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41.
42.
针对航空发动机在台架试车中出现的传感器温漂故障,提出了基于经验模式分解(EMD)和Hilbert变换的航空发动机传感器数据有效性验证方法。首先,介绍了航空发动机传感器常见的失效模式以及EMD分解和Hilbert变换方法,并将其引入航空发动机传感器信号分析领域;然后,利用该方法对传感器故障信号进行分解,提取航空发动机传感器故障信号特征,通过故障信号重构和残差向量分析判断故障的严重程度,将原始信号中的故障信号予以剔除;最后,重构有效的信息成分,实现对数据的有效性验证。实例计算与分析验证了该方法在航空发动机传感器温漂数据有效性验证方面是有效的。 相似文献
43.
鉴于人工鱼群算法(AFSA)具有收敛速度快,易于寻址寻优等特点,在光网络节点休眠技术中引入人工鱼群算法。以光路由域中的网关节点作为研究对象,选用业务量作为搜索函数,执行算法中的各种寻址行为找到最优解,休眠不符合条件的节点,并根据传输的繁忙与空闲状态转换限定值,从而节约传输过程中的能耗。通过2组7个节点进行计算机仿真,并分别设定最大值的40%和50%为限定值,得到原始能耗与后期能耗的对比结果。由此可知,当限定值为最大值的40%时,2组数据均节能14%,当限定值为最大值50%时,能耗节约比例分别为28%和42%。证明该方法可有效节能。 相似文献
44.
在微观尺度下的静密封界面表面形貌是粗糙不平的,两粗糙表面上的微凸体在载荷作用下会接触形成孔隙;随着接触压力的减小或观察尺度的增加,当孔隙增加到一定数量时孔隙之间会相互连通形成泄漏通道,影响密封性能。现有的粗糙表面密封分析基于均化思想、逾渗理论和多孔介质思想等方法建立泄漏通道模型,考虑表面粗糙度、表面纹理以及表面载荷等对密封性能的影响。对现有的粗糙表面间密封性能的研究现状进行综述,分析现有的粗糙表面密封研究方法存在的不足之处,指出粗糙表面间密封研究可能的方向,为进一步研究粗糙表面密封机制提供了参考。 相似文献
45.
一般来说,40层以上或者建筑高度超过100 m,不论住宅及公共建筑均为超高层建筑.根据世界超高层建筑学会的新标准,300 m以上为超高层建筑.我国超高层建筑在城市中建设越来越多.对某超高层项目施工难点进行分析,结合具体施工方案,采用相应对策.旨在为超高层建筑的施工提供宝贵经验. 相似文献
46.
设计大纲是机场航站楼建筑设计过程中的一个重要环节,大纲的任务是提出诸如航站楼建筑规模、各主要空间的尺度、流程解决方案、各种设施数量等重要参数的控制性指标,是以图表的方式对建筑的尺度的把控,解决设计方案基本的可行性问题.本文对机场设计大纲在设计过程中的作用、设计大纲的拟定基本过程和逻辑、国内外的相关研究成果等内容进行了概况式的介绍.使读者对机场设计大纲建立一种宏观的框架式的了解,为其他类型的交通建筑设计过程中量化指标的确定提供方法上的参考,同时为更广泛类型的建筑设计提供范例,强化建筑设计中技术经济指标意识,提高建筑设计的严谨性和科学性. 相似文献
47.
49.
目的 建立热障涂层寿命预测模型,并研究涂层寿命预测与各种应力应变信息的相关性。方法 首先利用带热障涂层圆管试验结果,将涂层界面简化为余弦曲线,建立了相应的二维轴对称有限元模型;然后根据热障涂层疲劳试验结果,结合线性疲劳累积理论和Manson–Coffin低周疲劳模型,建立了热障涂层的寿命预测模型,并将拟合问题转化为寻优问题,使用遗传算法确定寿命预测模型中的系数;最后基于热障涂层试验的微观照片确定出危险点位置,选取正向、剪切、等效和通过二向应力应变分析方法提取垂直于余弦曲面形貌的11种应力应变信息进行寿命预测,并分析了寿命预测的最大误差和平均误差,对分析的结果进行了验证。结果 采用等效应变范围进行涂层寿命预测的最大误差和平均误差最小,分别为50%和21%,涂层寿命与等效应力的相关性最大。采用等效应变进行寿命预测的结果与文献中的结果相比,最大误差降低了169.1%,整体的寿命预测值从±2倍分散带之内缩小到了±1.5倍分散带之内。采用等效应变范围进行不同工况下的涂层寿命预测,预测结果为130次循环,试验结果为160次循环,寿命预测的结果较好。结论 证明了所建立模型的正确性与准确性,为涂层寿命... 相似文献
50.
本文论述了ICP-AES法测定蚕茧中的K、Na、Ca、Mg、Fe、Al,Mn、Si、Cu、Zn、B等微量元素的方法,采用微波炉密封罐溶解技术,考察了光谱、基体干扰及酸度、粘度的影响,并测定了实际样品。方法简单易行。 相似文献