省级电网节能减排在线监测系统开发与应用

随着电力企业节能减排工作的快速发展,节能减排在线监测系统已成为省级电网信息系统中的重要组成部分。节能减排在线监测系统主要包括机组数据实时监测、在线煤耗指标计算、在线脱硫指标计算及考核报表等功能。文章设计的节能减排在线监测系统按照二级安全信息系统构建,符合电网信息系统安全规范。整个系统通过实时数据及统计指标量化展示了下辖火电机组污染物排放的总体状况,同时为电网考核、调度提供了重要的基础数据。     

耐热聚乳酸材料的研究进展

针对工业化生产聚乳酸产品普遍存在力学强度低、韧性差、结晶速度缓慢、结晶度低、耐热性能差等问题,综述了国内外关于提高聚乳酸材料耐热性能的方法及其改性机制,将其总结分为共混改性、链结构改性和结晶改性,其中:共混改性包括聚合物复合改性和填充改性,链结构改性包括共聚改性和交联改性,结晶改性包括添加成核剂改性和加工工艺改性。简要分析了各改性方法的优缺点,重点介绍并讨论了聚乳酸立构复合晶的形成及其影响因素,并对聚乳酸材料的发展方向和前景进行了分析与展望。指出国内外最受青睐的改性方法是通过结晶改性配合加工工艺条件改性进行调控,更高效地改善聚乳酸材料的耐热性能。     

热塑性聚合物阻燃抗熔滴研究现状

为解决阻燃聚合物及织物燃烧时的熔滴现象,从而实现热塑性聚合物的高品质阻燃,扩大阻燃纤维及制品的应用范围,对国内外热塑性聚合物阻燃抗熔滴的研究现状及最新成果进行综述,阐述了当前阻燃抗熔滴改性的常用方法,主要包括共聚、共混及在织物表面构建阻燃抗熔滴涂层等方法;分析了阻燃抗熔滴的主要机制,概述目前提高聚合物熔体黏度以及快速形成致密、稳定炭层是主要阻燃抗熔滴机制;总结了不同热塑性聚合物体系的阻燃抗熔滴应用,指出多元素复配抗熔滴体系设计与合成、抗熔滴体系与基体材料之间作用方式的优化是阻燃抗熔滴的主要发展趋势。     

火电厂设备层通信网络安全问题分析

火电厂传统分散控制系统（DCS）设备层采用硬接线方式,不存在通信安全问题,随着公开、透明的工控协议通信网络代替传统DCS硬接线进入设备层,工控协议所具有的协议漏洞及容易受到网络攻击的特性开始显现。本文分析了火电厂控制系统设备层通信网络协议存在的漏洞和攻击问题,重点分析了攻击防护,并给出了攻击方式的示例。最后提出,在漏洞防护上,应采用管理措施和技术措施相结合;在攻击防护上,建议在实现PROFIBUS、MODBUS等工控协议时,增加时间戳和会话机制,或在建立PROFIBUS、MODBUS等工控协议通信前,实现基于身份的验证机制。     

火电机组在线性能计算与性能试验对比分析

对亚临界350 MW机组在线性能计算结果与机组性能试验结果进行了对比分析.锅炉效率在线计算与锅炉性能试验结果偏差仅为0.08％,汽轮机热耗在线计算与汽轮机性能试验结果偏差约为0.6％,表明机组在线性能计算结果与性能试验结果偏差较小;由1周内煤耗曲线得出在线性能计算的煤耗与长期统计值相符合;通过对在线性能计算结果与性能试验结果的对比分析,证明了机组在线性能计算方法准确,可长期反映机组运行的经济性.     

碳点对阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯性能的影响

为探究零维碳纳米材料碳点(CDs)对阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯(FRPET)热力学性能、阻燃性能、力学性能及荧光性能的影响,将对PET具有良好阻燃效果的共聚型阻燃剂2-羧乙基苯基次膦酸(CEPPA)与碳点同时采用原位聚合的方式添加到PET基体中,研究碳点添加量对FRPET各项性能的影响规律.通过极限氧指数(LOI值)、垂...     

偏微分方程的算子自定义小波解耦算法研究

利用小波算法求解偏微分方程最困难的问题是随着尺度的升高,系统方程的耦合度越来越高,极大降低了计算效率和精度.针对此问题提出了采用算子自定义小波的多尺度解耦算法,首先建立有限元多分辨空间和小波细化关系,提出偏微分方程的多尺度计算理论方法.在优化方案的基础上,提出算子自定义小波的构造方法及解耦条件.改进方法的突出优点在于根据工程问题的实际需要灵活构造具有期望特性的小波基.提出偏微分方程的多尺度算子自定义小波算法,充分利用算子自定义小波的嵌套逼近和尺度解耦特性,实现问题的高效求解.仿真结果表明,改进的算子自定义小波解耦算法具有计算效率高、精度高等特点.     

氧化石墨烯/氧化铟/两性离子丙烯酸氟化聚合物复合膜的制备及抗牛血清白蛋白性能

生物附着是水环境使用设施污损的主要原因，在材料表面形成有机物或微生物膜是生物附着的第一步，如能抑制初期有机物膜的形成则可有效抑制进一步的附着生长，从而减少生物污损对水环境设施的危害。有机物膜主要由蛋白质及多糖组成，将具有抑制多糖和蛋白质附着功能的材料应用于设施表面，可阻止污损发生。由此，本工作以GO/In₂O₃复合材料为填料、PAZFP树脂乳液为基体，制备了一种具有微/纳米表面结构和低表面能的新型有机/无机复合涂料——氧化石墨烯/氧化铟/两性离子丙烯酸氟化聚合物(GO/In₂O₃/PAZFP)复合膜，并对其抗蛋白性能进行了研究。研究结果表明，In₂O₃纳米颗粒为立方结构，粒度在20～60 nm之间，均匀地负载在GO上。GO具有较大的比表面积，为In₂O₃颗粒的加载提供了大量的活性位点，从而阻止了In₂O₃颗粒的团聚，降低了In₂O₃     

起重机制动跑偏分析与研究

汽车起重机是各种工程建设中广泛应用的机械设备，起重机常需要在不同工作路面进行转场作业，起重机行驶过程中底盘系统的安全性、操纵性及可靠性极其重要。近日，市场反馈某吨位车辆存在制动跑偏问题，影响驾驶员的驾驶体验。针对该问题，本文通过对转向、悬架及制动系统综合分析，通过优化悬架系统的结构形式以减小系统自由度，减小了制动过程中悬架的“S变形”，通过改进测试，结果表明:优化后系统的制动跑偏量明显减小。