基于裂缝诱导应力场的套管应力影响因素分析

水平井分段压裂形成人工裂缝，产生的裂缝诱导应力场影响套管应力分布。为研究在裂缝诱导应力场作用下套管应力影响因素，基于理论公式和有限元分析方法，建立套管应力力学模型和裂缝-地层-水泥环-套管三维有限元模型，借助力学模型验证有限元模型的可行性，模拟岩石弹性模量、套管内壁压力、水泥环弹性模量、地应力变化和施工排量对套管应力的影响，并针对徐深气田实际压裂段进行实例分析。研究结果表明：当岩石弹性模量低于15 GPa时，套管发生塑性形变，套管内壁无压力加剧了套管塑性变形程度；当套管内壁压力为100 MPa时，水泥环软硬程度对套管应力基本无影响；套管应力随着水泥环弹性模量的增大呈现增大的趋势，水泥环泊松比和软硬地层不改变套管应力变化趋势；随着地应力差值的增大，套管应力呈现减小的趋势；施工排量为16 m³/min时，套管存在塑性变形，达到极限施工排量18 m³/min时，套管完全失效。研究成果对压裂段套管的损坏防治具有一定的指导意义。     

沙葱抑菌成分的提取工艺研究及优化

采用甲醇、乙醇、丙酮、乙酸乙酯、正丁醇、水等溶剂,提取沙葱中的抑菌成分,在相同条件下,以乙醇溶剂的提取率最高。通过单因素和正交试验优化乙醇提取工艺参数,试验结果表明,对沙葱抑菌活性物质提取效果的影响次序是:乙醇体积分数、提取温度、提取时间、料液比;其最佳提取工艺条件:乙醇体积分数80%,提取温度70℃,提取时间8h,料液比1∶10(g∶m L)。在此条件下,沙葱提取液对金黄色葡萄球菌和大肠杆菌的抑菌圈直径分别为15.6 mm和15.3 mm。     

强磁环境下室内设备的轮式机器人自动巡检方法

强磁环境下轮式机器人难以准确定位仪表盘，导致仪表图像识别误差较大。为此，设计强磁环境下室内设备的轮式机器人自动巡检方法。建立表盘重点区域定位模型，通过二维卷积操作特征定位摄影机中影像重点区域；提取仪表图像特征，建立回归方程获取目标区域的特征点，得到排除强磁环境干扰的图像特征提取方法。设计轮式机器人巡检仪表自动识别算法，通过双向匹配法控制巡检结果的误差。实验结果表明方法对圆周指针型仪表的识别误差控制在0.5以下，可准确识别电子数字型仪表，提高仪表图像识别精度。     

页岩气井多簇压裂套管应力影响因素分析

页岩气井储层改造多采用多簇压裂技术实现增产目的，同时也引发了套管失效问题。为研究多簇压裂对套管应力的影响，基于理论公式和有限元分析方法，建立套管应力力学计算模型和多簇裂缝-地层-水泥环-套管三维有限元模型，借助力学模型验证有限元模型的可行性，模拟裂缝簇数、岩石弹性模量、水泥环弹性模量、套管内壁压力和地应力变化对套管应力的影响，并针对威荣区块某井压裂段进行实例分析。研究结果表明：套管应力随着裂缝倾角θ的增大而减小，θ=15°为套管应力风险值；套管应力随着压裂簇数的增加整体呈现先小幅增大后减小的趋势；套管应力随着岩石弹性模量的增大而减小，当岩石弹性模量低于45 GPa时，套管应力随着水泥环的硬度增强而增大；套管应力随着水泥环弹性模量的增大而增大，变内压不会改变套管应力变化趋势；套管应力随套管内壁压力的增大而增大，地应力差值的变化不改变套管应力变化趋势；随着地应力差值的增大，套管应力呈现增大的趋势。研究成果对多簇压裂套管的损坏防治具有一定的指导意义。     

沿汽轮机轴承箱测温元件引出线油渗出模拟计算及抑制

为确保汽轮发电机组运行可靠和安全，汽轮机各轴承箱都布置有测温元件，用以测量轴承回油温度和轴瓦金属温度，测温元件配套的信号引出线及外护层间的间隙成为汽轮机润滑油渗出的通道。持久的油渗出会影响汽轮机油系统的正常运行，严重时还可能诱发着火事故。分析了润滑油沿轴承箱测温元件引出线渗出机理，根据毛细现象原理建立了油渗出速度和渗出流量计算的数学模型，进而基于此模型在MATLAB环境下进行模拟计算。根据机理分析和计算结果，对测温信号引出装置进行改进设计并应用于汽轮发电机组工程实际，取得良好的成果。     

杆件化插接视角下的瓦楞纸家具装饰设计研究

在家具设计领域内，同种材料在不同的设计策略下，经常会产生截然不同的装饰效果和使用体验。通过梳理瓦楞纸家具结构的基本特征，探讨杆件化瓦楞纸插接结构的装饰方法及其可行性。运用类型学理论以及实证研究法，逐步建构可持续完善的瓦楞纸家具插接认知系统。依托该系统，探索瓦楞纸杆件插接对于传统木作家具装饰的转译方法，进而通过设计实践检验瓦楞纸材料作为文化传承载体的潜能，让当代的瓦楞纸家具装饰设计更好地传承中国传统文化。     

抽水蓄能电站交通洞TBM掘进关键技术研究与应用

抽水蓄能电站地下洞室应用全断面硬岩隧道掘进机开挖是一个崭新的领域，对于缩短电站建设周期、降低劳动强度、提高施工信息化程度有重要意义。为解决抽水蓄能电站关键线路工程交通洞、通风洞TBM掘进技术，研究了通风洞、厂房顶拱、交通洞统一断面开挖洞室结构；开发了大直径小转弯能力的新型TBM；研究了适应交通洞TBM掘进的大坡度物料运输、连续出渣、TBM步进始发技术和水、风、电管路延伸技术；成功解决了交通洞、通风洞施工过程中的难题，同时为类似项目提供解决方案。