轿车车室声固耦合系统的模态分析

车室声学模态分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别系统模态对避免声学共振、降低车内噪声有重要意义。利用有限元法建立某轿车车身结构和车室空腔模型,并建立了考虑结构与空气之间相互作用的车室声固耦合系统模型。列出三个系统的有限元方程式,使用MSC.Nastran软件对三个模型的模态进行仿真计算,对结构的模态频率和变形部位、空腔声学系统的声学模态频率和声压分布情况以及耦合系统中结构和声学空腔模态频率和振型的变化进行了详细分析。测量车内纵向对称面上的等声压线以验证仿真结果。结果表明：结构与空气的相互作用将改变原系统(车身结构或车室空腔)模态的频率和振型,并将引起另一个系统产生相应模式的振动;系统第一阶声学模态为纵向声学模态,其振型的试验结果与仿真结果在分布特点、变化趋势等方面符合较好。     

混合动力汽车系统效率的影响因素

为了在混合动力汽车(HEV)设计及应用中合理地分配及使用车载能源,对HEV几个效率影响因素进行了研究。通过对比计算和仿真,对几种结构方案及控制策略的适用性作了评价,并分析了双动力源连接方式、混合比、循环工况和控制策略等因素对系统效率的影响。分析结果表明:使用行星架作为输出轴、增大混合比、借助于模糊逻辑控制有利于提高车辆在循环工况(特别是市区工况)下的效率。     

动态随机结构的首次偏移破坏问题

本文讨论了动态不确定结构的首次偏移破坏问题。对受有动态随机载荷的含有随机参数的不确定结构的失败概率或可靠度进行了研究,使之在工程实际中固有的结构参数的不确定性以及其对结构响应和可靠性的影响进行了评价。     

线控转向系统路感控制策略的研究

线控转向系统取消了转向盘与转向轮的机械连接,所以必须通过电机向驾驶员实时反馈路感,从而使驾驶员感知车辆行驶状态和路面状况,作出正确操纵行为.提出了路感的评价指标,并根据转向角度和车速计算轮胎回正力矩,研究了不同力传动比对输入阻抗和转向盘力阶跃响应性能的影响.随车速调整力传动比,可获得驾驶员期望的转向感觉.结果表明,调整力传动比参数可获得良好的路感和回正性.提出的路感控制策略双纽线试验和蛇行实验性能良好,可改善汽车的操纵稳定性.     

山东晨鸣纸业将一纸板厂卖给河南江河

正山东晨鸣纸业已將它的子公司齐河晨鸣以3.72亿元出卖。合同己于年前签订。河南江河将拥有100%齐河晨鸣的所有权,以及它的所有债务。齐河晨鸣位于山东省德州巿,有产能40万吨的废纸葙板纸和浆料制备系统。在山东寿光市年产85万吨挂面白板纸机投产前是山东晨鸣唯一的一家以废纸生产葙板纸的分厂。     

微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计

针对某国产微型客车，利用碰撞受害者模拟软件MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型，与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化，给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间，利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析，进一步保证了改进方案的可靠性。     

应用ADAMS软件研究整车平顺性中几个问题的探讨

应用机械系统分析软件ADAMS建模研究整车非线性随机振动，模型的自由度达1997个。利用伪白噪声法产生伪随机序列模拟路面不平度；利用BEAM梁建立了钢板弹簧主副簧仿真模型，讨论了主副簧约束问题。     

砼梁板裂缝加固处理的质量控制

砼是土木工程重要的结构材料,具有承载力强、整体性好、刚度大、可塑性强、适应性强等优点。但是,砼抗拉强度较低(约为抗压强度的十分之一),因脆性而容易产生裂缝,而裂缝的出现必定会影响建筑物的使用功能,甚至危及结构安全。因此,必须对砼裂缝进行完善的处理,保证建筑物的安全     

三管旋喷处理油罐地基的应用研究

根据场区工程地质条件,选择了三管旋喷法,并结合工程实例,就三管旋喷处理油罐地基的参数设计、加固机理、施工机具及质量保证措施进行了有益的探讨,且对处理效果进行了评价.     

河南聖源巿建成年产40万吨葙板纸机

正河南省罗阳市一年40万吨以废纸生产的葙板纸的新厂正在进行场地三通一平工程。该项目计划20l4年初投产。纸机由Voith公司供应。该机抄宽6.6m,设计车速1200m/分。这是该企业首次涉足造纸领域。有关人