单铅塔生产粗镉工艺研究

如何处理高铅镉及高品位高镉锌是有色冶炼中的难点问题.高铅镉主要成分为镉和铅,其中铅高达10%左右,不能作为生产精镉的原料,只有将含铅率降至0.002%以下,才能使其满足粗镉的质量要求;而高品位高镉锌不仅含有40%～80%的镉,还含有大量的锌及少量的铅、铁,此种物料在精馏塔常规生产中不能进行处理.而如能回收高铅镉、高品位高镉锌中的铅、锌、镉,不仅盘活大量物料积压资金,而且能够创造显著的经济效益.本文就是针对上述要求,以单铅塔同时处理高铅镉、高品位高镉锌,既直接产出粗镉,又回收铅、锌为目的展开的技术研究.     

超深井提升机制动盘热应力场数值分析研究

基于顺序耦合法和直接耦合法,对超深矿井提升机制动盘热应力数值计算相关的热载荷计算方法、有限元建模及分析流程进行了研究,并对超深矿井提升机紧急制动过程中制动盘的温度场和热应力场进行了数值模拟,获得了紧急制动工况下制动盘的温度场和热应力场及其变化规律。同时,从有限元建模、计算时间、收敛性及计算结果的准确性等方面对各计算方法进行了对比分析。结果表明:紧急制动工况下目标提升机制动盘的温度和热应力满足设计要求;在提升机制动盘热应力计算方面,直接耦合法优于顺序耦合法。     

超深矿井提升机制动盘热性能分析与优化

超深矿井提升机制动盘在紧急制动过程中由于受到摩擦循环热载荷的作用，内部产生较大的热应力，同时高温会导致制动盘和闸片摩擦制动性能下降甚至失效。针对制动盘制动热性能问题，根据热传导理论和有限元分析方法，建立了制动盘组件三维有限元模型，采取直接耦合方法对制动盘制动过程中的热应力场进行模拟研究，并通过实验验证了仿真参数设置的正确性。分析了闸片数量和排布方式对制动工况下制动盘温度和应力分布的影响。结果表明，在制动阶段，制动盘摩擦面温度先急剧上升，后缓慢下降，摩擦面温度呈现锯齿状波动性变化，制动过程中应力变化规律与温度变化规律相同。原制动盘在制动过程中的最高温度为134.8℃，最大应力为230.2 MPa，高温和大应力区域集中于摩擦面附近；增加闸片数量的制动盘最高温度为142.4℃，最大应力为251.1 MPa，高温和大应力区域同样集中于摩擦面附近；改变闸片排布方式的制动盘最高温度为86.5℃，最大应力为119.1 MPa，高温区域和大应力区域范围较小。由此可知，改变闸片排布方式更能显著降低制动盘温度和应力，并且温度场和应力场分布更均匀。研究结果可为制动盘热性能优化设计提供理论参考。     

高抗冲聚苯乙烯替代丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的研究

采用不同含量的增韧剂对高抗冲聚苯乙烯(HIPS)材料进行改性,考察了改性后复合材料的性能变化及与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)材料的对比情况.研究表明:在一定的配方中,HIPS改性复合材料的流动性、韧性和耐候性均优于ABS材料的,对于部分领域的材料替代有较大实际意义.     

声表面波质量传感器的P矩阵模型与实验分析

分析了新结构Y型双声路声表面波（SAW）质量传感器的频域特性.应用P矩阵理论计算结合实验验证，比较了3种不同结构器件的性能.结果表明，换能器孔径加权设计相比均匀孔径设计，有利于减小三、五次回波，旁瓣抑制增加了15 dB，在振荡模式下等效Q值由4 800提高到8 689，短期频率稳定度提高了－1.81 dBc/Hz；倾斜反射栅设计使边缘反射虚假信号减小了约2 dB，在振荡模式下等效Q值由8 689提高到12 477，短期频率稳定度提高了－1.20 dBc/Hz.采用倾斜反射栅与孔径加权设计结构，有利于提高质量传感器在振荡模式下的等效Q值，并提高短期频率稳定度.     

低排放汽车发展机化油器电控系统的研制

提出一种自行研制的用于化油器式汽车发动机降低排放的发动机化油器电子控制系统,介绍了该系统的组成、设计原理与控制方法,并叙述了该电控系统模糊控制器的设计。台架实验结果表明,采用该系统对于化油器发动机降低有害气体排放,提高燃油经济性有明显的改善。     

核壳型苯丙乳液的制备及研究

用预乳化工艺和半连续种子乳液聚合技术,合成出了具有核／壳结构的苯乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸四元共聚苯丙乳液,粒径分布均匀,讨论了乳化剂和引发剂体系以及引发剂、交联剂用量等因素对乳液性能的影响,用TEM及FTIR表征了所得聚合物乳液的结构。     

PC／碳纳米管纳米复合材料的结构与力学性能

将二硫代酯化合物作为RAFT(可逆加成-断裂链转移反应)试剂,采用RAFT活性聚合方法在碳纳米管表面接枝丙烯酸丁酯和马来酸酐的共聚物,并制备了PC/碳纳米管复合材料。利用FT-IR、TEM表征接枝后的碳纳米管,考察了碳纳米管用量对PC/碳纳米管复合材料的力学性能的影响,观察了PC/碳纳米管复合材料冲击断面形貌。结果表明,碳纳米管表面接枝上了一层聚合物,PC/碳纳米管复合材料的力学性能得到了改善。     

碳纳米管／PA6纳米复合材料的制备及力学性能

采用RAFT活性聚合反应在碳纳米管表面接枝聚甲基丙烯酸甲酯(二硫代酯化合物作RAFT试剂),并制备了碳纳米管/PA6纳米复合材料。利用FT-IR、TEM、SEM、TGA等测试方法表征接枝聚合物后的碳纳米管,考察了碳纳米管的用量对碳纳米管/PA6纳米复合材料力学性能的影响,并观察了碳纳米管/PA6纳米复合材料冲击断面形貌。结果表明,聚合物接枝到了碳纳米管表面,碳纳米管/PA6纳米复合材料的力学性能明显提高。     

动态法测量熔点附近热导率

相界面移动测量法,是动态测量熔盐热导率的一种方法。它是利用一维条件下相界面移动速率与热导率的代数关系,通过测量相界面移动速率来定量计算热导率。该方法要求实验平台满足一维导热及平板温度突然升高等物理条件,故合理设计优化加热装置成为减小实验误差的重要手段。采用电感加热,满足实验对加热装置高热流密度、快速控温的热环境要求。陶瓷圆管作为相变室,中部使用填充绝热棉及温度补偿方式尽量减小径向散热;上下部使用自制电感加热器包裹高温钢,提供两端面温差及温度突变。利用该装置,对溴化锌熔点附近热导率进行测试,并结合数值模拟减小测试误差。