基于非负矩阵分解的单通道故障特征分离方法

针对单通道振动信号的多特征分离问题,提出了一种基于正交非负矩阵分解的故障特征提取方法。首先,采用短时傅里叶变换,利用时频分布来描述信号中的局部故障特征,通过核心一致性指标评估子空间维数;然后,在幅值谱矩阵分解的基础上,通过正交性约束实现低维嵌入分量信息的分离,获取局部特征的准确描述;最后,采用相位恢复理论重构出特征波形,对仿真信号和滚动轴承故障数据进行了测试。结果表明,所提出的方法能利用单通道信号有效地分离出微弱的局部故障特征,为机械状态的早期故障诊断识别提供了一种有效手段。     

大恩堡石墨矿柳林子矿段选矿中间试验研究

大恩堡石墨矿柳林子矿段选矿中间试验研究１前言辽宁省桓仁县二户来镇大恩堡石墨矿经详查探明为一大型石墨矿床。地表、钻孔平均品位７．９３％Ｃ，按开采贫化率５％计算，入选品位在７．５％左右。大恩堡石墨矿矿石类型为细鳞片晶质石墨。本文所介绍的中间试验是在可选性...     

碳酸镉转化制备氢氧化镉及产物光催化降解性

用碳酸钠溶液直接混合硫酸镉溶液制备了沉淀碳酸镉,再以沉淀碳酸镉为基体,氢氧化钠溶液为转化剂,通过阴离子交换制备出氢氧化镉纳米材料。采用X射线衍射仪（XRD）和场发射扫描电子显微镜（FESEM）对沉淀碳酸镉和转化产物的结构和形貌进行了表征。结果表明,沉淀碳酸镉的结构遭到破坏,转化完全所得到的氢氧化镉的形貌完全不同于沉淀碳酸镉,为片状组装的不规则球体。紫外光照射下光催化降解罗丹明B染料测试表明,转化产物比沉淀碳酸镉具有更好的光催化降解性能,转化时间不同的产物表现出不同的降解效率。当20 mg的转化产物分散到50 mL 8 mg/L的罗丹明B染料中,在黑暗环境中磁力搅拌吸附120 min达吸附平衡,开启300 W紫外汞灯后,效率最高的转化产物可在180 min内将染料完全降解。     

斜支撑技术在深基坑支护中的探讨

城建工程不可避免会遇到深挖基坑工程,但基坑开挖的支护方案受很多因素的影响,其中土体性质是最重要的影响因素。基于此,本文以某城市深基坑工程项目作为研究对象,详细讨论分析其支护方案以及设计,并进一步提出了具体的施工流程与施工要点,为深基坑支撑技术发展提供了实际案例,以期为城建工程项目提供一定的指导意义。     

浅谈北京市大兴区新凤河水环境治理工程设计

1工程概况新凤河水环境治理工程为世行贷款北京环境二期项目。工程治理段起自京九铁路桥上游212m,向东经过李营闸,穿越黄村卫星城后,从刘村向东至孙村闸,全长12．61km。工程本着生态设计的理念,通过系统完善的设计对城市内的污水河道进行整治,工程与景观并重,治污与治河同步进行,将彻底改善河道水环境,实现人与自然和谐共生的目标。工程通过疏挖、清淤、生态护岸拓展和归顺河道,提高河道行洪和排水能力,防治洪涝灾害;通过污水截流、生态湿地等措施,使污水达到相应水质标准,作为环境用水的主要水源;通过补水和拦水堰等措施,     

烤烟不同成熟度鲜烟叶组织结构研究

对品种“Speight G80”上、中、下3个部位不同成熟度鲜烟叶组织结构进行石蜡切片研究。结果表明,随着成熟度提高,单位面积细胞数、单位长度栅栏细胞数、海绵细胞数均呈逐渐减少趋势,而细胞间空隙率呈逐渐增大趋势,并且成熟度越高,这些变化越大。产生变化的主要原因可能是细胞的胞间层溶解、解体和干缩。单位长度栅栏细胞数可作为度量成熟度档次的最佳指标。对Speight G80而言,从未熟到成熟,单位长度栅栏细胞数减少了20％左右。下部叶适熟应为M_3,而中、上部叶适熟应为M_4。     

燃料甲酯应用研究初探

本文介绍了燃料甲酯用于发动机台架试验的情况。燃料甲酯是利用植物油脚料提炼而成，其主要理论性质与０号柴油相近。初步试验结果表明：燃料甲酯用作柴油机代用燃料时，由于其热值稍低而使比油耗相应略高之外，在其它性能方面均与烧柴油时大体上相当，且可与柴油以任意比例掺合。另外从代用燃料角度而言，甲酯与甲醇与良好的互溶性，可掺合作燃料而不需采用特殊措施，此是优于柴油掺甲醇之处。燃料甲酯用于汽油机时可作为甲醇汽油的     

钇掺杂浓度梯度对BST薄膜介电特性的影响

用改进的溶胶-凝胶(sol-gel)法制备光滑致密的相邻两层钇(Y)掺杂浓度之差即掺杂浓度梯度分别为0、0.1%和0.3%摩尔比的6层钛酸锶钡(Ba0.6Sr0.4TiO3)薄膜,分别表示为0YBST、1YBST和3YBST,研究掺杂浓度梯度对薄膜介电特性的影响。X射线衍射(XRD)表明,薄膜为沿(110)晶面生长的立方钙钛矿多晶结构,其中,0YBST显示最强的晶化,1YBST显示最弱的晶化。0YBST具有最差的介电特性,而3YBST具有最佳的介电特性,介电损耗小于1%,优质因子大于40,可满足微波调谐需要。还讨论了介电损耗减小的机理。     

我国钛及钛合金标准的现状与分析

综述了分析型ＥＡＭ模型的发展简况、基本思想和应用现状,介绍了修正分析型ＥＡＭ模型的途径、思路和有关尝试,指出要使分析型ＥＡＭ模型应用研究取得突破性进展需要解决的关键问题。     

设计是安全的保证设计是质量的灵魂--本课题组有关汽车零部件可靠性设计研究成果的回顾

本文回顾了本课题组多年从事汽车零部件可靠性设计的研究成果.提出了汽车零部件可靠性设计、可靠性优化设计、可靠性灵敏度设计和可靠性稳健设计的方法,并研制开发了"汽车零部件可靠性设计"的实用软件库,可以为车辆和机械行业提供可靠性分析与设计的技术服务.