深圳地区办公建筑节能潜力研究

深圳地区是我国经济和建筑产业最发达的地区之一,也是建筑能耗最多的地区之一。办公建筑作为城市建筑主体之一,建筑能耗不容小觑。分析和研究了深圳地区公共建筑能耗的特点对建筑节能的重要意义。利用DEST软件,对某既有办公建筑从围护结构、建筑电气、空调系统等方面分析建筑的节能潜力。     

除尘器滤料动态除尘性能评价试验简化

介绍了滤料动态除尘性能标准实验台和试验方法,提出该试验的简化过程:初始测试阶段只进行6次滤尘清灰;老化处理阶段为10 000次脉冲反吹(不发尘);省略稳定化处理阶段,正式测试阶段只进行10次滤尘清灰处理。采用简化试验方法对一种工业用PTFE覆膜滤料进行动态性能测试,结果表明,老化处理后过滤阻力增加量较小,过滤周期大幅缩短,出口总颗粒物的浓度非常低,表明老化处理后滤料阻力更容易达到1 000Pa,清灰更加频繁。简化后的滤料动态除尘性能试验更能够反映滤料的性能。     

城市轨道交通通风系统空气净化设备性能检测研究

依据<公共场所集中空调通风系统卫生规范>(2006),对K市地铁已投入使用的空气净化设备(A)和即将在S市和K市地铁中使用的2套空气净化设备(B和C)进行了验收检测.结果发现,采用静电式空气净化器作为净化单元的3套设备颗粒物净化效率都能达到标准要求,净化率接近或超过70%.设备C微生物去除效率超过70%,而配置紫外灯的...     

高层住宅排气道系统动力源的比较及其对系统的影响

对高层住宅排气道系统进行了模拟实测的研究,研究表明其结果与中低层住宅排气道系统的结论一致,动力源的集中位置与封闭面的距离越近,系统阻力损失越大,起始段静压升高越显著,但不成正比关系。动力源的布置位置越分散,其整体主管静压就会越小,反之,越大。在一定间距的情况下,动力源布置越均匀,系统阻力越小,气流越均匀。动力源对系统影响的比较与动力源的性能有着密切的关系。     

一种新型硬岩钻头的研制

基于岩石破碎机理,针对钻头侵入岩层后切削岩石的实际状态,进行受力分析,为钻头工作过程中出现的问题提供分析依据。通过对钻头参数进行优化,更好的提高了钻头的钻进效率。     

驻极体过滤材料过滤性能测定评价方法的研究

选取不同类型驻极体过滤材料,研究了随测试尘源类型的不同以及滤速的不同其阻力特性和过滤性能特性(DEHS计数效率、KCl计数效率、PM2.5净化效率和PM10净化效率)的变化。试验结果表明:驻极体过滤材料测试过程中使用DEHS气溶胶作为试验尘源对过滤材料的阻力几乎没有影响,而使用KCl气溶胶进行试验将会使阻力大大增加;在相同滤速条件下,相同驻极体过滤材料的DEHS计数效率要小于KCl计数效率;当使用DEHS气溶胶作为试验尘源时,随着滤速的增大,计数效率明显降低,尤其是对于1.0μm以下粒径的粒子,而使用KCl气溶胶时滤速对效率的影响较小。     

热量表准确度的整体检定方法和误差分析

本文阐述了热量表准确度整体检定方法的原理和实施方案，在对多种运行工况进行测试的同时，从理论上并结合试验数据对测量误差的构成进行了详细的分析。     

通信基站用智能新风机组性能试验方法的研究

统一和明确了通信基站用智能新风机组的名称和定义,介绍和完善了通信基站用智能新风机组的性能要求,包括:动力性能、能耗水平和容尘性能。提出一种用于全面评价通信基站用智能新风机组动力性能、能耗水平和容尘性能的试验方法,并采用该方法对4台机组进行试验。通过对4台机组的试验结果进行分析比较,验证了该试验方法的准确性和全面性。     

非饱和堆积碎石土细小黏粒微观结构研究

堆积碎石土中细小黏粒因入渗过程中含水率差异,其微观结构发生改变而直接影响碎石土的渗透特性。考虑不同含水率对孔隙特征（尺度、排列、形态）的影响,借助扫描电镜和PCAS微观定量测试技术,对水竹湾隧道洞口斜坡堆积碎石土中细小黏粒的微观孔隙特征进行了试验研究。研究结果表明：细小黏粒的孔隙度首先随含水率增加逐渐增加,当含水率达到12.5%时,土壤内部结构发生转变,孔隙度随含水率增加缓慢减小;随着含水率的增加气相孔隙度逐渐减少,小孔隙的数量明显增加,中孔隙、大孔隙数量却缓慢减少;不同含水率下孔隙定向角在10°~30°,50°~70°,100°~120°,140°~160°四个方位上分布相对密集,且含水率越小,孔隙有序性相对较差;概率熵与形状参数先随含水率的增加在含水率为7.5%~10%间出现峰值,再随含水率的增加而减少。通过分析不同含水率下碎石土细小黏粒微观结构参数的变化规律对宏观渗流特性影响,有助于明晰坡体渗流场的形成、碎石土强度指标降低等滑坡灾害问题。     

对一种通风管道当量粗糙度计算方法的探讨

本文以莫迪公式和风管阻力测试数据为基础,通过基于最小二乘法的数据拟合方法得到所测风管的当量粗糙度,然后将所得到的当量粗糙度值代入莫迪公式或柯氏公式,便可求出不同风速下该种类风管的沿程阻力系数,进而求出沿程阻力。分析了此方法应用于断面尺寸为250mm×250mm酚醛风管(内表面为压花铝箔)的计算结果,比较了其风管沿程阻力系数试验值和计算值的误差,结果表明,最大误差为-8.81%。