锚索桩板墙中锚索应力的工程现场监测及分析

结合广西某电厂扩建工程中锚索桩板墙的实际运用,对锚索桩板墙中锚索的应力变化进行监测及分析,结果表明:1)锚索在锁定后2 h内应力变化曲线基本相同,均呈指数变化,先快后慢,但由于位置、锁定值等不同,不同锚索在2 h内的应力变化总幅度有较大差异。2)锚板墙结构中锚索应力的长期变化特征与普通边坡治理工程中锚索的应力变化走势有较大区别。3)预应力锚固工程属隐蔽工程,影响锚索预应力损失的因素较多,设计及实际运用时很难做到情况完全清楚,通过长期大量的工程数据积累,可为其他相似的锚索工程做出定量的安全评估。     

在地基上梁板分析中移动最小二乘插值函数加权残值法的应用

介绍了移动最小二乘插值函数的构造方法;以该函数作为加权残值法中的试函数,采用配点法求出试函数中的系数,进而得到边值问题的解;对Winkler地基上的非均匀梁和非规则板以及弹性半空间地基上的板进行了数值计算,并与理论结果、有限元法或其它数值方法进行了对比,采用总残值判断数值结果的准确度。结果表明,该试函数适用于多种边值问题,且精度较高。     

压力分散型预应力锚索跟管钻进技术在南宁五象广场边坡中的应用

针对南宁五象广场边坡支护工程存在大面积软弱土层、施工难度大的特点,采用压力分散型预应力锚索方案,对施工过程中出现的钻进困难、跟管钻进施工过程中排渣困难、跟管难以取出、套管接头断裂、管靴断裂等难点进行深入分析,综合考虑提出采用超大规格偏心钻同步跟管钻进成孔的施工方案。先采用 Φ２１９钢套管保护孔壁,防止因钻具扰动引起的孔壁失稳,边钻边加钻杆和套管,每钻至一定深度后重复提钻检查偏心钻、冲击器的使用情况直至设计深度,锚索放置完毕后用拔管机拔出套管,钻孔结束后,通过反转使偏心轮收拢,套管留在孔内护壁而成孔,采用高压风彻底冲扫排渣。压力分散型预应力锚索采用 Ｍ３５水泥净浆一次压力注浆至孔底,一次压力注浆完成 ２ｈ后再进行高压劈裂灌浆。验收试验表明,采用超大规格偏心钻同步跟管钻进施工方法可有效解决在大面积软弱土地基中塌孔、钻杆弯曲等施工难题,提高了施工效率和施工的安全性。     

岩溶地区冲孔灌注桩的施工技术

结合广东某液化天然气工厂项目桩基工程实例,分析在土洞、溶洞等岩溶较发育-发育的不良地质条件下,冲孔灌注桩的施工特点;论述施工过程中如何采用填充碎石、粘土,钢护筒跟进及填充砂石、注浆等措施来处理岩溶区域溶洞层的施工技术.     

大型深基坑内沉管地基最终沉降分析

以实际工程为背景，介绍大型结构物的地基沉降变形的分析方法，分别采用室内回弹试验，野外平板载荷试验和堆载试验，综合确定土体的再压缩模量；采用等刚度法确定换填基础模量；采用《建筑地基基础设计规范》方法计算压缩层厚度；分别采用单向和双向施工方法，并同时考虑结构刚度，管段的相互影响，利用有限元方法对沉管的沉降差进行分析，计算，获得了沉管地基在不同施工阶段的变形量，结果与实测值较吻合，该方法适用于大型沉基坑内结构物地基的变形计算。     

广西某失稳边坡滑动位移影响参数敏感性的分析

以广西某工程边坡为背景,研究下部是含水状态下的泥灰岩对上部是失稳状态下的土质边坡滑动位移的影响.选取了坡高、坡度、黏聚力、内摩擦角、泊松比和弹性模量这些可能会对滑坡位移有影响的六个指标,运用有限元强度折减法,采用单因素敏感性分析方法进行失稳状态下边坡土体滑动位移的影响参数敏感性分析,并比较分析结果,得出对于影响失稳边坡...     

广州某基坑监测及其结果分析

深基坑工程是常见的岩土工程课题之一,其监测工作具有综合性强、时空效应和环境效应明显等特点。针对广州某基坑工程的地质特点和具体条件,对基坑监测及其结果进行分析,以便能采取更加经济、合理的基坑支护方案,具有一定的理论价值和实际效益。     

桩基础施工诱发岩溶地面塌陷的形成机制与防治方法研究

在岩溶地区进行桩基础的施工过程中经常会破坏地基岩 (土 )层的平衡条件和地下水动力条件 ,从而诱发地面塌陷等地质灾害。该文分析了人工挖孔桩、钻 (冲 )孔桩等不同类型的桩基础施工工艺在岩溶发育地区诱发地面塌陷和地面沉降的机制 ,并针对不同的成桩工艺、场地工程地质条件和地下水动力条件 ,给出了相应的防治方法。     

灌注桩支护条件下深基坑变形分析

通过运用有关基坑变形的计算方法对上海某大厦钻孑L灌注桩基坑工程进行基坑变形的计算，m法计算得基坑最大位移值为6．9mm，基床系数法最大位移值为7．2mm，实际最大位移值为57mm，分析比较发现理论计算值与实际位移值偏差较大。本研究结合工程实际确定土的比例系数和桩的变形系数，在充分考虑影响深基坑变形因素的情况下确定相关的影响因子，对已有的计算方法进行分析和修正，最后得出较为实用和有效的基坑变形计算方法，能在实际工程中对深基坑变形进行及时准确地预测和分析。     

南宁膨胀土的原位剪切试验分析

南宁盆地周边的高阶地广泛分布着具有不同程度胀缩性的岩土体,其对工程建设的危害较大.为了获得高速公路经过路段处膨胀土的抗剪强度,在南宁市快速环道上选择2个点的典型膨胀土进行原位剪切试验,每点分别在不同深度制取3组试样(每组4件).结果表明,在低含水率情况下,土体的抗剪强度较高(平均值为c=89.9 kPa,φ=17.8°),且剪切破坏面主要受土体原有结构控制.