新的防止大停电事故的后备保护减载控制策略

近几年来国际上发生的多起大停电事故表明:在线路过负荷情况下,后备保护先于安全自动装置动作是导致事故扩大的重要原因。提出一种新的后备保护控制策略,可以实现后备保护与安全自动装置的协调配合,防止大停电事故的发生。提出线路相关集的概念,介绍了基于决策树理论的线路相关集的搜索方法,对其关键技术点进行了重点分析,导出线路相关因子的求解办法。在此基础上,提出了一种新的后备保护减载控制策略。仿真结果表明所提出的控制策略的有效性。     

电气化铁路电能质量监测平台设计

提出了一种基于分布式体系软件平台构建的分层、分布式电气化铁路电能质量监测平台.监测平台采用分布式结构设计,实行1对N管理,主要包括主站系统、分站系统和通信通道3个主要组成部分.监测平台对谐波、电压波动和闪变、三相不平衡、功率因数等电能质量指标的监测,完全按照最新国家标准执行.检测方法可根据国标修订情况及时变更.监测平台采用嵌入式Internet技术,透明地支持多种通信方式.分站系统主要组成部分为电能质量监测仪,用于测量功率、电能和三相电能质量数据.包括谐波含量、暂态过程、电压跌落和突增、功率因数、冲击等.监测平台采用SQLServer 2000数据库管理系统.有USB通信接口,监测平台对操作员是开放的,监测点的扩展不受限制.电气化铁路电能质量监测平台已在胶济电气化铁路沿线电网中投入运行,现已涵盖了数个牵引变电站.     

一种配电网单相接地故障综合选线方法

为了充分利用配电网单相接地故障时的故障信息,以提高选线装置的正确选线率,提出了一种综合选线判据的方法。该法将反映故障稳态分量的选线判据、暂态分量的选线判据和利用外加诊断信号的选线判据有机融合,以变电站母线所带出线为研究论域,各单一选线判据为条件属性,离散化的各故障特征量为条件属性值,形成故障信息表并对其进行论域缩减,最后利用决策规则形成决策表,从决策表的决策属性中找到综合选线结果。仿真验证了该综合选线的优越性。     

一种基于线路相关集的大电网继电保护隐藏故障算法

世界各国频繁发生的大停电事故表明,当某条线路因故需要退出运行时,后备保护中的隐藏故障造成保护发生不必要的动作是造成大停电事故发生的重要因素.提出了线路相关集的概念,详细介绍了基于最短路径算法的线路相关集求解过程,推导了多条支路同时开断时线路相关集及相关因子的求解方法.在此基础上对假想事故后的潮流转移进行快速计算,准确地判断出后备保护的隐藏故障并快速进行消除,有效防止连锁跳闸事故的发生.用CEPRI36节点系统进行了仿真验证,证明了所提方法的正确性和有效性.     

基于模糊综合决策的配电网单相接地故障选线的研究

针对小电流接地系统中,现有单相接地故障选线判据适应性较差、正确率不高的现状,提出基于模糊综合决策的多重复合判据方案,由MATLAB仿真实验证明,该方案能有效弥补单一判据的不足,不受小电流接地系统结构及运行方式变化的影响,完全实现单相接地故障的正确选线。     

基于零序电流暂态极大值的小电流接地选线新判据

根据小波变换后的近似系数以及其提供的时域信息,提出了一种基于零序电流暂态极大值的小电流接地故障选线新判据,该判据不受故障初相角、过渡电阻及中性点接地方式的影响.ATP算例仿真验证了该算法的有效性.     

电能质量及其监测方法

本文讨论了有关电能质量各项指标的定义及检测方法和手段,提出了电网波形高度畸变情况下进行测量所需注意的问题和解决方法。     

“S注入法”与选线测距定位

根据小电流接地系统单相接地故障的特点,提出了“Ｓ注入法”选线,测距和定位新原理,导出了有关公式和算法,研制出了相应的装置,并已在较大范围内推广应用。“Ｓ注入法”的主要特点有：（１）通过ＰＴ注入。单相接地时接地相ＰＴ一次被短接,处于不工作状态,利用不工作ＰＴ注入信号,不增加一次设备,不会对运行设备产生不良影响;（２）只向接地线路接地相注入。有利于提高选线和定位的分辨率;（３）注入信号的基波频率ｆ０上     

基于MATLAB信号处理工具箱的数字滤波器设计与仿真

介绍了一种利用MATLAB信号处理工具箱(Signal Processing Toolbox)快速有效地设计由软件组成的常规数字滤波器的方法.给出了使用MATLAB语言进行程序设计和利用信号处理工具箱的FDATool工具进行界面设计的详细步骤.利用MATLAB设计滤波器,可以随时对比设计要求和滤波器特性调整参数,直观简便,极大地减轻了工作量,有利于滤波器设计的最优化.还介绍了如何利用MATLAB环境下的仿真软件Simulink对所设计的滤波器进行模拟仿真.     

树型配电网单相接地故障行波测距新算法

提出了利用零模行波分量和线模行波分量速度差的故障测距新算法，由于只判断行波的初始波头到达时刻，所以不受分支的影响。针对零模分量波速度随频率变化大的问题，该文通过分析发现了零模波速度的变化规律以及和波头李氏指数的对应关系，两者都只与距离有关，且不受其它因素影响，这样根据波头李氏指数，通过样条插值，就可以估算出零模波速度，解决了零模波速度难以确定的问题。通过ATP对该算法进行仿真，结果证实了该算法的有效性。 关键词：配电网；故障测距；行波；波速度；李氏指数