装配式大板结构竖缝抗剪机理研究

设计、试验了 18榀试件 ,分析了装配式大板结构竖缝在反复荷载作用下的抗剪机理 .爆裂前 ,接缝的抗剪机理为斜压杆机制和压力摩擦机制 ,抗剪承载力随接合筋直径的增大而增大 ;爆裂后 ,抗剪机理为削弱的斜压杆机制和接合筋的销拴作用 ,抗剪承载力随接合筋直径及接缝宽度的增大而增大 .据此提出的计算接缝抗剪承载力的建议公式与试验结果吻合较好     

对于高中信息技术教育的实践和探讨

信息技术课程迈入高中课程行列已有十多年,它在其中的位置、授课内容、指导理念、课堂特性均在这些年来出现了极大的改变。伴随计算机的快速普及,对于资讯的搜集、加工与散播出去的能力已然变成新时期每位公民的必要素质与基础能力。但是,各个地区的信息技术教育现实状况各有不同,信息技术课堂授课又未有成规可循,亦未有较为稳定的模式。以下是笔者的从教经验和领悟,分享出来,权当抛砖引玉之用。     

反复荷载作用下PBPS竖缝抗震性能试验及理论研究

本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最大受剪承载力随接合筋直径的增大而增大,与接缝宽度成非线性关系,且通过接缝混凝土的斜压杆机制和接合筋的压力摩擦机制表现出来;反复荷载作用下,接缝强度及刚度退化,脆裂后的接缝受剪承载力通过削弱的斜压杆机制和接合筋的销栓作用表现出来,其大小随接缝宽度的增大而增大,随接合筋直径的增大而增大。提出了竖缝受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行比较,二者吻合较好。     

地下管线震害预测初探

本文对现有地下管线震害预测中存在的一些问题作了探索性的研究,提出了作者解决问题的观点和方法.     

基于系统可靠性分析的区域震后功能预测研究

本文运用系统可靠性分析探讨了区域震后功能的预测方法;针对一个开放、控制型区域(一个城市、一个大型企业等)所应具备的辐射、吸收、调控、流通四大功能,分别建立了相应的震后功能预测模型和分析方法。     

在役钢筋砼结构的腐蚀可靠度分析

本文基于钢筋检结构的腐蚀机理，对受腐蚀构件抗力随时间变化的不定性进行了分析，定义并讨论了在役结构的腐蚀可靠度及其动态性，给出了在役结构腐蚀可靠度的一种分析方法     

公路斜板桥结构受力特性分析

本文介绍了采用薄板、厚板有限元以及有限条、模糊有限条和实用简化方法进行公路斜板桥结构力学性能分析的方法，并给出了公路斜板桥受力特性的分析结果，可供工程设计与施工时参考     

偏心支承对两跨150°弯箱梁桥支承反力的影响

弯箱梁桥是近几年来高速公路和高架桥上使用较多的一种桥型。由于其结构特点,其设计计算非常繁杂,工作量非常大。通过对72个圆心角为150°两跨连续弯箱梁桥模型在偏心支承的影响下支承反力的分析,导出偏心矩、桥梁跨长与支承反力的经验公式,以供工程师在设计中参考。     

小震下基于功能的RC多层框架体系可靠度研究

基于层间位移,以层间变形失效为主要失效模式,采用PNET方法,进行了RC多层框架结构在小震作用下的体系可靠度计算,并与蒙特卡罗方法的结果进行对比,研究结果表明:以层间变形失效为主要失效模式,并考虑它们之间的失效相关性,进行RC多层框架结构的体系可靠度计算是可行的.