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51.
根据对低周反复荷载作用下11根L形截面宽肢框架柱的剪切破坏试验,对L形宽肢柱受剪破坏机理以及水平加载角度、暗柱、截面肢高厚比对L形宽肢柱受剪性能的影响进行研究。试验表明,L形截面宽肢柱斜面受剪承载力高于主轴向;配筋合理的暗柱对L形宽肢柱受剪承载力及延性有提高作用;随截面肢高厚比的增加,试件受剪破坏过程的脆性增加。 相似文献
52.
通过对影响堤坝渗流因素的分析,结合尔王庄水库堤坝实测渗流数据,建立了基于原位监测资料的堤坝渗流参数的时变模型,并应用Matlab工具箱中改进的神经网络模型对堤坝渗流参数进行了预测。研究结果表明:神经网络预测结果接近实测结果,该方法为堤坝的渗流预测提供了可借鉴的途径。 相似文献
53.
54.
55.
<正>灌浆是水工建筑物岩石地基防渗处理的主要手段。一、浆液选择水工建筑物水泥灌浆一般使用纯水泥浆液。在特殊地质条件下或有特殊要求时,根据需要,通过现场灌浆 相似文献
56.
57.
地铁车辆由于特殊运营方式,对车轮电机长期服役的安全性与可靠性具有相对于其他车辆更大的挑战。深圳地铁某线车辆已安全运营7年之久,为了掌握车辆电机长期服役状态,本文通过实地测试,研究了该地铁车辆电机的振动特性,并重点考察了该电机振动条件下转向架振动特性、轮轨相互作用和轮轨激励的传递特性的现状及相互影响。研究分析发现了地铁车辆上电机振动普遍偏大,幅值平均最大值在50g左右,但不同运行路段及时段条件下各电机吊座振动主频成分相对稳定;在同一工况条件下,该车车轮存在轮缘磨耗单偏情况,虽然等效锥度状态相对良好,但轮对接触关系有所恶化等一系列结论。 相似文献
58.
59.
反复荷载作用下的异形柱框架滞回性能 总被引:4,自引:0,他引:4
基于一榀三层两跨的异形柱钢筋混凝土框架结构拟静力试验,研究了异形柱框架的抗震性能,分析了反复荷载作用下异形柱框架的滞回曲线,并根据顶层滞回曲线得到骨架曲线及相应的恢复力模型和异形柱框架结构的强度、刚度退化等性能。试验结果表明:异形柱框架结构刚度退化不明显,抗震性能良好;由试验计算得到的框架恢复力模型可为工程设计和非线性有限元分析提供参考。 相似文献
60.
钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
钢筋混凝土浅梁和深梁受剪承载力计算公式的衔接一直尚未较好解决。在分析浅梁、短梁和深梁破坏特征及主要影响因素的基础上,根据深受弯构件受力模型,探讨了深梁、短梁和浅梁的衔接,分析了与混凝土、竖向分布钢筋和水平分布钢筋受剪承载力对应统一的深受弯构件受剪承载力计算公式。 相似文献