板材塑性成形理论和技术在汽车工业中的应用及其发展趋势

依靠冲压工艺成形的汽车外蒙皮件及框架结构件在汽车工业生产中扮演着一个重要的角色 ,并在很大程度上决定着一种新车型能否最终赢得市场。所以 ,对其相关的技术必须给予高度的重视。只有依托高水平的技术支持 ,才能获得高质量的产品。涉及冲压工艺生产的相关技术包括 :板材塑性力学 ,冲压工艺过程的有限元分析(FEA) ,具体的成形工艺设计等。其中 ,塑性力学 ,包含其最基本的屈服准则 ,本构关系 ,大变形过程中其各向异性板材方向特性的再定义 ,以及适合于不同冲压工艺的成形极限图 (FLD)等。而对于有限元模拟 ,其关键的实用技术 ,是了解不同应用程序的使用特点及局限性 ,并找到相关的控制措施。涉及具体的成形工艺 ,则必须以可成形性及经济性为准则进行相关的压边工序及辅助部分的设计 ,并对成形道次进行综合分析 ,以获得经济、高效的成形工艺方案     

板料粘性介质胀形、聚氨酯以及钢凸模胀形的实验研究

采用胀形实验,对比研究了3种不同粘性介质胀形、粘性介质与聚氨酯及钢凸模胀形,以及在不同反向压力下粘性介质胀形对板料成形性能的影响.结果表明,采用粘性介质作为成形过程软凸模比聚氨酯和钢凸模具有较低的厚度减薄量和更均匀的壁厚分布,因此更能提高板料的成形性.     

重型液压设备本体结构的发展与创新

重型液压设备的性能是衡量一个国家大锻件制造业水平的重要标志,也是一个国家综合实力的体现。本文综述国内外重型液压设备的发展历程,重点论述了重型液压设备承载结构的发展与创新。由于液压机工作时是一个封闭受力系统,本体结构作为液压机的重要承力构件,均承受高负荷、复杂加载,由于质量大,制造难度也大。重型模锻设备从最初的梁-柱结构转变为厚钢板组合框架结构,再发展到粗螺栓预紧结构,以及螺栓预紧和钢丝缠绕预紧的剖分-组合结构,最近广泛采用的钢丝缠绕预紧的剖分-坎合结构,不同时期的重型锻压设备的本体结构的设计既受所处时代制造能力的限制,也具备不同时期的创新特点。缸梁一体式液压机作为一个创新概念的提出,也为重型设备的发展提供一个可供参考的思路。     

轿车转向节臂零件内高压成形工艺研究

研究了某型号轿车转向节臂零件的内高压成形工艺,并成功试制出样件。样件横截面主要为矩形空心截面,且沿轴线截面形状尺寸变化很大,因此需要采用管材通过预成形和终成形两个工序来完成。在预成形中,通过内部液压和轴向力的合理匹配,使最大膨胀量达到70％的预成形件;然后在终成形模具中进行压弯、合模和内高压成形,获得壁厚、外形尺寸均满足设计要求的最终零件形状。由于管材截面连续,无焊接边,因此整体刚度、强度均比冲压焊接件有所提高,并有助于提高疲劳强度。     

不锈钢方形截面空心构件内高压成形研究

对不锈钢方形截面空心构件内高压成形进行了实验研究,比较了有无轴向进给和加载路径即内压和轴向进给关系对方形截面构件影响。分析产生折叠、起皱和开裂尤其在圆角过渡区产生开裂的原因,给出了成形的合格零件壁厚分布规律。     

Numerical simulation of spinning deformation of thin walled tube in necking process

０　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＮｅｃｋｉｎｇｂｙｓｐｉｎｎｉｎｇｉｓａｔｙｐｉｃａｌｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｏｃａｌｆｏｒｍｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆｓｈｅｅｔｍｅｔａｌａｓｓｈｏｗｎｓｃｈｅｍａｔｉｃａｌｌｙｉｎＦｉｇ．１．１———Ｓｌｅｅｖｅ;２———...     

有反向压力粘性介质胀形铝、钛合金板实验研究

粘性介质压力成形是一种新发展起来的板金软模成形工艺,其对板料成形性能的影响可以通过胀形实验来检测和评价.文中采用一种具有应变速率敏感性的半固态粘性物质作为传力介质,采用胀形实验研究了在有、无施加反向压力的情况下,铝和钛合金板料的成形形状特征与应变分布.结果表明,粘性介质压力成形,尤其是存在反向压力时可提高板料的成形性能.     

塑性加工领域的新进展

尽管电子信息(IT)产业近一时期以来得到迅猛的发展，与此同时材料制备与加工领域也出现了许多新技术，其根本动力是产品不断更新的需求牵引了相应的新工艺的出现，例如电子器件与医疗器械的发展促进了微成形技术的发展；汽车的结构轻量化带动了内高压成形技术的开展；航空薄板件的成形近来出现可变模腔的成形；在导弹行业，薄壁高温合金已成功地应用了粘性介质压力成形。还应强调的是以上这些新工艺的实施也是用高新技术武装传统行业的重要标志。     

轴对称平面应力状态屈服轨迹上的应变变化规律

本文将诸薄筒件成形工序,按照主应力的大小顺序、找出其在轴对称平面应力状态屈服轨迹上所对应的区域,进而给出无摩擦条件ε_θ、ε_ρ和ε_τ随角φ=tg~(-1)σ_ρ/σ_θ的变化规律。文章还给出了锥面成形工序在有摩擦条件下,ε_θ、ε_ρ和ε_τ沿φ角的分布曲线。     

工艺参数对注塑压缩PC板力学性能的影响

为了研究模具温度、熔体温度、压缩力等工艺参数对注塑压塑聚碳酸酯制件力学性能的影响,以模拟得到的最优工艺参数组合为参考,采用单因素法制取了聚碳酸酯板,并对其进行了拉伸实验研究．结果表明:聚碳酸酯塑压试件的屈服强度随模具温度的增大而减小,随熔体温度、压缩力、压缩速度的增大而增大;总延伸率随模具温度、压缩力、压缩速度的增大而减小,随熔体温度的增大而增大．