微差爆破采煤岩石抛飞距离的计算方法

目前对爆堆形状计算还缺乏深入研究，该文通过量纲分析和现场实验研究，给出了微差爆破采煤岩石抛飞距离（即爆堆的最远伸出距离）计算方法和公式。该方法也适用于其他爆破类型爆堆的计算。     

深孔爆破震动对城市环境的危害及控制技术

分析了爆破地震对周围环境引起的危害。通过爆破震动实时监测,用小波理论分析了深孔爆破震动特点。并对安全判据缺陷、实际应用中的考虑震动频率影响时安全判据选取原则及方法进行了探讨,提出了一套行之有效的爆破地震控制技术及参数设计方法,取得了很好的经济效益。     

纵波在改进的弹性非线性法向变形行为单节理处的传播特性研究

将传统的BB模型与经典指数模型统一起来,提出的准静态条件下改进的节理弹性非线性法向变形本构关系可定量化描述节理变形的这类差异。在不考虑加载速率对节理变形行为影响的情况下,将该本构关系推广至动态条件,建立了法向入射纵波在弹性半无限空间中干性单节理处传播的位移不连续模型,基于Lemaitre假设获得了节理透、反射系数TIMP和RIMP的近似解析解;同时结合一维波动方程特征线法推导了节理透、反射波质点速度时域数值差分格式并自编了计算程序,进而得到TIMP、RIMP、透、反射波能量etra和eref、延迟时间Tdel的半数值解,依此研究弹性纵波在单节理处的传播过程及特征。在针对节理法向初始切线刚度Kn,i、节理闭合量与最大允许闭合量比值γ=dn/dmax、入射波频率f等因素对TIMP、RIMP的影响进行探讨的同时,着重分析模型非线性程度ξ及入射波最大振幅vinc的变化对透射波振幅及能量衰减、波形及频谱畸变、时间延迟所产生的影响,并解释了一种"超越"现象。     

爆炸挤淤处理软基的现状与展望

本文简要介绍了软土地基的处理既有技术的概况和爆炸挤淤处理地基技术的特点及其在实践和理论上的发展,探析了爆炸挤淤法处理软基的作用机理,指出爆炸挤淤处理软基技术的优势及尚存在的问题。     

岩质深基坑爆破振动放大效应测试研究

为分析岩石深基坑爆破振动沿基坑边坡的传播规律,研究基坑坡顶不同位置处的高程放大效应,以嘉晟国际基坑爆破开挖工程及其对邻近瑞达基坑的影响为实例,在瑞达基坑坡顶边缘位置及两基坑坡顶中间位置分别布置两个测点,监测嘉晟基坑不同开挖深度下两个测点的振动效应,对振动测试数据进行回归分析,并结合实际工况对瑞达基坑坡顶边缘位置质点振动速度进行模拟。结果表明:一定高差范围内,瑞达基坑坡顶边缘质点振动速度峰值与主频随高差增加逐渐增大,超出一定高差范围后则逐渐衰减,利用现场实测与数值模拟数据对基坑边坡进行分区,爆破振动速度增大与衰减的高差临界值分别为6.21 m,8.36 m;两基坑坡顶中间位置处质点无高程放大效应;考虑高程效应的振动速度预测公式精确度优于传统的萨氏公式。研究结论对今后类似工程具有一定的借鉴意义。     

铁路下隧洞爆破作业的安全评估

如何在开挖地下隧道的同时,保证地面上重要建(构)筑物安全,是控制爆破研究的重要问题之一,一直引起各方面的重视.很多学者和专家也提出了控制爆破地震的方法和措施.根据开挖、爆破和机车运行的实际情况建立了数学模型,并利用数学工具软件对爆破地震和火车运行安全的相互影响进行了分析,作出了安全评估.     

复杂环境下岩石路堑快速爆破开挖技术研究

运用控制爆破理论,在以控制爆破飞石、地震为主要目标的研究中,提出了微差松动和留碴挤压相结合的爆破新技术,给出该技术主要爆破参数的确定方法。通过分析比较,制定了可靠且实用的控制爆破开挖方案。应用结果表明,该技术保证了道路开挖工期和周围建筑物安全,并使爆破成本降至最小,具有一定的实用价值。     

立井深孔分段掏槽爆破技术研究

论述立井深孔掏槽爆破理论与技术发展现状,对新型的立井深孔分段掏槽爆破进行了数值模拟及现场应用研究。结果表明,采用这种掏槽爆破方式,可使立井深孔爆破的炮眼利用率达到85％～90％,取得明显的经济效益和社会效益。     

浅埋隧道掘进爆破振动的数值模拟与频谱分析

结合工程实际,应用基于MATLAB小波工具箱的"db4"小波,采用动力有限元程序对浅埋隧道爆破开挖振动进行模拟.得到的地表质点的速度场、位移场和应力场表明,在浅堙的工况下.开挖隧道对地震波的传播是有影响的.得到的爆破振动能量在对域和频域的直观分布图表碉,开挖段的能量在时域的分布范围很窄,在频域分布范围相当,主频也要略高于未开挖段.     

微差松动与挤压爆破新技术研究

为在复杂环境下实现岩石路堑爆破快速施工，作者采用了微差松动与挤压相结合的爆破新技术，取得了很好的效益。本文论述了该技术的实质与效果，并讨论了其主要参数装药结构与装药量、起爆时差的确定原则与方法，具有较大的理论与实用价值。