浅谈工程项目目标管理

随着社会经济的发展,工程项目的目标管理对于施工项目的作用日益突显,当前我国工程的项目管理仍处于发展的阶段,在管理方面存在部分问题。因此,分析工程项目的目标管理具有重要的意义,能够有效提高我国施工企业的项目管理水平,促进建筑行业的稳定发展。     

矿灯管理系统的设计与实现

矿灯智能管理系统依据矿灯充放电控制原理以及煤矿考勤制度的现状,集信息采集、信息管理于一体,满足了煤矿矿灯管理现代化、智能化、信息化及安全化的需要,实现了从放灯、充电、充满、摘灯到自动统计、报告、考勤等全过程动态管理,为管理及决策者实时提供了快速、准确、全面的信息依据。文中首先介绍了系统的研制背景及意义;然后分别阐述了系统的整体构成、硬件组成以及软件功能组成;最后介绍了系统的特点和推广应用前景。     

HFC宽带接入技术应用研究

阐述HFC网络宽带接入技术的基本原理、现状和主要应用,提出用户接入的解决方案和解决原则,分析需解决的问题、功能和实现方法,并以某接入的实例,说明HFC网络在宽带接入的应用。结论证明:由HFC网络所提供的全业务网将是一种新型的宽带业务网,为我们提供了一种实现宽带通信的良好方法。     

体育成绩信息处理系统的分析与设计

本文采用ASP.NET技术,利用Visual Studio平台,结合SQL Server数据库设计出了体育成绩管理系统,并采用数据挖掘技术,对其中的体育成绩进行挖掘,从而为包括体育部门在内的各个单位提供分析数据,以此更好的对相关的教育教学大纲做一定的调整。     

混凝土地连墙质量检测分析

为保证天津市海河综合开发刘庄桥下游段地连墙的施工质量，实施质量检测是十分必要的．传统的钻孔、开挖和围井等检测方法，不但破坏了墙体结构，影响其功能的正常发挥，而且费时费力，局限性很大．我们利用地球物理探测技术对地连墙进行无损检测取得了较好的应用效果，必将成为工程质量检查的发展方向。     

GDI发动机怠速停止技术无起动机起动的试验研究

不使用起动机的条件下,在一台4G15缸内直喷汽油机上研究了直接向处于膨胀冲程气缸喷油点火正转直接起动模式和向处于压缩冲程气缸喷油反转后再向膨胀冲程气缸喷油正转的起动模式.结果表明:首次喷油气缸过量空气系数在0.84左右时可以获得最高燃烧压力;正转起动模式处于膨胀冲程气缸活塞初始位置在上止点后105°CA时较为理想,能保证膨胀冲程气缸活塞转过其下止点,从而使起动成功;对于先反转后正转起动模式,处于压缩冲程气缸活塞位置控制在上止点前80°CA时,保证了该活塞反转且不能转过其下止点,其次使处于膨胀冲程的气缸有较多的气体并尽量的被压缩,有利于顺利起动.     

Energy transfer theory and application research of accumulation energy district on coal and rock mass

Using research results on physical properties of primary coal and rock mass, in this paper, response characteristic function y（t）, amplitude frequency characteristic H（ω） and phase-frequency characteristic φ（ω） were used to describe dynamic response of stress impulse signal. At the same time, with the help of computer simulation analogue technique, applying these characteristic parameters to research the rock-burst forecasting, this paper deduced response characteristic function model. This function model is valuable for rockburst tendency test. According to these researches, develops monitoring recording system to acquire rockburst precursor signals. This system can monitor stress impulse signal dynamically and continuously. By applying the forecast information systems can forecast rockburst successfully.     

钢筋与混凝土之间粘结应力的计算问题研究

首先指出了钢筋与混凝土粘结问题所具有的复杂性、非线性和随机性特征,然后针对目前依赖于试验研究的现状,分析了应用最广泛的钢筋拉拔试验方法,对该方法中存在的一个重要问题,即如何由实测的钢筋应力σ_s 计算钢筋上某点的粘结应力,提出了一种新的求解方式,经过与现有方法的对比,验证了该方法的准确性与简便性,促进了试验方法的成熟和对粘结性能的深入研究。