液力机械自动变速器Maplesim仿真研究

液力机械自动变速器是矿用车辆传动系统中的重要部件。为反映变速器真实的运动状态,可应用Maplesim软件建立仿真模型。根据变速器各组成部分的功能,将其分为液力变矩器、行星轮系和电子换挡控制单元,并分别运用现有的数学模型建立仿真模型,保证了模型的准确性和真实性。建立出典型的液力机械自动变速器仿真模型,能够模拟车辆从静止升至最高档位的运动状态。对动态模型的仿真结果进行分析,车辆运动状态符合车辆升档的真实情况,换挡过程加速度的波动范围在(0.4¹.5)m/s2。较其它仿真方法简化了行星轮系的分析过程,在研究行星轮系各组成部分运动状态上具有很大优势。     

智能驾驶时代车辆人机工程课程建设

智能驾驶技术深刻改变了人与车辆的关系,通过梳理分析人机关系的变化,构建了面向智能驾驶时代的车辆人机工程知识体系。引入新的基础学科知识,在不断变化的技术与基础知识间建立起相互联系,引导学生以框架式思维模式学习课程内容;将课堂拓展为“课堂+云”模式,通过问题导向+项目完成度评价教学方法,使学生达到对所学知识的灵活应用。     

液力缓速器制动力控制阀设计

液力缓速器体积小、安装方便,在车辆中的使用越来越广泛。针对AT500自动变速箱内部集成的液力缓速器,对其制动力控制阀进行优化设计。采用流体仿真软件Flow Simulation,对控制阀内部流场进行仿真,通过改变阀芯台肩处的过渡结构,显著减小控制阀阀芯移动时产生的液动力,使得阀芯在一定先导控制压力下,能够稳定停止在任意过渡位置,为制动力的精确控制提供了条件。     

重型矿用汽车货厢尾部销轴磨损分析

矿用汽车货厢与车架在车架尾部通过销轴联接,在实际使用中,发现该处销轴磨损严重。建立了包括横向稳定杆在内的矿用汽车半车振动模型,分析出导致该销轴磨损严重的主要原因在于矿用汽车的横向振动。且分析结果表明:汽车的载货质量越少,行驶速度越大,横向稳定杆与水平面的初始夹角越大,横向稳定杆有效长度越长,后桥对车架的位移激励越大,则联接车架与货厢的销轴越易磨损。最后通过实车试验验证了货厢与车架在销轴处确实存在相对滑动。     

纯电动矿用自卸汽车举升液压系统设计与仿真研究

为了解决纯电动矿用自卸汽车举升液压系统功率过大,油泵电机匹配困难的问题,提出了一种新型的自卸汽车液压举升方式,即由小功率电动机与蓄能器匹配为举升液压系统供油的举升方式。设计了一种举升液压系统控制阀块,液压控制阀全部采用螺纹插装形式,结构紧凑,可实现举升、停止、下降和浮动4个动作。通过分析,采用该方案后,可使某载重50 t的纯电动矿用自卸汽车在举升时间不变的情况下将举升功率由53.8 k W降低至1.38 k W。并利用Automation Studio仿真软件,对举升液压系统进行了建模和仿真研究,仿真结果表明举升液压系统满足实际需求。旨在为纯电动矿用自卸汽车举升液压系统的设计提供一种新的思路。     

重型矿用汽车平顺性的研究现状

汽车工业作为国民经济的支柱产业在迅猛发展，随着科学技术的进步，人们对汽车性能的要求也愈来愈高。如何改善汽车行驶平顺性，己经成为设计者十分关注的问题。重型矿用汽车工作条件比较恶劣，行驶的道路标准低、弯道多、坡路多、转弯半径小，车辆频繁转向与制动，并长期在满载、振动与冲击载荷下工作，座椅部位的振动水平是一般客车的9—16倍，更为严重的是，大多数重型汽车驾驶员在这种环境中一     

双向残余应力的超声检测及其对比性研究

针对航天器铝合金平面双向残余应力超声波检测进行验证性研究。分别在双向平板试件上采用应变片法,在对接焊焊接试件上采用X射线衍射法和电子散斑法进行对比性残余应力检测试验。结果表明,平板试验件上应变片法和超声法的测量结果的最大偏差小于4MPa,近似相同。由于不同深度上,焊接试验件上残余应力不同,超声法、X射线法和电子散斑法得到的焊接残余应力的数值有所差距,但是其趋势基本相同,且都符合对接焊焊板上平行于焊缝方向的残余应力的分布趋势。     

具有一定取向的TiO2薄膜的研究与制备

用浸渍法将P25粉末涂敷于溶胶-凝胶法制备的TiO2预制膜上,进行一系列的热处理,制备TiO2薄膜样品.用X射线衍射法对样品进行晶体结构分析,发现用这种方法可以得到具有一定取向的TiO2薄膜.其结晶程度和取向度与浸渍时间和热处理时间相关,在浸渍时间为10h、热处理温度为500℃时,得到沿(101)面方向取向生长的TiO2薄膜.     

环氧树脂的红外光谱法快速检测技术

研究环氧树脂的红外光谱法快速检测技术,通过化学分析法测定环氧值,采用红外光谱法分析环氧指数,得到环氧指数-环氧值的标准曲线。此标准曲线可测定一定范围内环氧树脂的环氧值。结果表明,此方法测试结果的相对误差小于2.30%,相对偏差小于1.50%,标准偏差为0.58,能够达到与化学法接近的准确度和精密度。该方法简单、快捷、环保,较适合环氧树脂的自动化检测,在航空航天领域具有很好的应用前景。     

提升铁电材料光催化性能的途径

光催化反应在降解有害污染物、转化温室气体、生产氢气、消灭有害菌等领域有重要的应用。近年来，具有自发极化的铁电材料被认为是一种新的候选者，其自发极化能产生内置电场，为光生载流子的传输提供驱动力。这一特性有望解决人们在光催化领域中所遇到的棘手问题：电子-空穴对的复合。也正因为具有这一特性，对铁电材料的光催化性能研究主要集中在了减少空穴和电子的复合。但实际上要提高光催化效率还需要通盘考虑整个催化过程，其中包括光子的吸收、光生电子空穴的分离迁移、终端反应这3个关键阶段。以上述光催化过程的三个阶段为着眼点，整理了近年的典型成果，梳理了在光催化的不同阶段提升铁电材料催化性能的有效手段，希望通过我们的总结能够为后续研究工作提供有益的参考。