动态交通下车辆路径选择行为综述

车辆在城市道路上的路径选择行为是每个驾驶员都要面临的问题,对其选择行为规律的认识和模型的研究,能够更好的预测城市交通流的分布和变化规律,有助于缓解城市交通问题。本文介绍了路径选择行为的定义,并对城市交通中车辆路径选择行为的相关研究成果进行了归纳、整理,为改善城市交通管理提供了理论基础。     

基于Matlab的信号与系统综合实验系统研发

为了改进《信号与系统》课程的教学方法,克服硬件实验系统的局限性,利用Matlab图形用户界面（GUI）开发了信号与系统课程综合实验系统。该系统围绕信号处理中的典型问题进行实验建模和仿真,整个系统由实验主界面和单个实验界面组成,每个实验界面可以由用户自行设置和修改实验参数,实现实验结果的动态显示。通过仿真实验,能够促进学生的感性认识,帮助学生对课程所学理论知识和抽象概念的理解,有效提高信号与系统实验教学效果。同时,该实验系统可以弥补实验设备相对不足的缺陷,成为目前基于硬件实验系统的有效补充。     

基于IEC61850标准的牵引变电所备自投装置的建模研究

基于IEC61850标准,对智能电子设备数据模型的建立进行探讨。以牵引变电所备自投装置建模为例,给出具体的建模步骤和方法,并对建立模型的过程进行描述。     

樱桃谷鸭胸肉脂肪氧合酶的分离纯化及其酶学特性研究

用硫酸铵分级沉淀和DEAE-Sepharose柱层析法分离纯化樱桃谷鸭胸肉中脂肪氧合酶(lipoxygenase,LOX),同时对酶学性质进行研究。结果显示：在DEAE-Sepharose柱层析时,当NaCl洗脱浓度在0.3～0.35mmol/L时,LOX被分离出,LOX经过分离纯化后其纯化倍数可达到54.3,SDS-PAGE电泳显示其分子质量约为96kD;粗酶和纯酶性质略有不同;以亚油酸为底物,粗酶和纯酶的最适底物浓度分别为6.4、10mmol/L,最适反应温度分别为40、30℃,最适pH值分别是5.0、5.5;纯酶Km=1.139mmol/L、Vmax=0.07608U/min,纯酶与底物的亲和能力大于粗酶。     

质子交换膜燃料电池膜电极制备方法及部分改进策略

燃料电池被认为是21世纪最具有发展前景的能量转换装置,可应用于汽车、电站及家庭用电等领域。膜电极（membrane electrode assembly,MEA）是燃料电池电化学反应发生的主要场所,它的材料、结构、组成和制备方法等因素对燃料电池的性能有着直接的影响。膜电极制备方法可以分为催化剂制备到基体上（catalyst-coated substrate,CCS）和催化剂制备到膜上（catalyst-coated membrane,CCM）法两类。本文首先简单地介绍了CCS和CCM法中都用到的溅射法、喷涂法和转印法,再从膜电极制备方法中存在的问题出发,总结了部分有关改善MEA性能的策略,包括Nafion含量的优化、质子交换膜的改进、热压条件的优化和催化剂层的改进。在催化剂层的改进部分,分别从梯度结构、纳米结构薄膜（nano-structured thin film,NSTF）催化剂、碳纸上原位生长碳纳米管、碳纳米管/碳纳米纤维复合网状物和活性金属沉积方法这几个方面来进行阐述。     

论网络文化背景下的高校校园文化建设

网络文化是随着计算机网络技术迅速发展而产生的一种新的文化形态,它以其高速的传播特性、多元的文化特性对高校校园文化带来了巨大的冲击.作为高校管理者,应在对网络文化进行客观、公平的分析后,充分发挥网络文化的优势来丰富校园文化的内涵,进一步加强和谐高校校园文化建设.     

挤压态AZ31镁合金拉伸变形织构分析

根据X射线衍射图谱绘制了晶面反极图,研究了拉伸变形对挤压态AZ31镁合金织构的影响.结果表明,挤压态AZ31镁合金具有明显的(0002)基面织构,且存在C轴与挤压方向呈16°～21°角分布的倾斜基面织构.拉伸变形使基面织构弱化,(1010)柱面沿C轴发生了45°角的转动.     

解决三棱钻杆断裂问题的研究

分析影响三棱钻杆断裂的因素,如三棱接头热处理的控制、三棱钻杆焊接参数的控制、两端螺纹同轴度的控制。通过设计三棱接头焊接工装,调整钻杆加工工艺,保证钻杆的加工质量,提高钻杆使用的可靠性。     

氧化钛纳米管阵列不同pH值电解液中的制备及其光电性能

通过调节电解质溶液的pH值,研究了pH值对氧化钛纳米管阵列形貌的影响,研究表明水质电解液pH值控制在3~5时,氧化钛纳米管阵列的形貌更加规则。通过瞬态电流变化、短路电流-开路电压、电化学阻抗谱分析了在pH值=4的电解液中制备的氧化钛纳米管阵列的光电性能及电化学性能。研究表明经热处理的锐态型氧化钛纳米管阵列具有较好的光敏特征和光电转换性能,并表现出明显的高频阻低频电容电化学特性。     

伸缩臂叉车伸缩臂强度测试及臂架间摩擦因数的计算

伸缩臂叉车作为一种远距离作业车辆具有广泛的用途.伸缩臂作为其主要作业部件,对其正常作业起到至关重要的作用.在伸缩臂的设计过程中,伸缩臂之间的摩擦因数是一个重要的参数,是伸缩臂各部件设计与选型的基础.伸缩臂的强度关系到伸缩臂叉车的作业能力与安全,对同类型车辆的设计也有借鉴作用.文中对伸缩臂液压缸压力进行测量,通过数值计算得出摩擦因数和伸缩臂强度.