兼容度及差异度在注水效果评价中的应用

根据兼容度和差异度的概念,给出了判断注水效果评价方法优劣的标准,利用兼容度极大化、加权兼容度极大化、差异度极小化和兼容度、差异度极大极小化四个数学模型,把多种评价方法的特点兼收并蓄;利用系统的观点,设计并实现了融评价方案创新和选优于一体的优化方法,并建立了注水效果评价体系。     

涡旋压缩机型线研究的概述

介绍了涡旋压缩机常用型线、修正型线和组合型线的类型、特点和型线的选型、评判准则。总结了近年来提出的通用型线的理论,揭示了其基本内容、实质和研究价值,对现有通用型线理论若干结论的更正和扩展,不但更正了现有理论的错误,而且丰富和完善了现有理论。对通用型线理论的量纲处理,有利于减少参数的影响,便于各设计方案的对比,基于特征的型线的选型与评价,便于采用模式识别的方法进行型线评价。提出了型线评价指标——型线的误差灵敏度,指明了啮合间隙与型线方程存在一定关系。最后介绍了型线逼近和尺度变换的方法,为采用高次多项式逼近型线方程和在不同阶次的尺度空间分析型线提供了可能。     

基于四杆机构的吊旋压缩机的平衡分析

针对影响涡旋压缩机振动及动力平衡问题,从四杆机构摆动力与摆动力矩及轴的生力矩平衡的原理出发,得出了这种方法与涡旋压缩机一次,二次平衡的方法在原理上基本一致的结论,即它们都以减轻惯性力作用在曲轴支承轴承的动载载荷 为目的,同时还比较了这两种方法的不同,提出了一些新的平衡方案,为较准确地平衡涡旋压缩机的惯性力和惯性力矩的影响奠定了基础。     

基于FMD理论的间隙机构动力学研究

以FMD理论为基础建立了更精确的含间隙弹性连杆机构动力学模型 ,模型中计入了含间隙刚性机构运动与弹性杆件变形运动的强耦合作用 ,利用求解刚性方程的数值积分法与求解弹性变形运动的模态分析法相结合 ,较为简洁地求得了含间隙弹性机构的动态响应。通过算例表明 ,该建模和求解方法是准确的而且对于机构优化设计更具有普遍意义     

提高油气水井工具抗冲蚀性能的方法

为提高奥氏体不锈钢等材料加工的油气水井工具在高温、含砂等工况下的抗冲蚀性能,使用钴基金属粉末+10%WC+3%Al为材料,利用激光熔敷技术在1Cr18Ni9Ti工具上制备了钴基金属陶瓷复合熔敷层,并对工具熔覆层进行冲蚀试验. 结果表明,获得的工具表面熔覆层致密均匀,与基体呈冶金结合,熔覆层可以大体分为上垂直于界面生长的平面晶和胞状晶区、向熔池中部过渡为多方向生长的树枝晶区、近表面平行于激光扫描速度方向生长的细小枝晶区. 冲蚀后的钴基熔覆层表面起伏很小,仅分布一些冲蚀凹坑和很小的犁沟,可以有效地提高油气水井工具的冲蚀性能及使用寿命.     

油水井套管损坏类型及机理分析

由于长期注水开发,加之频繁的措施作业及井身结构、完井固井质量、套管材质及腐蚀等诸多因素的影响,近几年,各油田套管损坏速度呈直线上升趋势。在充分现场调研的基础上,系统研究了油田套管损坏的各种类型,分析了造成套管损坏的各种因素和生成机理,提出了油田开发实践中避免或减少套管损坏的具体措施和建议。     

油水井套管损坏类型及机理分析

由于长期注水开发，加之频繁的措施作业及井身结构、完井固井质量、套管材质及腐蚀等诸多因素的影响，近几年，各油田套管损坏速度呈直线上升趋势。在充分现场调研的基础上，系统研究了油田套管损坏的各种类型，分析了造成套管损坏的各种因素和生成机理，提出了油田开发实践中避免或减少套管损坏的具体措施和建议。     

抽油机井管理系统

1.系统结构及功能 抽油机井管理系统由采油方式优化设计系统、抽油机井工况管理系统和抽油机井诊断系统构成。该系统运用可视化系统工具、网络信息管理系统以及ora-cle9i数据库研制,将技术理论与现场应用有机的联系在一起,实现了抽油机井数据编辑、单井优化设计、数据统计分析和报表及图形生成等功能。 1.1 采油方式优化设计系统 (1)对数据库中油井基础数据(如油层压力、油层中深、温度、油气水三相密度和含水等等)进行浏览、增加、删除、查询和保存。 (2)利用已有数据对油井单井进行产能预测,绘制出油井IPR流入动态曲线以及打印输出。 (3)在此基础上,针对有杆泵、电泵和螺杆     

海上平台注水系统优化设计

某海上平台共有12口注水井,其中有9口井为笼统注水井,3口为分层注水井.根据现场提供的平台注水系统数据,对平台的注水系统运行参数进行了优化计算,并建立了海上采油平台注水系统运行参数优化设计模型.以系统单耗最小为目标,通过对注入量和配注量的精确匹配来减少大量超注、欠注带来的不利影响；同时通过对泵出口压力的优化来最大程度地减小各注水井在配水器处的节流损失,并以此再通过对所建立模型的整个求解过程的优化,求得最佳的注水系统运行参数,以达到降低能耗,保护注水设备,节约生产成本的目的.     

抽油机变速驱动与控制技术现状及发展趋势

游梁式抽油机在运行时,系统效率低、能量浪费严重。抽油机变速驱动与控制技术作为近年来应用于游梁式抽油机较先进的节能降耗技术,能够根据油井供液能力的大小以及系统的运行状况,智能控制电机转速,实现油井的供采平衡,节约能耗。变速驱动技术按照作用范围的不同,分为宏观变速驱动和微观变速驱动技术2大类。阐述了宏观变速驱动技术基于悬点示功图、动液面深度2种智能调速控制方案的设计原理与技术特点; 分析了微观变速驱动技术的节能机理。