全自动鞭炮洗筒机捆扎机的设计

为推进鞭炮生产的自动化,对当今实际生产中的鞭炮洗筒机的捆扎方式进行研究分析,设计了一种全新的自动捆扎机。运用节能环保的空气作为动力源,用PLC控制系统,采用可循环利用的六边形卡子进行捆扎。首先基于Solidworks建立捆扎机的三维精确模型,并利用Motion仿真和虚拟装配等CAD技术做可靠性分析,并通过运动仿真和干涉分析验证了该设计方案的可行性。     

基于熵权的碾压混凝土坝施工方案多目标决策

系统分析了碾压混凝土坝施工的特点,将传统的经济评价指标与其他各种"非经济因素"指标综合考虑,并将各种"非经济因素"的定性描述和各专家的经验相结合实现定量化,提出以混凝土施工设备布置、质量保证、施工成本等为控制因素的施工方案评价体系;基于熵权理论和模糊综合评价法,建立了碾压混凝土坝施工方案的多目标决策优选模型.以龙滩碾压混凝土坝施工为例,优选施工方案并应用于工程实践,为碾压混凝土坝施工方案选择提供了借鉴.     

高校专业设置的差别定价

随着学费制度的建立,价格手段应参与高等教育资源的配置对高教产品进行定价。各高等学校、专业所提供教育的质量差异要求优质优价,"热门专业"与"冷门专业"收费对高等教育个人收益率的偏离而造成的拥挤效用要求专业收费加大差别。高等教育差别定价是增进社会福利的过程,让价格手段参与高等教育资源配置是必然和必要的。     

当代高校绩优生心理问题具体表现及成因浅析

高校绩优生是心理健康方面的问题大户,其心理问题更隐蔽、更复杂、更严重,却未能得到社会和学校的必要关注。本文拟通过具体分析我国高校绩优生心理问题的主要表现,探求其心理问题产生的深层次原因,以此期望社会、学校、家庭对绩优生的心理健康能给予更多关注。     

车用柴油机EGR阀积碳问题改进研究

本文通过对EGR阀积碳卡滞现象的研究及试验分析,确定严重积碳的主要原因是EGR阀处废气温度过低和废气中HC含量高导致。通过对EGR冷却系统和EGR进气结构优化改进,并通过试验验证了改进效果,对EGR系统的设计开发具有指导意义。     

放电等离子烧结制备金刚石/钛铝碳复合材料

以金刚石微粉和钛铝碳微粉为原料,采用放电等离子烧结制备金刚石/钛铝碳陶瓷复合材料。研究结果表明:在温度1100℃~1200℃、30 MPa和金刚石含量为(30~60)wt.%条件下,制得金刚石/钛铝碳陶瓷复合材料。当金刚石含量大于40wt%时,制得样品的微观结构中存在大量的空隙;当金刚石含量为(30~40)wt.%时,制得样品微观结构较致密。钛铝碳与金刚石作用分解为碳化钛和少量的碳化铝,金刚石能够被反应产物表面包覆,包覆后镶嵌于陶瓷基体中,复合材料密度达到3.7g/cm3,磨耗比约为1550。     

压弯扭复合荷载作用下钢管约束钢筋混凝土柱的承载力及弯扭相关关系研究

以4个钢管约束钢筋混凝土柱(STRC)在弯扭和压弯扭复合荷载作用下的试验研究为基础,采用有限元软件ABAQUS建立了钢管约束钢筋混凝土柱的有限元模型,分别模拟试件在弯扭以及压弯扭复合荷载作用下的破坏模式和承载能力,与试验结果进行对比,验证了有限元模型的正确性。通过有限元模型参数化分析,研究钢管强度、钢管厚度、截面尺寸、混凝土强度、纵筋直径与屈服强度、箍筋直径与屈服强度以及轴力等因素对复合荷载作用下承载力的影响。研究结果表明,钢管厚度、截面尺寸、纵筋的直径与屈服强度以及轴压力是影响复合荷载作用下承载力的主要因素。当圆形截面STRC柱的轴压力达到0.3N_u(N_u为柱轴压承载力)或方形截面STRC柱的轴压力达到0.5N_u时,柱的承载力达到最大。在不同因素的影响下,相同荷载作用下钢管约束钢筋混凝土柱的受弯承载力和受扭承载力之间的相关关系基本一致。     

布袋风管的安装技术研究

针对传统布袋风管安装方法在实际应用中存在施工难度高、施工质量差、安装效率低的问题,对其安装技术进行设计研究。根据工程项目的基本概况信息,通过布袋风管（柔性橡塑风管）的基本安装形式选择、出风风管总体设计与布局、支架的制作与安装、钢绳系统的安装、管段悬挂和悬挂调整,提出一种新的安装技术。应用新的安装技术可以有效降低施工难度,提高施工质量和布袋风管安装的效率。     

元坝高含硫气井油套环空正常起压规律

对于元坝这种高含硫并于近期大幅度提产的气井来讲,温度效应引起的环空压力也是一类不容忽视的井筒安全威胁。首先结合元坝气井产水并且产气中含非烃成分的实际生产情况,建立了考虑非烃校正的气液两相流井筒温度、压力计算模型和温度效应引起环空压力预测模型,通过实例计算和参数敏感性分析获得了油套环空正常起压规律,并提出了相应的环空压力控制措施。然后通过不同产气量和产水量情形的模拟计算,建立了油套环空起压类型判断图版,并将该图版进行了现场应用,实现了元坝3口重点井的起压类型判断。结果表明：降低环空流体热膨胀系数、提高环空流体等温压缩系数和油套管变形系数都是控制环空压力的有效方法;投产初期预留一定环空气腔高度有利于降低环空压力。     

高温后长龄期在役混凝土抗压强度研究及微观分析

为了研究高温后长龄期在役混凝土损伤及微观变化特征,通过对龄期在20年以上的钢筋混凝土结构取样,进行在役混凝土高温试验,提出高温后在役混凝土残余抗压强度变化规律,建立在役混凝土残余抗压强度与不同温度之间的拟合回归公式,利用热重（TG）及扫描电镜观察,分析了高温后在役混凝土物相及微观形貌随受火温度的变化情况。研究结果表明:高温后在役混凝土残余抗压强度变化规律与实验室新浇筑混凝土类似,相比而言,当受火温度T≤300 ℃时,在役混凝土相对残余抗压强度略低;当T＞700 ℃时,在役混凝土相对残余抗压强度较高,所得结论可为实际工程中长龄期在役混凝土结构高温后的损伤评估提供参考依据。