烧胀赤泥陶粒的制备

探讨了以赤泥为主要原料制备轻质烧胀陶粒的方法:在入炉温度800℃、烧结温度1 200℃、保温时间10 min条件下用自然冷却和快速冷却方式分别制备出膨胀率160%、吸水率14%、筒压强度2.0 MPa和膨胀率175%、吸水率7%、筒压强度3.2 MPa的烧胀陶粒。赤泥陶粒可以用作环境修复材料和建筑工程材料。     

纳米SiO2和MgAl-SDBS-LDHs在聚丙烯中的协同分散及协效阻燃性能研究

以有机改性纳米SiO2和MgAl-SDBS-LDH为填料,采用熔融共混法制备PP/MgAl-SDBS-LDHs、PP/MgAl-SDBS-LDHs/SiO2复合材料。采用XRD、TGA、氧指数仪、水平垂直燃烧仪和锥形量热仪等方法,探讨纳米SiO2、MgAl-SDBS-LDHs在聚丙烯中的协同分散及协效阻燃性能。结果表明:相比PP/MgAl-SDBS-LDHs,PP/MgAl-SDBS-LDHs/SiO2复合材料体系的分散性得到明显改善。PP/5%MgAl-SDBS-LDHs/10%SiO2复合材料的初始分解温度较纯PP升高62℃,残留量达到11.18%。样品达到UL-94水平燃烧测试标准,极限氧指数(LOI)提高3.8,平均质量损失速率(AMLR)下降1.8g/(m2·s),生烟总量(TSP)增加4.7m2,热释放速率峰值(PHRR)下降41%。有机改性纳米SiO2改善了MgAl-SDBS-LDHs在聚丙烯中的分散性并提高了复合材料的阻燃性能。     

企业与高校联合办学的新葩——介绍内蒙古电力学院

1994年9月10日，举行了内蒙古电力学院开学典礼暨百日工程祝捷大会。三年多来，学院发生了巨大变化，学院的软件建设、办学规模、教育质量和办学水平都取得了显著进步和较大成绩。本文就此作一简介与回顾，并阐明企业与高校联合办学的一些经验。     

新型汽车三效催化剂的研制

为满足国Ⅳ排放要求,必须尽可能提高催化剂的耐高温性能和降低起燃温度。各组分与去离子水混合,研磨10 h,90%的粒子直径在25 μm以下,然后分次涂敷到陶瓷蜂窝上,150 ℃干燥5 h,450 ℃焙烧活化1 h。得到贵金属含量为0.95 g·L^-1、Pd与Rh质量比为7∶1,Pd内涂层和Rh外涂层的催化剂,该催化剂的起燃温度分别为：T50（CO）=192.0 ℃,T50（NOx）=201.9℃,T50（HC）=206.2 ℃,高温老化后的T50（CO）=228.1 ℃,T50（NOx）=235.1 ℃,T50（HC）=225.2 ℃。将该催化剂应用于夏利轿车上,常温冷启动,低温冷启动和耐久性均能达到国Ⅳ标准,可以实际装车使用。     

依靠先进技术建设现代化的内蒙古电力基地——Power-Gen Europe'98学术会和展览会简介及联想

本文介绍了Power-Gen Europe’98学术会和展览会的主题,关键词和讨论专题,列举了欧洲电力生产追求“高效率、低排放”达到的新水平和市场动态,以及对内蒙古电力基地建设的若干联想。     

以硝酸根型层状双氢氧化物为前驱体在温和条件下原位合成尖晶石

采用共沉淀法合成镁铝硝酸根型层状双氢氧化物前驱体（ＭｇＡｌ－ＮＯ₃^－ －ＬＤＨｓ）,通过低温焙烧 －重构、原位合成方法合成了镁铝尖晶石,研究了反应物中不同铝离子摩尔分数 ｘ值（Ａｌ^３＋ ／（Ｍｇ^２＋ ＋Ａｌ^３＋））、重构作用、原位合成温度等因素对合成产物相组成和结构特征的影响。结果表明：随着 ｘ值不断增大,镁铝尖晶石的结晶度和质量分数不断提高,晶体初始发育温度不断降低;重构作用使层状双氢氧化物在 ｃ轴上层状结构规整度降低,三价铝离子迁移,有助于镁铝尖晶石的合成;随着合成温度的升高,合成产物中镁铝尖晶石相含量和结晶度不断提高,在 １０００℃时可以合成结晶良好的镁铝尖晶石。当 ｘ＝０.６０时,其含量达 ８９.５１％。     

蒙脱石的湿法机械球磨剥离

以内蒙古钙基蒙脱石为原料,通过湿法改型、改性制备了钠基蒙脱石和有机蒙脱石.分别以钙基蒙脱石、钠基蒙脱石和有机蒙脱石为对象,在乙醇中湿法机械球磨、超声处理蒙脱石,利用XRD、TEM、AFM等手段研究了机械球磨法对不同层间离子的蒙脱石剥离效果.结果表明,内蒙古钙基蒙脱石湿法钠化及有机化效果良好,机械球磨法剥离钠基蒙脱石效果最佳,剥离型蒙脱石片层尺寸小于200 nm,其平均厚度约为15 nm;有机蒙脱石层间有机物具有稳定蒙脱石片层的作用,有机改性不能促进机械球磨法对蒙脱石片层的剥离.     

贵州西北部铅锌矿床伴生银的赋存状态

贵州西北部铅锌矿床普遍含有较高的伴生银,银随铅锌品位的增高而增高。矿床中显微级独立银矿物有辉银矿、自然银、硫锑铜银矿和银黝铜矿,主要分布于方铅矿中。但由于锌品位高于沿,闪锌矿成为银的主要载体矿物。银可能主要以超显微矿物包体形式存在于闪锌矿和方铅矿中。     

航空发动机复合材料机匣在轴向压力和内压耦合作用下屈曲特性的有限元分析

复合材料是60年代出现的一种性能优异的新型材料,目前在航空航天结构领域里已得到了一些应用.本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型,对航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件的特点进行结构有限元建模和在轴向和径向载荷单独和耦合作用下屈曲特性进行有限元分析,可供航空发动机的复合材料机匣的结构设计参考.     

用Cl~-型Mg-Al水滑石低温原位合成镁铝尖晶石粉

以氯化镁、氯化铝、氯化钠和氢氧化钠为原料,采用共沉淀法制备了Mg-Al水滑石并以其为前体通过低温焙烧-插层重构-原位合成镁铝尖晶石(MgAl2O4)粉体。利用XRD、FTIR、SEM和EDS对样品进行表征。结果表明,镁铝摩尔比例为1∶1.5条件下制备的水滑石前体、850℃焙烧2 h以及4次重构后,可获得结晶度高、晶形良好、晶粒尺寸较小的镁铝尖晶石粉体。