动车组国产化BCU通信系统研究

引进动车组设备通信底层数据含义的不透明,为国产化设备与引进动车组控制网络的通信带来问题,同时也不便于设备的故障检测诊断和后期维护.本文在对动车组控制网络分析的基础上,对其制动控制单元(BCU)的通信协议进行解析,设计了基于SOPC技术的国产化BCU通信系统,并在引进动车组BCU试验台上对设计功能进行验证,解决了国产化B...     

基于自适应SPI总线的列车PIS系统研究

地铁乘客信息系统不仅为乘客提供各类资讯的服务系统,而且在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常紧急情况必须提供报警和疏散提示。针对地铁设备体积小,功耗低的需求,提出基于FPGA+ARM的嵌入式数据采集方案,采用以太网结合SPI总线的传输设计满足了数据采集实时性高,传输数据准确的要求。该方案具有长期运行,稳定可靠的特点。同时还提出采用自适应在线调整采集传输速率的算法,结合贝叶斯网络进行离线训练的算法,对系统功耗控制进行了探讨,取得降低17%功耗效果。     

基于神经网络的并行差分方程综合负荷模型

为准确地建立电子系统负荷模型,结合Elman反馈型神经网络并行结构的特点,构造了一个并行差分方程动态负荷模型.该模型克服了传统差分方程负荷模型输出无耦合的缺点,更加符合电力系统综合负荷的实际情况.把此模型应用于实际变电站的综合负荷建模,分别用两组数据进行了模型辨识及验证,结果表明所采用的模型是有效的.     

WTB网络HDLC在FPGA中的实现

在WTB底层协议的研究中,其基本帧格式与ISO3309的HDLC要求一致,故设计了一种基于FPGA的HDLC编解码器.重点介绍了协议和实现方法,给出了相应的Verilog代码,通过硬件下载与标准的WTB网卡通信,实现相应解析,达到ISO3309的标准要求.     

多播交换式CAN总线与以太网互联网关设计

介绍了采用多播技术和交换技术,基于嵌入式系统的CAN总线网络与工业以太网互联网关的设计方法.围绕传统的连接方法带来的以太网带宽负载增加问题,重点讲述基于以太网多播和交换技术的实现方案,该方案能够在不增加网络负担的情况下,提供跨网络的CAN总线与以太网数据的双向交换能力.提出一种CAN节点ID与以太网地址的映射实现方法.给出了网关的硬件和软件实现框图和实物图,最后分析了性能比较结果,指出本设计方案能够较好的解决CAN与以太网互联问题.     

基于SOPC的多功能车辆总线控制器设计

简要介绍传统的MVB通信控制器芯片MVBC的结构及功能;通过深入研究MVB底层通信协议,设计出符合IEC-61375标准用于网络连接的MVB总线访问IP(Intellectual Property)核;基于SOPC的设计思想,利用SOPC Builder在一片FPGA上集成了32位NiosⅡ软核处理器和MVB总线访问IP核,以及一些必需的外围组件,并给出MVB控制器的设计实现方案.     

基于粒子群优化算法和博弈论的网络学习控制系统带宽调度

研究了双层网络学习控制系统的带宽调度优化问题.为了合理分配子系统的带宽,引入了网络定价体系和动态带宽调度方法,建立了非合作博弈模型,从而将网络控制系统的网络资源分配问题转换为非合作博弈竞争模型下的Nash均衡点求解问题.在此基础上,采用粒子群优化算法得到此框架下的纳什均衡解,并进一步给出了网络控制系统的时间片调度方法.仿真结果表明了所提方法的有效性.     

西门子6SE70变频器的应用及常见故障处理

简单介绍了异步电动机的变频调速的基本原理和西门子6SE70变频器的结构形式。详细叙述了6SE70变频器在港口翻车机系统使用中发生的各种故障及其诊断和处理方法,可供同行借鉴。     

电力噪声作用下光伏电站监控系统可靠性研究

电力噪声对光伏电站监控通信可靠性具有较大影响。闪电,电力电子开关,继电器等动作产生瞬间电力噪声干扰都有可能导致电站监控系统出现数据传输错误。传统的通信噪声研究采用高斯分布估计模型,该模型不适合进行电力脉冲噪声分析,因此本文提出采用Middleton A类噪声来模拟冲击脉冲噪声,进行冲击噪声信道下BER分析;提出采用LDPC编码提高信道SNR,抑制电力脉冲影响;同时对LDPC硬件实现中网络传输时延问题展开分析;最后针对LDPC编码工程应用中,存在的数据位宽和功耗问题和迭代次数进行了分析,充分论证了基于网络的硬件实现方案的可行性,并在实际电站运用中取得理想效果。     

遗传优化的模糊-PID控制在柴油机转速控制中的应用

为了满足科技发展对于电控柴油机转速控制的控制精度和控制性能越来越高的要求,在模糊-PID控制的基础上,用遗传算法分别对PID控制的控制参数和模糊控制的控制规则进行了优化。通过在Matlab中建立控制系统和电控柴油机的仿真模型来进行验证。验证的结果证明遗传优化的模糊-PID控制方法在电控柴油机转速控制方面的优越性,该控制方法在电控柴油机转速控制中具有很大的应用前景和应用空间。