陶然亭最后的雅集

1925年3月3日,80岁的老闲人樊樊山忽有雅兴,突发奇想,在北京南城的陶然亭广邀南北才俊,要在上巳日这个传统节日之际,为中国的雅士们作最后一次规模空前的集会. 正在清史馆中修史的82岁的赵尔巽扶杖前来;曾经的湖南神童、曾于1 913年为民国第一任民选总理的熊希龄率先响应,天演学家严复的高徒侯毅担任书记员,记录下了这次大集会的盛况.实到76人因故未到后补写题诗的33人此次雅集参与者共达1 09人;除却召集者樊樊山本人之外108将的座次基本排定,这是民国时代一帧空前绝后的雅士集体照,也是当时中国以雅自矜的精英休闲文化的最后沙龙.     

矩形通道内脉动流摩阻系数的二阶傅里叶拟合

矩形通道内脉动流,流量的正弦脉动会引起压力的脉动,在层流区压力与正弦规律吻合良好,而在紊流区、过渡区和跨区域的压力脉动与正弦规律偏差较大.为了能够较为精确地计算管内压降,对矩形通道内脉动流进行了试验研究.通过测量截面为40 mm×3 mm的矩形通道内不同周期、振幅、平均值的正弦脉动流体的流量、压差,对压差数据分别采用一阶、二阶傅里叶级数进行拟合,发现用二阶傅里叶级数拟合压差数据,能够很好地反映压差的变化规律,并发现雷诺数-摩阻系数曲线呈‘8’字形.通过对二阶傅里叶级数的压差拟合公式进行分析、推导、拟合,得到了瞬时及平均摩阻系数的计算公式,其计算值与实验值的误差较小.     

曹娥江大闸闸门计算机监控系统设计

曹娥江大闸闸门计算机监控系统按照"无人值班、少人值守"的设计原则进行设计,在主控站硬件配置、网络结构、网络配置、现地控制单元硬件配置、监控系统功能诸方面都体现了这一特色.利用计算机进行自动化监测和控制,实现了闸门的远方自动控制.证明该系统开放性好、运行稳定、应用简单、易于理解和操作,表现出良好的安全性和可操作性,提高了信息化水平和工作效率.     

低臭不饱和聚酯树脂的研制

本文对几种不同来源的苯乙烯挥发抑制剂在不饱和聚酯树脂中的应用进行了使用效果对比,并阐述了低臭不饱和聚酯树脂在UPR玻璃钢加工使用情况.     

A Novel Method of "Double delta Modulation" on Tracking Control of PWM converters

非线性跟踪控制是SPWM变换器的重要控制策略之一。提出了一种新型双重△调制跟踪控制方法,它由一个无滞环比较器和一个载波周期定时器组成。比较器产生PWM信号的上升沿,使得跟踪控制响应快,精度高;定时器决定PWM信号的下降沿,它保证了开关周期固定不变;文中提出了一个按周期对比较阈值进行预估调节的算法,该算法可使每个周期的平均跟踪误差均为零,同时可以抑制子谐振和跟踪失步。对三相四线电压跌落补偿系统电压跟踪的仿真研究证实了“双重△调制”策略和比较阈值的一步预估算法的有效性。最后对一个单相半桥逆变器的电流跟踪控制给出了实验结果。     

超值的大画面讯源组合——松下S688 ＆ PMS PE1000-Pro

缘起 去年5月我的新居分到手，于是就有了设计一间更大影音室的条件。在8月影音室装修完毕之后，紧接着购入了Barco 801S三枪与Faroudja LD-100U倍线器，升级掉入门机SONY 1001QM。幕方面也使用美国Dalire High Power高能幕做了尺寸为123寸16：9的固定硬幕。影音室的升级，为进一步深入的视频发烧创造了有利的条件。     

万能式断路器微处理器系统的抗干扰技术

介绍了万能式断路器在实际运行中的电磁兼容问题，即万能式断路器的干扰与抗干扰问题。万能式断路器的重要控制核心部分是微处理器系统，而微处理器系统的抗干扰能力基本上决定了万能式断路器的工作可靠性程度。提出了微处理器系统硬件电路及软件的抗干扰设计方法，结果表明，万能式断路器具有良好的电磁兼容性，实际运行稳定、可靠、安全。     

基于0.25μm MS/RF CMOS工艺的光电单片集成接收机设计

设计了一种单片集成的光电接收机芯片.在同一衬底上制作了基于同一工艺的光电二极管与接收机电路,以消除混合集成引入的寄生影响.这种单片集成接收机采用了先进的深亚微米MS/RF(混合信号/射频)CMOS工艺,利用这种新型工艺提供的新技术对原有光电二极管进行了改进,使其部分性能显著改善,并对整个光电集成芯片性能的提高有所帮助.     

物流企业实施ISO9001:2000咨询效果分析

通过对中国物流行业发展现状的分析，对国内物流企业如何整合物流资产、物流业务、物流信息、物流人才以及整合物流企业进行了探讨。对物流企业建立、健全适合自身发展的管理机制和服务体系提出了建议。以期物流企业提高服务质量和管理水平，真正实现与国际规则接轨。     

汽车产品审核

目前，国外汽车制造企业一般都通过产品审核满足法律法规的要求，并实现用户满意。产品审核是汽车企业适应市场竞争的产物，因此必须遵循以下基本原则：