钢筋混凝土网架结构的优化设计

钢筋混凝土空腹网架是一种新型的平板型网架结构，本文对该结构 网格数及网架高度进行了优化，按等效原则，将空间网架转化为交叉梁系，采用柔度法解节点的分配荷载，用有限元法计算杆件内力，以工程造价作为目标函数，以网格数及网架高度作为设计变量来建立结构的优化数学模型，并提出了可供工程设计参考的结论及建议。     

能量耗散模型在大型地下洞群施工顺序优化分析中的应用

对复杂围岩提出了能量耗散本构模型 ,提出了考虑单元损伤、塑性和受拉破坏情况下的能量耗散公式。对洞群开挖支护提出了岩体施工过程力学 ,能量转化和时间空间载荷变化分析等 3个原理。结合溪洛渡水电工程洞群稳定问题做了 4个方案的施工顺序优化比较分析 ,得到了较优的开挖方案     

炮采工作面大采高技术初探

介绍了新庄孜矿 5 6 11B1 1b炮采工作面采用大采高技术的回采经验 ,通过对工作面支护强度的分析和计算 ,进行了工作面的支护选型 ,并且就大采高炮采技术在生产过程中存在的容易造成煤壁片帮和支架不正等问题 ,提出调整工作面回采方向 ,保持伪俯斜回采 ;控制采高和支柱行程 ;提高支柱的工作阻力 ;加强顶板管理 ,及时对煤壁进行超前支护 ;切实加强支柱的防倒防滑等应对措施 ,并对卧煤程序进行了初步的探讨 ,从而论证了炮采工作面大采高卧底煤工艺的可行性     

碰撞下PMSM电机驱动机器人关节速度滑模控制

碰撞引起负载突变情况下速度的快速响应和精确控制是机器人研究重点.根据永磁同步电机的原理,建立了状态空间方程,并利用矢量控制方法,进行了解耦.为抗碰撞影响,设计了转动关节速度的滑模控制算法,建立了二维滑模函数,分析了算法稳定条件,给出了滑模控制算法参数选择原则.用Matlab/Simulink建立了速度控制仿真平台.针对碰撞突加负载和变参数情况下的速度平稳控制,对滑模和PI两种控制算法进行了仿真,对转矩和速度响应进行了对比分析.仿真结果表明所设计的滑模控制方法响应速度快、无超调、对负载和系统参数变化的鲁棒性好,是碰撞工况下机器人关节速度稳定控制的可选方法.     

ZrB_2-SiC复合粉体添加量对低碳镁碳耐火材料性能的影响

以ZrB_2-SiC复合粉体替代鳞片石墨,在473K固化12h制备ZrB_2-SiC/MgO-C耐火材料,并分别在1 373,1 673K进行了热处理,研究了复合粉体添加量(质量分数在0~4.0%)对该耐火材料物理性能、力学性能和抗热震性能的影响。结果表明:随复合粉体添加量的增加,固化后和热处理后耐火材料的常温抗折强度和耐压强度均先增后降,热处理温度对常温物理和力学性能的影响很小;1 673K热处理后耐火材料的高温抗折强度均随复合粉体添加量的增加先增后降;1 673K热处理后耐火材料在测试温度低于673K时主要发生弹性变形,在测试温度不低于673K时则发生塑性变形;以ZrB_2-SiC复合粉体替代石墨能较大幅度地提高耐火材料在氧化气氛下的抗热震性能。     

深孔钻削双锥面负压系统研究

通过对现有DF深孔钻削系统的结构及工作原理的理论分析,研究新型双锥面负压射流结构、负压机理及排屑特性,提供一种排屑能力更强、工艺性更好、加工精度和生产效率更高、孔径实用范围更广的新型深孔钻削双锥面负压装备,应用于ZK2138深孔钻床,结合理论分析,进行正交化设计试验,最终确定新型双锥面负压射流通道的合理几何参数.     

轧制速度对高纯铝箔表面形貌的影响

以不同的速度对高纯铝箔进行轧制试验,用非接触式三维表面轮廓仪观测了铝箔表面形貌,并从润滑状态、表面轮廓自协方差函数及功率谱密度等方面研究了轧制速度对铝箔表面形貌的影响。结果表明:在轧制过程中,摩擦主要是由轧辊表面微凸体压入高纯铝表面产生的塑性变形及犁沟作用所致;铝箔的表面粗糙度主要取决于轧辊的表面粗糙度,轧制速度的变化不会影响铝箔表面轮廓的主要特征;轧制速度从5m.s-1提高到7m.s-1后,铝箔横向表面粗糙度无明显变化,而轧向表面粗糙度下降,表面微观形貌得到了改善;轧制速度的变化不影响铝箔表面轮廓的自相关性,铝箔的表面轮廓以空间波长较长的空间随机分量为主。     

浅谈小型环境测试舱的自动化系统的研制与改进

本文采用PLC和HMI技术,开发了一种环境测试舱自动化自动化控制系统,并结合无线通信技术、电化学检测传感器技术、计算机技术等,对小型环境监测舱的进行了改进,采用模糊控制与PID相结合的方法,大大提高了环境测试舱环境因素的控制精度与灵敏度,使得小型环境监测舱的控制系统更加人性化、智能化。     

城市基准地价更新成果的应用初探

介绍了城市基准地价的定义,结合秦皇岛实际对城市基准地价更新成果的应用进行了探讨,分别阐述了城市基准地价更新成果在土地市场管理,土地出让、转让、收购价格评估,城市规划等方面的具体应用,以期充分发挥其在社会经济发展中的作用。     

考虑实际风速的输电塔疲劳寿命分析

风致振动是引起输电塔破坏的主要原因之一,为了研究极端大风区域设计基准期内输电塔在实际风荷载作用下是否会发生疲劳破坏,选取750kV吐鲁番—哈密一线的7A5-J1型耐张塔作为研究依据,研究了沿线风速的分布,采用自回归线性滤波法结合Davenport风速谱编写程序模拟了脉动风速时程,并利用Miner线性累积损伤理论结合材料的S-N曲线建立了一套完整的实际风荷载作用下的输电塔疲劳寿命的计算方法,并以此计算了该线路沿线最不利位置的疲劳寿命。结果表明:该线路输电塔在设计基准期内不会出现疲劳破坏。提出的方法可用于输电塔疲劳设计。