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41.
梁力 《小型内燃机与摩托车》1979,(1)
一、有限元素法在内燃机结构应力分析中,有限元素法是一种近年来新的并获得广泛应用的有效计算方法.这种计算方法的特点是:它把连续介质分割成有限个节点的有限个小块(即元素),这些元素在节点处互相连接起来,以这样的模型代替原来的连续介质,然后根据力学原理建立元素组合体的支配方程,并求解这些方程,整个计算过程可以用计算语言编成程序后,由计 相似文献
42.
梁力 《重庆科技学院学报(社会科学版)》2015,(8):55-56
“仲明助学金”开创了“有偿”助学的先例,即受助学生须签定一份“道义契约”,承诺有能力的时候返还助学金或者帮助他人。“道义契约”虽是一份没有法律效力而只有道德约束力的协议,但它传递了担当责任、信守承诺、延续感恩、回报社会的正能量,充分发挥了它在高校资助育人中的积极作用,有利于构建科学的、可持续发展的贫困生资助体系。 相似文献
43.
1,4—二氧六环产品的气相色谱与气相色谱/质谱的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用气相色谱与气相色谱/质谱来定性和定量分析由二甘醇制备的1,4-二氧六环和副产物。确定了1,4-二氧六环中所含的杂质,对共沸精馏法分离及提纯1,4-二氧六环有重要指导价值。 相似文献
44.
目的 研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大正弯矩加载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法 以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果 在车辆荷载作用下,主梁各板产生横向弯曲正应力及剪应力,引起截面应力发生变化,对控制截面最大正弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为1.28~1.49.结论 偏载作用下使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计.对于大跨径混凝土斜拉桥,恒载所占比例偏高,仍是主要影响因素. 相似文献
45.
由于变频器的高散热量,变频器房间的空调功率和数量普遍较大,海上平台空间紧张,变频器房间室内设备布置十分拥挤,特别是老平台电气间,为新增变频器而增设的空调系统,改造布置十分困难。通过对几个海上平台变频器房间暖通系统的改造,本文对变频器房间暖通系统改造优化方案进行了总结,给出了减少空调负荷的方式和对通风系统改造的注意事项。 相似文献
46.
为研究混凝土细观结构对于混凝土受拉性能的影响,采用自编程序建立骨料形状为圆形、椭圆形以及随机多边形三种混凝土细观模型。并批量插入粘结单元,形成粘结裂缝模型。与已有实验对比验证数值模型的准确性。在此基础上讨论了网格尺寸、骨料形状以及数值模型细观参数对于混凝土受拉性能的影响,结果表明:混凝土细观粘结裂缝模型可以很好的模拟混凝土宏观开裂,网格尺寸对于混凝土细观粘结裂缝模型的受拉性能、裂缝扩展形态影响很小,骨料随机分布以及骨料形状对于混凝土裂缝扩展形态影响很大,对于受拉性能影响很小。界面粘结单元的粘结强度和断裂能对混凝土的宏观受拉性能有较大的影响,研究混凝土的力学性能时应优先考虑界面的影响。 相似文献
47.
目的 研究碳纤维缠绕压力容器的破坏机理,分析碳纤维缠绕压力容器动力爆破情况,预测容器的爆破压力并评估其安全可靠性.方法 结合复合材料层合板力学性能的研究成果并将ANSYS/LS-DYNA成熟的有限元模拟失效方法引进到压力容器水压爆破动力分析中.结果 求得某2.0L压力容器在线性匀速加载情况下,采用Chang-Chang首层失效模型的爆破压力值为69.8 MPa,爆破时间为加载后的3.87 s,采用Chang-chang全部层失效模型的爆破压力值为77.1 MPa,爆破时间为加载后的3.95 s,采用Tsai-wu刚度退化模型的失效压力值为78.04 MPa,失效时间为加载后的3.902 s,该三个失效压力值与现场试验值80.6MPa的误差在合理范围内,并且得出采用Tsai-wu刚度退化模型计算的失效压力值与现场试验值的误差为3.18%,较适合该情况的模拟.结论 采用ANSYS/LS-DYNA得到了容器在水压动力爆破时复合材料逐层破坏结果,数值模拟的爆破压力较保守,提供了一定的安全储备,适于工程应用. 相似文献
48.
49.
50.
针对尾矿坝溃坝对下游人员生命财产和环境安全危害严重,难以准确定量地描述这一问题,以辽宁某尾矿库为例,采用非牛顿流体模型中的Bingham模型,利用ANSYS CFX流体动力学分析软件对溃坝后的砂流演进过程进行模拟分析。重点分析了溃坝后的流态变化、速度矢量变化以及最终堆积形态。分析结果表明:尾矿坝溃坝以后,尾矿砂流在重力作用下向下游演进运动,冲出初期坝坝坡之后形成涌波,并逐渐向下游扩散传播;任意时刻尾砂的速度大小均呈现出渐进式的变化,从尾部至端头速度逐渐增大,近地面速度比表面速度大;最终形成一个尾部厚、向边缘逐渐变薄的堆积体。所得结果将为溃坝灾害应急预案的编制、下游人员安全疏散方案的提出及溃坝后的灾害评估提供重要的依据。 相似文献