一种基于折反射相机的客车全景环视系统

针对大客车体积大、盲区多,全景环视技术在客车上的应用较少且不成熟这一现状,开展大客车的全景环视技术研究,在嵌入式平台上实现了全景环视系统.同时,为解决大客车全景环视系统对标定设备和标定场地要求复杂、标定时间长的问题,提出了一种在折反射鱼眼相机模型基础上,加入标定棋盘平面与地面的映射,采用抬高的棋盘进行计算标定的方法.实验证明,该系统全景环视效果良好、标定过程简单快速、适合推广应用.     

混合对流作用下小室流场和温度场的数值模拟

建筑空调为人们提供清洁舒适的室内环境。本文在Blay等人实验研究基础之上，采用标准关键词模型和壁面函数法，对具有混合对流作用的小室流场和温度场进行数值模拟，经与实验值对比发现，标准κ-ε模型可以较为准确模拟混合对流作用的流动与传热问题，速度值的最大偏差为0．043m／s，温度最大偏差值为1．1K；浮升力对ε方程中源项的影响可以不计。     

转炉出钢过程中涡流卷渣的数值模拟研究

为了提高转炉出钢挡渣效率,改善钢水质量,需要研发出更高效低耗的新型挡渣方法。利用CFD流体模拟软件Fluent6.3,通过基于压力的分离隐式求解器,采用k-ε双方程模拟出炉内钢液不同初始液位下静态出钢过程。通过对出钢过程的流场分析,从数学模拟的角度阐述了初始液位不同高度下的漩涡形成时间、漩涡的运动轨迹、出钢过程转炉内钢液的运动特征,针对涡流引起卷渣现象的研究,为今后研制新型挡渣方法提供了理论指导。     

加入纳米Ni粉对微米级Fe粉试样烧结工艺及性能的影响

进行了真空状态下微米级Fe粉试样以及加入纳米Ni粉的微米级Fe粉试样的烧结试验。得出如下结论:添加1%纳米Ni粉的微米级Fe粉试样在900℃真空烧结2h的烧结体强度(289.61MPa)比微米级铁粉试样的烧结体强度(255.47MPa)提高13.4%。在保持烧结性能不降低的前提下,添加1%纳米Ni粉可使微米级Fe粉的烧结温度降低100℃或烧结时间缩短1h。     

Steam effects over Pd/Ce0.67Zr0.33O2 three-way catalyst

In the purification process of automobile exhaust,existing water plays an important role as an oxidant,which converts CO and hydrocarbons(HCs) by the water-gas shift(WGS) and the steam reforming(SR) reactions,respectively,especially at high temperatures.Meanwhile it is major component of the exhaust which can affect significantly the thermal stability of the three-way catalyst.Activity experiments were carried out close to the real operation conditions(GHSV,concentration,etc.) with a Pd/Ce0.67Zr0.33O2 catal...     

特种车辆驾驶员辅助观察系统设计方法

本文提出了一种基于盲区分析的多摄像头的驾驶员辅助观察系统的设想。通过简化的模型分析了车外盲区,分析了摄像头的安装方法。最后设计了一个试验系统,该系统减少了原本存在的大部分车外盲区,扩大了驾驶员的视野,取得了很好的效果。     

数字图像融合研究现状及其评述

简要阐述了数字图像融合的发展历史,给出了数字图像融合的概念,形式及作用;分别从像素级、特征级、决策级3个方面,详细介绍了现有的数字图像融合的方法,以及各个方法的优缺点。并总结了数字图像融合的融合步骤、研究现状、当前研究热点及发展前景。     

基于系统动力学的体育人才培养模式仿真研究

通过介绍当前社会对于体育专业人才的需求变化趋势和体育人才的培养模式,指出高校作为体育人才的主要培养单位急需建立体育人才培养模式的必要性,针对当前社会体育专业人才培养模式仿真研究缺少实证研究的问题,提出一种基于系统动力学的体育专业人才培养模式研究模型,以河南省2002年至2012年的体育专业学生招生就业状况数据、体育专业课程设置和人才培养等信息作为原始数据进行仿真研究.结果表明,基于系统动力学建立的社会体育专业人才培养模式仿真模型能够较好的模拟人才培养过程,模型仿真结果通过了有效性检验,但高校培养的专业人才数量远不能与人口数量需要匹配、课程设置存在一定误区、毕业生就业去向呈多元化趋势等原因造成仿真模型的灵敏度不高,模型的稳定性仍需要进一步的改进.     

无信号人行横道交通流特性的研究

考虑到行人穿越人行横道特点和心理因素,构建人行横道处机动车和行人相互干扰行为的元胞自动机模型。模型中重新制定行人和机动车的冲突干扰规则,引入临界安全间隙和临界决策间隙概念计算行人的通过概率,根据行人过街等待时间阈值定义了行人的冒险概率。模拟结果显示,临界决策间隙、行人忍耐时间阈值和行人的临界跟随间隙对机动车与行人流量均有不同程度的影响,其中行人的临界跟随间隙对交通流影响最大。     

铁路快捷货物货源组织优化模型及算法

针对铁路快捷货物货主在选择货运产品时具有越来越多的主动权,研究货主选择车次条件下的快捷货物货源组织优化问题。构建了以货源组织成本最小为目标的0-1规划模型,并根据问题的特点,设计了整数编码的遗传算法进行求解。通过一个数值算例对模型和算法的可行性及有效性进行了验证。研究结果表明,所提出的方法能够综合反映铁路和货主双方的收益,可为铁路货运组织改革条件下的快捷货物货源组织提供参考。