空气总氚采样器的采样效率刻度

本文介绍空气总氚采样器采样效率的刻度方法。不同催化剂对元素形式氚的氧化转换效率是由电解水产生的 H_2经氧化后回收得到的水的质量来确定的。氧化铜在650—800℃条件下的氧化转换效率仪为50—70%;而氧化铜加钯,其氧化转换效率可接近100%。收集器对氚化水蒸汽的收集效率的刻度,是用氚水鼓泡配气,用两级收集器串联收集后测定的。实验中所用的 B-4型收集器,平均收集效率可达89%。     

包钢的氟污染及其治理

由于包钢所使用的白云鄂博铁矿中含有氟,产生了与其他钢铁企业不同的氟污染问题;本文叙述了包钢氟污染的由来及其治理控制过程,经二十多年的不懈努力,排氟总量逐年减少,达到了包头市排氟总量的控制目标.     

荧光增白剂在毛皮染色中的应用

一、荧光增白剂在毛皮染色中应用的理论依据和使用目的 荧光增白剂是一种发出蓝紫色荧光的白色染料,属阴离子型化合物,可与阴离子及非离子表面活性剂、直接、酸性等阴离子型染料混合使用,但不宜与阳离子型染料、阳离子型表面活性剂等同浴使用,否则要产生沉淀,影响作用效     

2009年第一季度国内手机产品进网管理情况分析

1国内手机市场企稳回暖 2009年1至3月份,核发手机进网许可标志6 681万枚,较去年同期增长了27.22%.发放进网许可证590张,较去年同期增长了25.80%,回升趋势明显(图1,图2).     

基于VB与MatrixVB的模糊C均值方法实现

针对Visual Basic数值计算能力和图像处理能力的不足,不利于系统开发,介绍了模糊C均值法的原理及其基于VB和MatrixVB的实现;该方法将Matlab的强大计算功能与VB的Windows用户界面开发方面优势结合起来,充分发挥各自优势,缩短了软件的开发周期.软件测试结果表明,该计算方法正确,软件界面友好,计算速度快,系统资源消耗少,操作简便易行,能满足数据分类的要求.     

2007年电信设备市场监测分析(上)

作为奥运前最后的储备年,2007是通信设备市场辉煌的一年:中国移动通信产业走过整整20年,TD-SCDMA产业已步入成熟,电话用户超过9亿,其中移动用户突破5.4亿,手机生产量超过2亿,等等.对于2007年国内电信设备市场主体和产品结构发生了哪些变化,行业集中度较之前几年是否有所偏离,将对中国通信产业今后的发展造成什么影响等问题,文章将结合一年来的数据,运用科学的统计方法做系统分析,旨在深人研究2007年电信设备市场,力求对国内电信设备市场有一个新的、深层次的认识.     

一种机器人末端制孔接触式法向找正技术研究

针对飞机自动化装配中对机器人自动制孔设备的控制要求,设计出一套以工业机器人为载体,基于压力脚压紧条件下的法向找正机构。该机构基于多平面方程利用最小二乘法标定传感器初始位姿,采用新型接触式传感器测量产品表面数据, 精确计算当前刀具与产品表面的法向夹角;研究机器人找正算法,建立法向找正数学模型,计算出机器人需要到达的姿态,将数据发送到机器人控制器驱动机器人精确运动到正确位置,实现末端执行器上刀具与产品表面的法向重合。通过实验验证,该套系统末端制孔垂直精度在0.3°以内,完全满足航空标准0.5°的要求,提高了制孔质量。     

分裂四元数矩阵方程$AXB+CYD=E$的最小二乘$\eta$-埃尔米特解问题

分裂四元数矩阵方程求约束解问题在数学研究和物理应用中有重要的科学意义,针对分裂四元数矩阵的范数定义所造成的最小二乘解求解困难问题,研究了分裂四元数矩阵方程$AXB +CY D = E$的最小二乘$\eta$-埃尔米特解。首先定义分裂四元数反对合变换和$\eta$-埃尔米特矩阵,其次引入分裂四元数矩阵的Frobenius范数,通过基于分裂四元数矩阵的复表示,解决最小二乘解的求解困难问题。最后利用矩阵的Moore-Penrose广义逆以及Kronecker积,推导出分裂四元数矩阵方程的最小二乘$\eta$-埃尔米特解以及唯一极小范数解的表达式。数值实验验证了该方法的可行性。     

应用复合电源的轻度混合动力汽车的参数匹配

为解决混合动力汽车成本高、电池寿命短的问题,提出了复合电源轻度混合动力汽车的思想,通过取消发动机怠速、回收制动能量提高燃油经济性,应用电机主动同步技术缩短换档时间,利用超级电容寿命长、效率高的优点与电池组成复合电源,缓冲电池功率负荷,延长电池寿命。对整车各动力部件进行了参数匹配,通过仿真分析对匹配结果加以验证,并总结出将复合电源应用到轻度混合动力汽车中的可行性。     

一种新的并联混合动力客车的自适应控制策略

在自适应控制策略的基础上建立了基于工作效率的等效油耗模型。针对自适应控制策略优化过程复杂、计算量大的缺点,提出一种瞬时优化算法与逻辑门限判断相结合的新的自适应控制策略,并利用Matlab/Simulink/Advisor仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,这种控制策略在仿真时间缩短且保持电池SOC状态稳定的情况下,有效地改善了混合动力客车的燃油经济性和排放性。