热机械分析确定沥青软化点的试验设计与研究

针对现有沥青软化点测试方法误差大、可测范围窄等问题,研究了基于热机械分析(TMA)确定沥青软化点的试验和方法,探究了旋转薄膜蒸发温度、煅烧温度和沥青平均粒径对软化点测试结果的影响,TMA测试沥青软化点试验的不确定度评定以及沥青分子组成和结构与软化点之间的内在关系。研究结果表明：旋转薄膜蒸发处理温度对沥青软化点的影响最为明显,处理温度越高,沥青软化点越高;TMA测试沥青软化点试验的合成标准不确定度为0.02936,相较于其他方法具有更小的不确定度;MALDI TOF-MS和¹³C-NMR结果展现了平均分子量越大,分子中重组分越多,沥青的软化点越高,并且沥青芳香族组分含量越高,缩聚程度越高,芳香度越大,其软化点越高。     

推烟排的力学特性分析及材料的选择

推烟排是烟草包装设备的重要部件,其质量好坏直接影响着烟支加工的流畅度和质量。对推烟排可选用的材料为45钢和LD10铝合金进行了分析研究。在UG环境下建立了标准FOCKE350S包装机推烟排三维模型,并导入ANSYS模块中,针对上述2种材料进行有限元仿真分析,得到了2种材料的变形、应变和应力云图。结果表明,选用铝合金材料更适合推烟排的工作需求,且需要调整两侧推杆的安装方式。     

不同碱度渣对刚玉-尖晶石浇注料的侵蚀行为研究

浇注料的抗渣侵蚀性能与钢渣的碱度密切相关。以烧结刚玉、缺陷尖晶石微粉、活性α-Al₂O₃微粉、电熔镁砂细粉和铝酸钙水泥(Secar71)为主要原料,制备了刚玉-尖晶石浇注料,采用静态坩埚法于1 600℃保温3 h进行抗渣试验,并用热力学模拟计算了液相量和液相组成,研究了刚玉-尖晶石浇注料对3种不同碱度渣(1.6、2.3和7.6)的抗渣侵蚀性能。结果表明：刚玉-尖晶石浇注料在高碱度渣中溶解能力有限,在熔渣-耐火材料界面极易形成尖晶石固溶体和六铝酸钙等高熔点物相,形成致密层阻挡熔渣渗透和侵蚀。而其在低碱度渣中溶解度较高,在浇注料-熔渣达到较高反应程度时,才开始形成尖晶石固溶体和六铝酸钙等高温相,无法形成有效的致密层阻止熔渣对浇注料的侵蚀和渗透。因此,刚玉-尖晶石浇注料对高碱度渣抗渣侵蚀能力较强,对低碱度渣抗渣侵蚀能力较弱。     

不同因素对松花粉中脂肪酶活力的影响

为研究松花粉中脂肪酶的最适反应条件,考察了温度(℃)、pH、底物、金属离子等因素对其酶活的影响。通过脂肪酶的催化水解作用,以95%乙醇终止反应,测定其酸价,进而求得酶活,并选择出脂肪酶的最适反应条件。结果表明,最佳反应条件为:温度35℃,pH7.4,底物为三丁酸甘油酯,Ca2+、Fe3+、Mg2+、Fe2+会提高脂肪酶活力。     

理由面对16X DVD刻录机

当前，各光储大厂竞相推出16X DVD刻录机，加之价格快速下降，着实吸引了众多用户关注仿佛一夜间高速DVD刻录时代已经来临，然而，笔者认为如此乐观尚为时过早对不同的产品仍需理性看待……     

基于DSP的煤矿电机远程控制系统的实现

为了远程控制煤矿井下电机的正常运行,提高其运行的稳定性和精度,在EtherCAT网络下,利用TMS320F28335-DSP芯片中的ePWM模块和eQEP模块及编码器进行编码,从而实现对电机的转速控制和位置检测。本论文详细介绍了煤矿电机远程控制系统硬件的组成和接口连接,以及系统软件的实现过程和控制原理。通过实践证明该系统对煤矿电机的远程控制具有一定的可靠性。     

不同品种松花粉中营养素和非营养素的比较研究

选用我国资源量大、最具开发利用价值的三个主要的松花粉品种(马尾松、油松和云南松),测其破壁试样中蛋白质、游离脂肪、可溶性糖、膳食纤维的含量;同时,用70%乙醇溶液分别对不同品种的破壁和不破壁松花粉试样进行提取,分析比较醇提物中黄酮、酚酸和甾醇等次生代谢产物的含量。结果表明,油松花粉的蛋白质和游离脂肪含量都明显高于马尾松和云南松,而可溶性糖和膳食纤维的含量则是云南松明显高于另两者。次生代谢产物以黄酮为主,不同品种间总黄酮含量的差异也较为显著,以马尾松为高(破壁与不破壁花粉的醇提物中分别达到17.38mg/g和23.74mg/g),油松为低(12.23mg/g和15.15mg/g),三者的酚酸和甾醇含量差异不明显;未经破壁的原花粉的各项指标均高于对应的破壁试样,尤以马尾松总黄酮、马尾松酚酸和油松酚酸的差异最为显著,表明松花粉在破壁处理的同时损失了一部分次生代谢产物。     

高超声速飞行器对导弹部队威胁及对策研究

高超声速飞行器的不断试验成功,标志着高超声速技术的不断成熟,也给各国导弹部队未来作战提出了严峻的考验。分析了X-37B、X-47B、X-51A三种典型高超声速飞行器的潜在军事价值及其对导弹部队的主要威胁,提出了相应的防御对策建议,为未来战场导弹部队的作战与防御提供参考。     

基于离散元与有限元耦合的有砟道床沉降特性研究

随着铁路技术向高速重载方向的发展,对有砟铁路的研究意义愈加重大.文中针对稳定作用下轨枕沉降和轨枕下方道砟颗粒运动情况之间的联系进行了分析.采用有限元与离散元耦合的方法对轨枕沉降量和道床沉降进行研究.利用有限元软件建立500 mm×230 mm×160 mm简化缩小比8:1的轨枕长方体模型,然后对轨枕的单元节点进行提取....