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101.
102.
车辆悬挂系统是车架或车身与车桥或车轮之间的一切连接装置的总称。如果车辆不安装悬挂系统,由于不平路面、车速和发动机激励等因素引起车辆的振动,使车辆、设备仪器、乘员和货物处于振动环境之中。振动不仅影响人的舒适性、工作效率、身体健康和货物的完好性能,而且还影响着车辆零部件的使用寿命,同时车辆振动也是车内噪声的主要来源。因此,为了缓和地面的冲击和减小振动,除了采用弹性充气轮胎之外,车辆还必须安装悬挂系统。特别是对工程车辆来讲,如钻掘车辆、起重机、自卸车等,良好的悬挂系统是至关重要的。 相似文献
103.
提高钻杆接头螺纹强度的有效方法研究 总被引:7,自引:2,他引:7
以接触非线性有限元理论为基础,建立了钻杆接头螺纹非线性有限元分析模型。运用大型通用有限元分析软件研究了钻杆接头螺纹外径对其强度的影响规律。研究结果表明,适当增大螺纹外径,可以有效改善接头螺纹内部的应力分布状态,接头螺纹整体强度提高约32%。 相似文献
104.
105.
106.
深化反循环工艺研究,促进钻探科技快速发展 总被引:3,自引:2,他引:3
殷琨 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2006,33(3):2-2
1反循环的特点及在勘查中的作用
反循环的本质是流体介质携带孔内物质沿钻具的内部通道排出孔外。反循环通道及断面积由钻具结构参数确定,保证了流体介质的高速上返,并在钻具的保护下流动,不对孔壁产生扰动。 相似文献
107.
引射孔倾角与孔径对钻头体反循环形成影响的仿真分析与实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了引射装置的工作原理及其在反循环取心钻头体上的应用,运用FLUENT流体工程仿真软件分别对不同倾角与不同直径引射孔内部形成的负压进行模拟,得到对应压力分布云图与数值,并根据所得结论制造出带有不同角度和不同孔径的引射装置,在实验室进行试验研究,所得数据与仿真结果比较,二者基本吻合,说明运用仿真技术对引射结构进行优化设计是可靠的,并且过程简单,与过去常用的经验法与试验法相比,成本低,周期短,结论更准确。 相似文献
108.
在试验基础上,分析了现有多种胶管的传扭能力,并参考国外胶管的结构,从而研究设计出传扭胶管,应用于非开挖可控冲击矛. 相似文献
109.
应用有限元软件ANSYS,建立了非线性接触有限元分析模型,分析了活塞与钻头碰撞的整个过程,得出了各个时刻的应力应变情况,以及关键节点的密塞斯应力和径向位移随时间的变化曲线。活塞应力最大的位置与活塞经常断裂处相吻合。 相似文献
110.
潜孔锤结构参数优化——遍历法 总被引:2,自引:0,他引:2
潜孔锤性能参数与许多因素有关,其优化需要进行大量的计算,要求计算机具有较好的性能.而计算机软硬件的发展,使之成为可能.本文主要介绍了遍历法的原理及其应用实例. 相似文献