动态随机结构的首次偏移破坏问题

本文讨论了动态不确定结构的首次偏移破坏问题，对受有动态随机载荷的含有随机参数的不确定结构的失败概率或可靠度进行了研究，使之在工程实际中固有的结构参数的不确定性以及其对结构响应和可靠性的影响进行了评价。     

汽车主动悬架多点预瞄控制算法设计

设计了一种多点预瞄控制算法，并将该算法应用于具有主动悬架系统的二分之一车辆模型中。采用Pade近似算法描述路面多点预瞄信息，基于最优控制理论，对带有多点预瞄的悬架控制力进行了优化设计。在MATLAB／Simulink环境下，进行了车辆系统仿真，仿真结果显示，带有多点预瞄控制算法的车辆具有优良的行驶性能。对影响预瞄控制算法的主要参数（如顶瞄加权系数和预瞄距离等）进行了讨论。     

北汽将贯彻精益研发思想

我对精益研发非常感兴趣,这是我工作的关注点,所以我驱车3个小时赶来讨论。我认为精益研发具有一个广义的内涵和一个狭义的内涵。狭义的精益研发是建立在精益生产方式上的研发体系,这也是我们汽车行业的理解,是日本丰田几十年的生产方式,是从丰田生产研发方式中逐渐提炼出来的。所以,在汽车行业只要一提到精益研发、精益生产,就会想到丰田的生产模式。     

基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究

对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。     

电动汽车驱动工况下纵向冲击问题研究

针对电动汽车在驱动加速工况下存在纵向冲击的问题,进行了整车纵向动力学特性分析和电机驱动特性分析,找出了引起电动汽车在驱动工况下的纵向冲击的主要因素,并结合整车多体动力学和电机驱动控制进行机电耦合仿真,开展了电动汽车整车在起步阶段和加速过程控制策略转换阶段的纵向冲击研究,提出了抑制电动汽车纵向冲击的方法。该方法能在保证整车驱动性能的前提下,减小了纵向冲击度,提高了平顺性和舒适性。     

平面机械系统动力学的分析方法

本文根据Lagrange运动方程建立了受约束机械系统的运动方程。由于系统是受约束的,这类运动方程通常是一组代数-微分方程。对于含有弹簧-阻尼器-动作缸组件,或者扭簧-阻尼器-动作缸组件的系统,文中载有这些组件合力的表达式。此外,本文还以铰链副为例说明了Lagrange乘子的物理意义及运动副约束反力的求取方法。最后给出了用程序DAP进行分析的实例。     

汽车电动助力转向试验台测试系统开发

介绍了汽车电动助力转向试验台微机测试系统的工作原理与基本构成,分析了其硬件系统和软件系统的组成与功能.实际运用表明:该试验台使用方便,运行稳定可靠,测试精度和效率均能满足要求,适用于电动助力转向基本特性的测试与控制系统的开发.     

RISI评选出世界50强企业家(事件)

正国际著名林产品咨询公司美国RISI称,这是我们连续第六次评选世界50强企业家(事件)。是根据我们评委和造纸界前沿人士探讨谁(或那些事)对全球造纸工业影响最大而评选出来的。现将评选结果(本刊仅摘录有关中     

APP(中国)年产120万吨纸板机投产

正最近,APP(中国)年产120万吨纸板机在广西钦州建成投产。这台纸板机主要生产涂布白卡纸。纸板机由德国VOITH公司供应,抄宽8.7米,设计车速1400米/分。该公司在浙江宁波孝感厂也建成一台年产100万吨的盒用纸板。该机计划于今年初投产。目前中国盒用纸板的产能己经过剩。