华东地区冶金企业在节能领域应用计算机

近几年来,华东地区冶金企业在全面能源规划管理中,积极采用计算机和微机技术,用于能源管理和生产过程中设备的自动控制,这对企业实现能源科学管理、生产工艺过程的优化操作、进一步降低能源消耗,提供了可靠手段。 华东地区已有上钢五厂、上钢三厂、马钢、锡钢、镇钢、杭钢、南昌钢铁厂、三明和常州钢厂,上海和横山铁合金厂等20多个企业,在节能领域中应用了计算机技术,并取得了良好效果。     

Tokamak第一壁上W/Cu材料的连接和界面应力的研究

重点讨论了适合于磁约束核聚变实验装置（Tokamak）第一壁上W／Cu复合材料连接的几种方法：电子束焊、钎焊、热等静压连接、烧结熔渗法、等离子体喷涂法，并列举了第一壁材料与热沉材料成功连接时电子束辐照热负荷实验的情况。探讨了在此连接方式下复合材料热负荷实验时应力求解方法和应力分布情况。     

尼桑汽车公司开始追求廉价钢材

日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材 ,以便降低成本 ,尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的 5 0 %左右。目前 ,以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板 ,一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田、本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板 ,与电镀锌钢板相比 ,每吨可以节约 31～ 38 75美金。到 2 0 0 0年 ,尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板 ,整个改造预计耗时 2年 ,将于 2 0 0 2年完成。作为日本第二大汽车制造商 ,尼桑公司希望每年能节省约16 0 0万美金 ,并且…     

Pushover分析中侧向力分布形式的影响

侧向荷载的分布模式对Pushover分析结果有着重要的影响。本文列举了几种常用的侧向荷载分布模式，并对其进行了研究。然后对两个实例进行了不同荷载分布模式下的pushover分析，并对分析结果，如结构的基底剪力－顶点位移关系、层间最大位移角以及层间最大剪力进行了分析比较。     

巨型框架结构基于易损性曲线的地震损伤评估

为研究地震作用下高层混凝土建筑结构的损伤评估,建立基于最大层间位移角的损伤指标,采用基于易损性曲线的地震损伤评估方法。基于增量动力分析方法得到了巨型框架结构的易损性曲线,进行地震损伤评估。研究结果表明:所采用的地震损伤评估方法能够简单有效地评估巨型框架结构在不同强度地震下的损伤程度,可为巨型框架结构的地震灾害损失评估与修复提供参考依据。