刀具仿生技术的研究进展

仿生学可以为提高刀具的耐磨性和工作效率提供良好的借鉴思路。从形态仿生、构形仿生和材料仿生3个方面总结仿生技术在各类刀具设计中的应用,介绍各种仿生刀具的生物体原型、仿生特征以及仿生刀具的应用领域和效果。刀具的仿生设计涉及刀具的几何形状、涂层以及刀具的表面结构,刀具的应用领域包括机械加工、地质与空间勘探以及与人们生活相关的轻工机械等领域。讨论仿生刀具的特征,分析存在的问题,并展望了刀具仿生技术的研究方向。     

基于视觉/惯导的掘进机实时位姿测量方法研究

针对煤矿井下掘进机实时位姿自动检测的难题,通过分析比较现有几种位姿测量方法的优缺点,提出了一种基于视觉/惯导的掘进机位姿组合测量方法。该方法通过激光捷联式惯导系统得到掘进机的姿态信息、单目视觉测量掘进机的位置信息,从而实现掘进机实时位姿的5自由度测量。依托大柳塔煤矿的快掘设备对该方法进行了实验验证。结果表明,姿态测量精度为0.1°,静态漂移的标准差不大于0.25°,位置定位精度优于1cm。该方法能够用于掘进机实时位姿测量,具有广阔的工程应用前景。     

基于三维建模技术的槎滩陂水利工程数字保护研究

建筑物三维模型较为真实地展示了建筑形体的各组成部分,给人一种更为直观的感性认识.本文以泰和县槎滩陂古代水利工程为例,在完成特征数据采集的基础上,综合利用Auto CAD强大的图形绘制、编辑功能和3DMax完善的三维模型构建技术,建立了槎滩陂水利工程的三维模型,并将三维模型导入Lumion中进行渲染编辑,进一步实现三维动画漫游.文中所构建的三维模型可为水利遗产的宣传和数字保护工作奠定基础.     

治水与鄱阳湖流域经济的历史嬗变

鄱阳湖流域水利遗产具有独特历史、文化、科技、经济与社会价值.本文针对不同历史时期鄱阳湖流域兴建的水利工程,分析了各个历史时期水利-经济-社会发展的相互关系,重点阐述了典型历史时段及社会转型期水利对社会经济发展的影响,为鄱阳湖流域生态文明建设及可持续经济发展提供历史借鉴.     

改变启闭方式后的某闸墩加固有限元应力对比分析

本文通过三维有限元对比分析,随着闸门启闭方式改变、闸墩上部加固改造后闸墩的各部位最大拉、压应力值及应力分布均相比加固前有较大变化,尤其是在牛腿、闸墩新老混凝土及液压杆支绞座处等应力明显集中、增大,计算结果可为溢流坝段的安全运行提供技术支撑.     

南昌至奉新高速公路工程涉河建筑物防洪评价

本文结合南昌至奉新高速公路工程的具体情况,对河道建设项目防洪评价的基本工作进行了研究探讨.通过分析工程实施前后河道设计洪水水位和流量的变化,评价了该工程对下游河道防洪的影响,为南昌至奉新高速公路工程河道建设项目的实施提供了依据,为江西省及其他地区全面开展涉河建筑物防洪评价编制提供参考.     

非溶剂添加剂对杂萘联苯聚醚砜超滤膜结构和性能的影响

以杂萘联苯聚醚砜(PPES)为膜材料,N-甲基吡咯烷酮为溶剂,丙酸(PAc)、乙醚(EE)和丙醇(PAL)为非溶剂添加荆,采用相转化法制备了PPES超滤膜.结果表明:在0.1MPa的操作压力下,以EE为添加剂时,随着邻近比α值的增加,膜的纯水通量减小,对PEG10000截留率基本保持在99%;以PAL为添加剂时,随着邻近比α值的增加,膜的纯水通量呈现先增大后减小的趋势;以PAc为添加荆时,随着邻近比α值的增加,膜的水通量增加,截留率略有降低,膜的断面结构由指状孔结构向海绵状孔结构转变.     

电能表贴标机异常贴标图像识别方法研究

针对电能表自动化生产线上贴标机工作过程中出现的贴标异常问题,开展了有关异常贴标图像的识别方法研究。通过综合采用图像增强技术、梯度直方图(HOG)算法、支持向量机(SVM)、卷积神经网络(CNN)模型以及残差网络(ResNet)模型等理论、技术和方法,提出了一种有效的异常贴标图像的识别方法。使用HOG+SVM、VGG-16和ResNet模型,在平衡后的数据集中进行了模型训练和样本识别的试验。试验结果表明,深度神经网络模型在训练与测试集中的识别效果具有明显提升。其中,ResNet模型的识别精度更高(训练集识别精度为100%,测试集识别精度为89%)。该研究为适用于电能表问题贴标的识别筛选提供了有效方法,为实际应用打下了基础。     

非均匀辛格相关蓝绿激光波束通过海洋湍流的传输特性

根据广义惠更斯-菲涅尔原理,建立了非均匀辛格相关蓝绿激光波束在海洋湍流中的传输模型。基于交叉谱密度函数,讨论了不同传播距离下波束光强变化。数值计算了波束光强和光强最大值横向偏移受海洋湍流参数的影响。结果表明,传播距离和海洋湍流参数对非均匀辛格相关蓝绿激光波束的光强自聚焦现象有一定影响。当传播距离一定时,温度均方耗散率对光强自聚焦的影响大于湍流动能耗散率和温度盐度波动相对强度。     

面向船舶协同设计的知识管理技术研究

为了提高船舶协同设计的工作效率和设计知识的重复利用率,将知识管理技术引入到船舶协同设计中.提出了船舶协同设计对知识管理的需求及其功能模型,并在此基础上给出了船舶协同设计知识的获取模型和设计知识门户的框架.最后,对船舶协同设计中运用到的知识获取、传播、查找技术及隐性知识管理进行了详细阐述.