出其优缺点。     

高放废物地质处置缓冲回填材料研究进展综述

随着核能的发展,不可避免要产生大量高放射性废物。对于高放废物的处置国际上普遍接受的方法是深部地质处置。膨润土及其含砂混合料以其优异的性能被认为是高放废物地质处置库中理想的缓冲/回填材料。该文从仪器设备的研制、本构模型、膨胀特性、模型实验及原位试验、热-力-水耦合过程的理论研究及其数值模拟等方面简要总结了膨润土及其含砂混合料作为缓冲/回填材料的一些国际研究进展。作者期待国家相关部门能加大经费投入和支持力度,推动我国这一领域的研究走向全面和深入,为核能事业的发展保驾护航。     

汽车电梯的智能应用技术

汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。它的标准载重为3000kg、5000kg。速度为0．25～1．0m／s。作为重要的汽车垂直运输工具,和传统的汽车坡道相比,汽车电梯能节省80％的建筑面积和2倍以上的汽车周转效率。汽车电梯主要应用在汽车4S店、立体停车场等等。它与曳引载货电梯的区别在于轿厢的尺寸、其它功能与载货电梯没太大的区别,但使用的对象主要是汽车,在没有人员管理的情况下使用起来比较麻烦。我们可以在原有基本控制系统上改进程序或增加一些外围设备,以达到电梯的自动控制并提高使用效率,从而使汽车电梯更加人性化。     

平房仓稻谷调质通风实仓试验

使用调质通风保水机组进行稻谷调质通风实仓试验,取得了整仓增水1%,1t稻谷增水1个百分点耗能2.04kW.h的效果。试验表明,采用保水机组对低温粮进行调质通风作业,能取得较好效果和显著效益;对稻谷进行调质,水分可进入糙米中,而不是停留在稻壳上;调质通风采用适当结露可有效提高调质效益。     

硝基甲苯精馏塔顶工艺蒸汽热能回收利用

介绍了某公司硝基苯装置的工艺及能源利用情况,对热能和冷能利用情况进行分析并提出了改造方案。     

新型AgNWs/PVDF电磁屏蔽材料的制备及性能研究

采用改进的多元醇水热法制备银纳米线(AgNWs),并以PVDF为基体采用溶液析出共混和热压技术制备AgNWs/PVDF复合材料.利用扫描电子显微镜对AgNWs的形貌和复合材料断面进行表征,发现AgNWs在复合材料中分布均匀.采用阻抗分析仪和四探针测试仪对复合材料的交流电导率和直流电导率进行测试,银纳米线含量越高,AgN...     

不同采厚围岩力学特征的相似模拟实验研究

针对一次采厚变化对采场围岩变形、位移、应力分布等力学特征的影响,根据淮南谢桥煤矿1151(3)综放工作面地质和开采技术条件,采用实验室相似材料模拟开展了不同采厚回采过程中围岩力学特征的研究.结果表明,不同采厚回采期间煤层顶、底板一定范围内的岩层应力均具有明显的分区特征,在高位岩层和工作面前方及切眼后方未采煤岩体内均形成起主要承载作用的宏观应力拱,覆岩运移形态均为非对称性;随一次采厚增加,覆岩垮落角略有变化,支承压力影响范围和两带（垮落带和断裂带）高度加大并逐渐趋于稳定;两带高度、支承压力峰值位置距工作面煤壁距离与一次采厚呈非线性正比关系.     

不同采厚非对称开采围岩变形特征模拟分析及应用

依据谢桥矿1151(3)综放面非对称布置开采的地质和技术条件,采用计算机数值模拟(FLAC3D)系统开展了一次采厚变化对覆岩运移特征的影响研究.研究结果表明:不同采厚围岩运移特征均具有明显的非对称性,煤柱侧围岩塑性区宽度和位移远大于工作面中、下部;工作面前方塑性区宽度、走向工作面后方围岩塑性区边界与采空区方向的夹角和倾向下山方向围岩塑性区边界与煤层夹角与一次采厚呈非线性正比,走向工作面前方围岩塑性区边界与推进方向的夹角与一次采厚成非线性反比.工程应用表明,非对称开采工作面支架的选型和设计应适应围岩非对称变形的特点,并改善供液系统,加强端头管理.     

较薄厚煤层综放开采顶煤岩运移破坏特征研究

采用FLAC3D数值模拟对较薄厚煤层综放开采顶煤岩力学特征进行了系统分析,得出了顶煤岩运移、破坏及应力分布规律.研究结果表明,综放面上部顶煤位移量明显大于工作面中下部,顶煤的"始动点"在工作面煤壁前方,工作面上位顶煤岩的始动位置超前于下位,垂直位移量随着与工作面距离的减小而逐步增加;在综放面前方,顶煤和上覆岩层在垂直方向始终处于压缩状态.而在工作面上方,顶煤开始出现离层现象;工作面支架所受载主要是顶煤和基本顶变形运动产生的变形压力,沿用中厚煤层综采工作面支架设计已不适用综放面.