舰艇抗冲击生命链技术(上)

舰艇抗冲击生命力是潜艇技术性能的要素之一,正确评估舰艇生命力是潜艇生命力设计、管理、优化的前提.针对以往舰艇生命力分析中的一些不足之处建立了一种新的分析技术--舰艇抗冲击生命链技术的理论框架,介绍了舰艇抗冲击生命链技术的主要内容和特点,初步分析了舰艇抗冲击生命链技术中生命力的决策方法.     

冲击载荷作用下舰艇管路系统全局参数灵敏度分析

为了分析影响舰艇管路系统冲击位移动响应的主要因素，进而为保证管路系统冲击载荷作用下的安全性提供措施建议，采用SoBol＇法对冲击载荷作用下一个二维的管路系统材料的弹性模量、密度，管壁厚、内径，以及支承刚度及位置，冲击作用间隔时间等参数进行了全局灵敏度分析，得出了单个或多个参数联合对管路系统冲击位移动响应的影响，并甄别出影响管路系统冲击动响应的关键参数。     

国内外舰艇管路系统抗冲击技术工作述评

从舰艇管路系统冲击研究的方法、模型和模拟计算、舰艇管路系统(抗)冲击试验、舰艇管路系统冲击环境预报和仿真、舰艇管路系统抗冲击设计评估、舰艇管路系统冲击标准及规范以及舰艇管路系统抗冲击元器件研制等六个方面对国内外开展的舰艇管路系统抗冲击工作进行了述评,并引出了我国在这些方面存在的问题。     

舰艇冲击响应数据滤波频率选取方法分析

由于冲击响应数据具有较强烈的非线性与瞬态性,研究难度较大,目前在舰艇抗冲击技术研究领域还没有相应的标准规范或统一的滤波频率选取方法。本文利用冲击响应的冲量信息变化情况作为滤波频率选取依据,给出了具体的分析方法及判据。并应用该方法分别分析了舰艇船体结构与设备的冲击响应数据滤波频率,结论如下：不同爆距,船体结构同一部位,冲击响应数据的滤波频率取值相同;不同爆距,舰艇同一设备相同部位,冲击响应数据的滤波频率取值不同。     

连接交流系统的HVDC线路暂态稳定判别及保护机制

随着交/直流混联系统不断推广应用,混联系统的保护动作机制决定着系统的稳定性。提出了一种交直流混联系统稳定性判别原则,根据直流系统故障后的恢复运行极限时间配置保护。分析了交直流混联系统的暂态稳定性模型,推导出了HVDC连接下的电磁功率表达式。以两机交直流混联系统为例,分析了暂态稳定的AC/DC等面积定则,给出了故障前、故障中和故障后的分析。根据两机系统暂态稳定判据,提出了直流系统故障下的恢复运行的极限时间,以此配置保护,提高混联系统的暂态稳定性。通过仿真算例,分析了影响AC/DC系统暂态稳定性的主要参数,同时说明了所提方法的适用性。     

中国废轮胎回收利用现状综述

随着经济的发展,废轮胎已成为黑色污染,对环境构成了威胁。然而,目前我国橡胶资源极其短缺,所以我们应更加重视节约,同时提高橡胶资源的利用效率。废旧轮胎的回收和再利用是一条行之有效的途径。本文主要综述了我国废轮胎在直接利用、轮胎翻新、生产胶粉、生产再生胶、燃烧利用及热解利用等方面的利用现状。     

大型艉轴密封装置冲击试验台架设计

通过对舰艇轴系密封装置——艉轴水密封装置抗冲击性能的数值模拟,针对其响应特征设计冲击试验台架。该试验台架可模拟实船安装条件,并可探讨轴系边界条件对装置冲击试验的影响,能够在停机状态下对密封装置进行冲击试验。通过数值仿真验证了试验台架的强度,为系统深入开展艉轴水密封装置抗冲击性能研究奠定基础。     

新型阻尼器的设计与试验研究

针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求,提出了新型阻尼器的设计思想.数值模拟跌落台与阻尼器构成的单自由度系统,根据阶跃速度冲击下矩形的理想缓冲特性曲线确定了圆形阻尼器容腔母线的曲线形状,用跌落试验进行了验证.试验表明新型阻尼器具有明显的非线性、动态特性曲线接近矩形,从而验证了数值计算的可行性.并与Pro225阻尼器进行跌落试验比较.结果表明当受到相同的外界冲击时,新型阻尼器的非线性明显,缓冲比较平稳,缓冲特性曲线比较理想.     

限位器对隔振系统抗冲击性能的影响

水面舰艇特别是潜艇在战斗条件下的主要威胁来自水中爆炸物的非接触性爆炸,选用抗冲击性能好的设备和对设备采取冲击防护措施可以保证艇上设备的安全性,使用隔振装置就是一种较好的冲击防护措施。对于通常的隔振装置,在一定的冲击作用下,设备的相对位移响应较大,可能超过了设备外接管线的变形能力,甚至超过了隔振器本身的极限变形能力。在隔振装置中使用限位器可以有效地限制设备的最大相对位移。通过对弹性限位器各参数(工作间隙和刚度)对隔振系统抗冲击性能(设备的最大加速度和最大相对位移)的影响的探讨,提出了限位器各参数的确定方法。对浮筏隔振系统中限位器的参数进行设计,应用MSC.NASTRAN 软件对具有限位器和没有限位器的浮筏隔振系统冲击响应进行计算,分析了限位器对浮筏隔振系统抗冲击性能的影响。     

冲击损伤对浮筏隔振系统固有频率影响的数值分析

浮筏隔振系统的固有频率是影响其隔振性能的重要指标之一。浮筏受到较强冲击荷载作用时隔振系 统可能会出现损伤。采用数值计算的方法初步研究了冲击造成的损伤对浮筏固有频率的影响,分析了筏架材料刚 度退化、减振器破坏等因素对浮筏隔振系统固有频率的影响程度。