诠释“贴心服务”

员工是服务的真正实践者,是企业形象的代言人,不断学习新的服务理念、先进的服务技能,是每个加油站员工必做的“功课”,只有高素质的员工才能提供高档次的服务。     

直接空冷单元风机入口脉动气流的谱特征研究

作为直接空冷系统冷却介质的空气气流在环境自然风和风机机械风的共同作用下参与换热。为深入研究风机间的干涉情况、分析空冷单元周围气流的驱动机理,采用IFA300热膜风速仪对空冷凝汽器实验台风机入口气流的速度时间序列信号进行了采集,运用功率谱分析的方法对数据进行了分析。实验结果显示气流的湍流强度随平均速度的减小而增加;脉动速度在谱分析图中的能量分布状况表明距离风机越远,低频区能量所占比例越大;在距离风机较近的地方功率谱指数较小,随距离的增加值出现逐步升高的趋势;气流中的机械风成分逐渐被自然风取代。     

利用合金元素偏析显示齿轮钢连铸坯枝晶的方法

提出了一种利用合金元素偏析显示齿轮钢连铸坯枝晶的方法。该方法通过对连铸坯进行等温退火使C元素富集到合金元素较高的枝晶间,缓冷后形成珠光体,硝酸酒精侵蚀出的珠光体组织即代表枝晶间。利用本方法可清晰、准确地将枝晶显示出,并可测量一次枝晶间距和二次枝晶间距,为优化齿轮钢连铸工艺提供依据。而且硝酸酒精溶液侵蚀省去了复杂的腐蚀试剂配制,便于检测人员操作的规范和快捷。     

电子探针分析钢表面氧化铁皮的状态

利用电子探针(EPMA)对标准样品及待测钢板分别进行了状态分析试验,结果表明:电子探针可有效判定钢表面氧化铁皮中Fe元素存在的不同价态,其中Fe元素L_β/L_α峰强比对照法最为实用,即通过电子探针测试获得待测试样的Fe元素Lβ/Lα峰强比,然后将该比值与标准样品的Fe元素Lβ/Lα峰强比进行对照,即可判断待测试样氧化铁皮层内不同位置铁的价态,从而鉴定物相为Fe₂O₃、Fe₃O₄、FeO或单质Fe。经多次测试,Fe₂O₃、Fe₃O₄、FeO、单质Fe 4种相的Fe元素Lβ/Lα峰强比分别为0.36、0.41、0.47、0.08,最大统计不确定度为0.02。依据Fe元素Lβ/Lα峰强比的差异,电子探针可对截面试样氧化铁皮的不同灰度区域进行物相鉴定,此外,还可对表面试样的氧化铁皮缺陷进行状态分析。     

紫甘薯花色苷生产中紫薯蛋白的分离与富集

为了将紫甘薯色素提取液中的花色苷与蛋白分离,选择不同型号的大孔吸附树脂对紫甘薯色素提取液进行了吸附与解吸实验,筛选出特异性吸附提取液中色素的树脂.并利用大孔吸附树脂对流出液中紫甘薯蛋白进行富集.实验结果表明:ADS-7型树脂能有效将提取液中的花色苷与蛋白分离,分离程度达70%以上;流出液以1BV/h、2mg/mL流经树...     

17CrNiMo6减速机轴断裂分析The fracture analysis of 17CrNiMo6 reductor axle 田晔1 温娟2 郭素丽3

文章对减速机轴发生断裂的宏观形貌、扫描电镜的微观组织、夹杂物及化学成分进行了检测。结果发现断轴组织内部存在焊接裂纹、夹渣及块状夹杂物等缺陷, 这些缺陷形成微小裂纹 源, 使减速机轴在弯曲旋转作用力下发生疲劳断裂。     

高强焊丝用H10Mn2SiNiMoTi盘条拉拔横裂分析

某高强焊丝用盘条在拉拔过程中出现很多横向断裂裂纹,采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微硬度计等设备对断裂试样进行检测分析,结果表明,断裂的盘条化学成分和金相组织正常,夹杂物不严重,引起横裂产生的主要原因是边部的马氏体组织。焊丝在拉拔过速或者拉拔时润滑条件差的情况下,焊丝圆周与模具的接触位置摩擦生热,在高温下发生奥氏体相变,后续冷却又形成了马氏体组织。马氏体组织硬度高、脆性大,在焊丝拉拔轴向拉应力的作用下产生了横向开裂。     

建筑安装工程预留预埋阶段质量管理常见问题及解决办法

建筑安装工程预留预埋施工作为建筑工程施工过程中一个重要阶段,其普遍存在的问题如:漏留孔洞、漏埋套管或者预留预埋位置不准确等将直接影响后期安装工作顺利进行,造成设备安装过程中需要凿墙穿洞对结构造成不必要的破坏。为防止安装工程预埋预留出现质量通病、从根源解决问题,必须对预留、预埋阶段的施工质量管理采取有效措施,抓好前期质量管理,强化过程管理,为后期设备安装施工提供保证,也是创建优良工程的基础。     

控制单元农业面源污染负荷总量分配方法

水污染物总量分配是水污染物总量控制的核心,以公平性、可行性、环境有效性为原则,优化分配指标体系,以变异系数TOPSIS法、熵权TOPSIS法和评价值组合赋权法为赋权方法,构建了基于控制单元空间尺度的、针对面源污染年排放负荷的多层分配目标规划模型。运用该模型对州河流域的COD污染物进行总量分配,并基于基尼系数法筛选出兼顾公平性与可行性的最优分配方案。     

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 一批桥梁板材，轧制后钢板有探伤不合格的情况。本文应用原位成分分析、金相检验、扫描电镜和显微硬度等分析方法，对此热轧板探伤不合格的原因进行了探讨。结果表明，由于碳在板材心部的偏析，使钢板中心出现了贝氏体组织，而导致探伤不合格。