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31.
发动机调速的稳定性理论与实践 总被引:3,自引:1,他引:2
本文以柴油机的调速为例,探讨发动机调速的稳定性,并重点讨论柴油机的“游车”问题。文中以国产柴油机Ⅰ号喷油泵T6飞球式调速器为例,剖析了“游车”原因及其消除措施。这种分析与试验方法也可应用于其它原动机的稳定性分析。 相似文献
32.
33.
34.
微孔木薯淀粉吸附特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对微孔木薯淀粉吸附次甲基兰的特性进行了研究,发现微孔淀粉对次甲基兰的吸附遵循Langmuir吸附等温方程式,其吸附速率方程为:A=0.4228t^0.243。淀粉颗粒表面ξ电位决定其对次甲基兰的饱和吸附量,ξ负电位增大,吸附量增加;当ξ正电位增大,则吸附量下降。 相似文献
35.
杨连生 《机械工程与自动化》2009,(1)
TY07型接触网作业车在车长、车宽、轴距等重要尺寸的选择上与国内原有车型的要求有所不同,保证所选定的这些尺寸能满足机车在通过所要求的最小半径曲线时车体端部和中部都不超出机车限界,这是进行总体方案选择时首要解决的问题,为此提出了一种几何曲线通过计算的新方法. 相似文献
36.
探讨了有机相中固定化脂肪酶催化肌醇和烟酸合成肌醇烟酸酯的可能性;系统地研究了有机溶剂特性、反应初始水活度、温度、pH值、加酶量、底物浓度及摩尔比等因素对酯化反应的影响。 相似文献
37.
介绍了一种简单的制备非晶颗粒态淀粉的方法。将原淀粉在一定温度下用乙醇和碱的混合液处理,用HCl中和,醇洗,最后在50℃左右的烘箱中干燥6h,得到非晶颗粒态淀粉(NCSG)。在偏光显微镜下观察未看到偏光十字,表明淀粉的结晶结构发生了变化。比较通过X射线衍射图谱而测定的结晶度,结果表明淀粉的结晶度降低即大部分的淀粉多晶结构变成非晶结构。光学图片显示NCSG保持完整的颗粒形态,扫描电镜结果表明NCSG失去了甲坦或光滑的表面,而变得粗糙或伴有不同程度的凹陷。不同的反应条件,颗粒的形貌不尽相同。较低浓度的醇,较高浓度的碱或较高反应温度,淀粉颗粒表面粗糙些。反之,颗粒表面光滑。 相似文献
38.
39.
采用光学显微分析方法,以原木薯淀粉为参照,对非晶颗粒态木薯淀粉在微生物作用下的降解过程进行了观察和研究. 结果发现,在微生物作用下,从淀粉颗粒的爆裂孔开始,沿着淀粉颗粒爆裂孔逐步深入,直至最后将淀粉颗粒完全降解,而原淀粉颗粒具有致密的结晶结构,淀粉颗粒表面没有明显的孔洞,因此在同样条件下,生物降解性能要远远低于非晶颗粒态淀粉. 相似文献
40.