轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析。通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础。     

50型轮式装载机液压系统的热平衡

为解决某50型轮式装载机夏天工作中液压系统过热问题,测量了该装载机液压系统在各个工况下的压力和温度。通过分析测试数据,确定了系统过热的原因是系统中液压油散热器的布置不合理,通过散热器的液压油流量小,致使散热器散热功率无法达到设计要求。根据系统油温过高的原因,重新设计液压油散热器在回油路中的布置。经过试验证明,改进后的散热器散热功率符合设计指标,各系统工作正常。     

工程机械液压元件综合试验台

本文设计了工程机械液压元件（齿轮泵、多路换向阀、全液压转向器和液压缸）综合试验台。为保证工程机械生产厂整机质量提供了必要手段。     

推土机作业过程的现场试验

介绍了推土机过程试验的主要内容，分析了试验的设计、参数的测取、方案的确定及数据处理等内容。     

振动压路机振动轮振动轴承油封的使用特点

振动压路机振动轮振动轴承油封的使用特点吉林工业大学秦四成黄海东阚君武１振动压路机具有很多优点广泛使用于各种施工场合，振动轮是振动压路机压实作业的主要部件，振动轴承是振动轮中振动支承的关键零件，目前，国内外振动压路机的生产厂家广泛采用ＳＫＦ公司的专用振...     

装载机液力变速器系统工作热特性

为了解决装载机对液力变速器系统热特性的要求,在简化热平衡计算方法的基础上,根据能量守恒定律建立了液力变速器系统的热平衡模型和产热量优化模型,同时运用Matlab编写了计算程序。针对某ZL50装载机的高速跑工况和I型铲装工况,进行了液力变速器系统热特性的求解计算,并将仿真结果与试验数据进行了对比。结果表明:液力变速器热平衡模型具有较好的仿真精度,基本可以预测传动油的温升曲线,能够为液力变速器系统的设计和优化提供一定的技术参考。     

一种新型电动滚筒试验装置

电动滚筒作为皮带传送装直的动源，广泛应用于矿山、水利工地和粮仓等场合。其生产厂家为确保质量，需按部标进行型式试验，本文介绍了用于电动滚筒试验的一种新型试验装置。1．试验装置简介试验装置如附图所示。其转动由主动电机带动，通过传感器7可获得输入功率。由杠杆和磋码组成的加载装置对被试滚筒施加阻力矩，测得被试滚筒转速，可计算被试滚筒传动功率。改变不同施码重量及不同杠杆距离，可调节阻力矩的大小。调节滚筒的相对移动，适应不同直径滚筒的要求，还可调节被试滚筒的包角。调节滚简的移动由调节丝杠完成，其他滚筒的轴线均…     

轮式装载机空气悬挂式座椅等效模型的建立

研究了轮式装载机所用的空气悬挂式座椅,通过分析可以将其等效成弹簧与阻尼并联的模块,并且推导得出具体的弹簧刚度表达式和阻尼系数表达式,为建立轮式装载机的整车振动模型以及座椅系统的设计与改进奠定了基础,具有一定的实用价值。     

ZY-200型旋挖钻机杆应力的有限元分析

文章采用ANSYS有限元分析软件的结构分析模块对ZY-200型旋挖钻机的钻杆进行了应力分析,运用节点耦合和添加约束方程的方法模拟各级钻杆的连接,找出了其薄弱环节,可为钻杆的设计提供参考.     

ZL50型轮式装载机散热系统过热现象试验研究

装载机散热系统温度特性直接影响装载机的动力性、经济性、可靠性及排放环保性,目前装载机散热系统性能研究已成为热点问题。针对某ZL50型轮式装载机工作过程中出现的“过热”现象,对装载机散热系统进行实车测试,并结合理论计算,给出ZL50型轮式装载机工作介质工作温度特性及整车热负荷分布特征,对“过热”现象及散热系统散热能力进行研究。由分析可知,产生“过热”现象的主要原因是散热系统没有在工作液体（传动油和液压油）规定工作温度范围内将相应系统产生的热量散发到空气中,生热与散热间的热状态不能满足要求,传动系统和液压系统散热能力不足,致使传动油和液压油温度随工作时间一直升高,“过热”严重。进一步的研究目标是在不增加发动机驱动功耗前提下,对影响散热各因素进行理论与试验分析,从结构设计上对散热系统进行改进,提高系统散热效率,为车辆系统节能和智能冷却技术研究奠定基础。