Joint analysis of urban shopping destination and travel mode choice accounting for potential spatial correlation betweenalternatives

In recent years, there have been important developments in the joint analysis of the travel behavior based on discrete choice models as well as in the formulation of increasingly flexible closed-form models belonging to the generalized extreme value class. The objective of this work is to describe the simultaneous choice of shopping destination and travel-to-shop mode in downtown area by making use of the cross-nested logit （CNL） structure that allows for potential spatial correlation. The analysis uses data collected in the downtown areas of Maryland-Washington, D.C. region for shopping trips, considering household, individual, land use, and travel-related characteristics. The estimation results show that the dissimilarity parameter in the CNL model is 0.37 and significant at the 95% level, indicating that the alternatives have high spatial correlation for the short shopping distance. The results of analysis reveal detailed significant influences on travel behavior of joint choice shopping destination and travel mode. Moreover, a Monte Carlo simulation for a group of scenarios arising from transportation policies and parking fees in downtown area, was undertaken to examine the impact of a change in car travel cost on the shopping destination and travel mode switching. These findings have important implications for transportation demand management and urban planning.     

低碳城市的国际实践解析

低碳(Low-carbon)是2003年产生于英国的一个新概念,由于气候变化对人类生存环境的影响日益加剧,旨在减少碳排放、减缓全球变暖的低碳化发展理念在短短几年间已深入人心,并逐渐成为一个国际趋势。国际科学界已有充分的证据证明,当前气候变暖有90%以上的可能性是由人类活动造成的(IPCC,2007),而城市作为人类活动的主要场所,其运行过程中消耗了大量的化石能源,排放的温室气体已占到全球总量的75%左右(Stern,2007)。因此,城市是区域碳减排的重要单元和研究主体,是实现全球减碳和低碳城市化的关键所在。所谓低碳城市是低碳经济和低碳社会得以发展、低碳生活和低碳生产得以发生的物质载体,通过以适应和减缓气候变化为导向的形态和空间组织,以及低碳规划的技术支撑、政策引导,在城市尺度范围内实现减源增汇的目的。目前,已有许多国际大城市开展了低碳城市(Low-carbon city)的探索,并取得了宝贵经验。世界大城市气候领导联盟(LargeCities Climate Leadership Group,简称C40或C40 Cities)是一个于2005年成立的国际大型城市间组织,旨在加强国际城市协作来共同应对气候变化、加快环境友好型科技和低碳城市的发展。本文将基于C40组织成员中典型城市的探索,来解析国际低碳城市建设的实践模式和实施方法,希望这些经验可以为我国低碳城市的规划与建设提供借鉴。     

基于环境气候健康思考的城市设计教学与实践

城市设计需要关注环境气候健康问题,为市民创造健康宜人的生活环境.城市设计教学应该从知识体系和技能培养层面融合环境气候健康方面的内容,一方面可以促进城市设计人才的培养朝着更加全面的方向发展,一方面也为城市设计同气候、环境、生态等学科的交叉提供条件.本文由城市设计与环境气候健康关系入手,主张通过课堂教学与实践技能训练来加强二者的结合,促进城市设计综合型人才的培养,并以教学实践案例来加以说明.     

基于秸秆的生活热能复合供应模式在黑龙江省村镇的资源可行性评估

文章提出了一种基于秸秆固化、干馏气化和秸秆锅炉技术的生活热能复合供应模式。该模式具有提高居民生活品质、替代化石燃料、节约一次能源、改善室内外环境等优点,还可提高供能可靠性并实现经济收益。该模式在黑龙江省的资源可行性评估表明:位于松嫩平原和三江平原的8个地级行政区秸秆资源丰富,为非常适宜区和适宜区,农村和村镇两种情景下的供应能力均大于1,仅哈尔滨和齐齐哈尔在村镇情景下的供应能力小于1.5;七台河、伊春和牡丹江在农村情景下的供应能力均大于1,但小于1.5,村镇情景下的供应能力小于1,表明该模式可在这3个地区的农村采用,但不足以再供应城镇生活用热;黑河和大兴安岭在农村和村镇两种情景下的供应能力均小于1,表明这两个地区的秸秆资源较贫乏,不适宜推广该模式。     

4E模式:以生态健康为导向的城市设计思考

提出以生态健康为导向的城市设计理念,其核心思想可以概括为4E,即以自然生态为导向的设计(NE)、以人工生态为导向的设计(AE)、以环境舒适性为导向的设计(CE)、以节约能源为导向的设计(EC)。基于4E理念总结出四项议题和四个目标,提出了四方面的设计策略与模式。其中,NE策略包含适应性对策、保护性对策和补偿性对策;AE策略包括VOD与OOD、AOD与NOD、COD与IOD、HOD与WOD、EOD与SOD等五类模式和对策。在此基础上,对八种分析方法进行了概括。     

CBD新区规划设计中的低碳理念探讨

基于应对全球气候变化和建设低碳城市的需求,在低碳经济和低碳社会发展全面启动的背景下,探讨CBD新区规划设计中的低碳理念。该文首先从CBD对城市系统碳循环的影响及其社会经济属性出发,分析低碳导向下CBD新区规划建设中的潜力与模式;其次以主客体发展规律为研究依托,探讨低碳导向下CBD新区规划设计的本质内涵;最后,提出面向低碳的CBD新区规划设计的相关策略。