Windows CE的CAN总线驱动程序设计

介绍一种基于S3C2410的Windows CE扩展CAN总线接口的方法.利用SPI接口扩展CAN总线接口,编写CAN流接口驱动程序;给出硬件接口设计原理图,重点阐述WinCE下独立CAN控制器MCP2510的驱动程序的实现,并给出软件处理流程.     

多点悬浮系统的解耦及控制系统设计

本文主要讨论多点磁悬浮系统建模和解耦问题。在建立多点悬浮模型的基础上,利用矩阵变换技巧,实现系统运动状态的解耦,同时根据实际悬浮系统的稳定性能要求和极点配置理论设计一个闭环控制系统,由反馈矩阵K给出反馈控制。     

电磁流量计

电磁流量计问世以来,其性能不断提高,在各种流量计中占有重要的位置。虽然近年来电磁流量计日益朝着高性能方向发展,但有些用户并不需要这样的电磁流量计,而我们又缺乏对价格低廉的广用流量计的研制。 1965年以来,BROOKS公司以美国为中心在世界市场上推出了电磁流量计。该公司根据用户的需要,对受到用户好评的Wafer Mag     

混铁车用Al_2O_3－SiC－C砖的研制与使用

采用矾土、电熔刚玉、ＳｉＣ粉及石墨为主要原料研制的Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＣ－Ｃ砖，集多种原料的特点于一体，使之具有优异的高温性能，满足了温铁车三脱的使用要求。该砖在宝钢混铁车上与国外进口砖进行使用对比试验表明，其使用寿命接近日本进口砖，优于德国进口砖。     

大学生创新计划项目与理论课相融合的教学模式

创新性实验计划项目＂电气设计工程师专用搜索平台＂,以《数据库原理与应用》理论教学内容为基础,把本科教学和课外科技活动有机的结合起来。对参加该项目的学生提出更高要求,通过他们以研究性教学方式引领并激发其他学生的主动学习的兴趣,收到了非常好的效果。通过这个项目的开展探索了一种新的教学模式,培养了学生的创新意识与创新能力,既体现出了个性化培养的理念,又提高了整体学生对相关知识的掌握与应用的能力,达到了培养创新型人才的目的。     

基于WinCE的车载智能显示终端CAN流接口驱动开发

针对车载智能显示终端发展现状以及应用需要,开发了一种带有多种通信接口并采用WinCE嵌入式操作系统的车载智能显示终端。围绕WinCE下外设驱动模型及驱动程序的设计,并结合铁路实际应用需要,以该显示终端的开发为实例,介绍了基于S3C2410和带SPI接口的CAN控制器MCP2510的CAN流接口驱动程序设计方法,并在实验室环境下进行了网络通信测试,验证了该驱动程序的正确性。     

ISP技术在机车瞬间故障记录系统中的应用

介绍了机车瞬间故障记录系统中，利用W78E516单片机和Lattice公司ispLSI可编程逻辑器件如何实现在系统可编程功能（ISP）。     

基于波形识别的机车电气设备在线故障诊断

就基于模糊模式识别技术基础上的在线波形理解与诊断推理计算进行了讨论，构造了一个实用的在线动态诊断系统，通过机车瞬间故障检测记录系统予以实现。     

基于DSP的柴油机喷油电磁阀驱动电路的设计

以电磁铁的电磁吸力与电磁铁线圈的电流的关系为基础,设计基于PWM控制方式的电磁阀驱动电路。以DSP作为PWM信号源,驱动功率开关管用以控制电磁阀,DSP根据线圈的电流在线优化PWM信号,完善的保护电路为驱动电路提供了保障。试验表明,驱动电路的各项指标达到要求。