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71.
继续研究“一步织”机理,在原开发机织法熔粘布的基础上,改变喷丝装置,将外喷丝板固定、内喷丝板旋转改变为外喷丝板作逆时针方向旋转、内喷丝板作顺时针方向旋转,纺丝后就能直接熔粘成筒状编织法熔粘布. 相似文献
72.
基于CPLD的继电保护校验仪的设计与实现 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了一种基于单片机和复杂可编程逻辑器件(CPLD)的继电保护校验仪的原理及实际电路设计.阐述了CPLD的编程技巧和仿真.应用结果表明,该系统运行稳定可靠,数据传送实时性强,具有一定的实用性和推广价值. 相似文献
73.
润滑油生产中溶剂回收过程要消耗大量能量,但这个设备存在大量时滞、强耦合、时变和干扰等,难于在线测量溶剂质量,如何同时保证溶剂质量和节约能耗是一大挑战。本文首先提出了一种非线性预测控制算法用于控制蒸馆塔温度。由于该装置的特殊性,用于能量优化的数学建模和优化方法并不能满足实际需要。因此,提出了一种把数学方法和专家系统方法相结合的混合建模和优化方法,其中用到了智能数据库,数学建模和优化方法,专家系统建模和优化方法,智能报警系统等,以提高装置的运行功能,实际结果证明该方法很成功。 相似文献
74.
DNSSEC将公钥体系引入DNS,实现了对数据的完整性、数据来源等验证,有效地保护了域名服务体系的安全.采用扩展的有限自动机对DNSSEC域名解析过程进行了形式化描述,引入DNSKEY,DS,NSEC3信任关系来刻画信任链建立中的信任传递过程.在此基础上,提出了DNSSEC域名解析的量化分析方法,并评估了影响其解析成功率的主要因素.分析发现,DNSSEC解析成功率与递归服务器的响应率基本呈线性关系,而信任链的长度对解析成功率的影响有限,为了保持较高的解析成功率,每级的权威服务器应部署3台以上,DNSSEC请求过程的成功率和DNSSEC验证过程中对特定资源的请求成功率应达到60%以上.上述结论对于深入分析DNSSEC解析成功率的制约因素,对DNSSEC的部署等均有重要的参考价值. 相似文献
75.
76.
近年来,随着电动汽车保有量的快速增加及电池电压平台的不断提升,电动汽车绝缘安全问题变得越来越重要。在非拆卸情况下,如何确认电动汽车的绝缘检测功能及测量精度已经成为一个难题。现有充电桩侧主流使用不平衡绝缘检测方法,该方法无法准确获取汽车电池的绝缘阻抗。为此,本文对现有绝缘检测方法及等效电路进行深入研究,并基于充电桩中现有的绝缘检测模块,提出一种新的检测方法。该方法可实现电动汽车电池非拆卸式绝缘电阻检测。仿真研究表明,新的检测方法具有较高的检测精度,并且对电池包绝缘保护功能的影响较小。本文提出的方法可以确认电池包绝缘检测功能及测量精度,并且可以实现充电桩端的实时安全监控,从而提高电池充电过程的安全性。 相似文献
77.
78.
79.
开展冷弯薄壁型钢-结构防火一体板自攻螺钉连接抗剪性能试验研究,完成35个典型试件单调拉伸及低周往复加载试验,分析结构防火一体板厚度、螺钉直径、螺钉端距及加载角度等因素对其抗剪性能的影响。结果表明:不同加载角度及螺钉端距的试件呈现不同的破坏模式,主要包括板材端部撕裂破坏、板材孔壁承压破坏、板材被拉断破坏等,且破坏时试件的自攻螺钉存在不同程度的倾斜。对于试验端分别采用直径为4.8、5.5 mm螺钉的试件,试件的峰值荷载及延性系数与螺钉直径无明显相关性,弹性刚度随着螺钉直径增大而显著提升;随着螺钉端距由15 mm增大至25 mm,试件的弹性刚度无明显变化,而峰值荷载和延性系数提高了约35%;随着板厚由12 mm增大到20 mm,试件的峰值荷载提高了约40%,弹性刚度提高了约90%,延性系数降低了约30%;与加载角度为0°的试件的特征参数相比,加载角度为45°时,试件弹性刚度提高了约100%,峰值荷载及延性系数无明显差别;加载角度为90°时,试件弹性刚度及峰值荷载无明显差别,延性系数降低了约40%。 相似文献
80.
介绍了钢—混凝土组合结构,详细地阐述了预弯预应力组合梁的设计方法,分析了预弯预应力组合梁的优点和适用范围,以促进预弯预应力组合梁的应用和发展。 相似文献