电弧气刨过程应力场特点分析

建立一个既考虑电弧热作用又考虑材料去除的电弧气刨三维有限元模型,详细分析电弧气刨过程应力场演变及最终残余应力的分布特征,结果表明：应力场的演变过程及最终残余应力的分布和平板焊接过程的较为相似。在电弧气刨过程中,由于电弧强烈的热作用,导致金属材料的热胀冷缩,在坡口附近的一圈薄层中出现很高的拉应力,纵向应力远大于横向应力,且存在三向拉应力的集中,这对电弧气刨的工程应用有相当不利的影响。在此基础上,进一步建立考虑初始应力场的电弧气刨应力场分析模型,揭示出电弧气刨对板材初始应力的影响机理。     

模拟焊接过程电弧摆动的热源模型

针对焊接过程数值模拟中电弧摆动难以模拟的问题,通过分析摆动电弧的能量输入,利用能量守恒原理,在经典双椭球热源模型的基础上,推导出模拟摆动电弧的带状热源模型。用该模型模拟的有限元分析结果和试验测得结果比较吻合。     

滚弯过程的三维动态仿真模拟

用大型工程有限元分析软件MSC.Marc,成功地实现了对船用大尺寸钢板滚弯及其回弹过程的三维动态仿真模拟,模拟结果表明,滚弯时间越长,获得的板材各个部分的塑性变形和曲率半径越均匀且趋于一定值;回弹后弹性能释放,等效Mises应力的峰值变小,但在板材的起始滚弯位置仍有一个较小的残余应力集中。文章对于有限元模拟过程中实体单元离散的板材曲率计算问题进行了研究,提出了计算曲率的方法。计算结果和测量结果对比表明,相同的滚弯工艺下,获得的板材整体曲率半径误差不超过7%,最大曲率半径误差不超过8%;厚度方向上x方向的应力分布趋势和实测结果一致。     

聚丙烯产品测试方法向ISO标准转化

目前分公司聚丙烯产品测试方法采用企标(引用海蒙特方法)，不能满足国际新标准的要求，因此近两年来质管中心一直在做聚丙烯产品的测试方法向ISO转化的准备工作，并按GB／T17037(idt ISO294—1：1996)标准要求采购新模具。     

混动变速箱电驱模式齿轮啸叫仿真及试验研究

以某混动双离合自动变速器(dual clutch transmission,DCT)2挡电驱动模式齿轮啸叫噪声为研究对象,采用动态激励力及声辐射仿真方法分析啸叫产生原因,确定啸叫噪声主要由齿轮激励过大及逆变器壳体共振引起;优化改进DCT电机齿轮齿数、齿轮模数和逆变器壳体,将DCT电机齿轮齿数从20提高到25,将齿轮模数...     

单边开放电力市场下最优差价合约

研究了单边开放电力市场下差价合约的最优形式。在只放开发电市场竞争的情况下,电力市场往往处于不稳定的状态,但是在供应函数模型分析的基础上,经研究发现电网公司通过与发电企业签订差价合约即可实现发电市场的均衡,使电力市场处于稳定的状态。但差价合约却需要满足极其严格的条件,即合约电价和合约电量比例的乘积在一定范围之内,该范围取决于发电企业成本和电力需求负荷。当发电企业为常数边际成本时,该乘积越大,电网公司购电成本越小;当发电企业为截距为零线性边际成本或线性边际成本时,该乘积越小,电网公司购电成本越小。因此在单边开放电力市场的情况下,电网公司设计差价合约交易机制时,应充分考虑发电企业成本和电力需求负荷的影响,以实现电网公司购电成本最优。     

A method to simulate multilayer welding process： Node dynamic relaxation method

A new method called node dynamic relaxation is proposed to simulate multilayer welding. A two dimensional plane strain model for multilayer welding is simulated and the results show that mesh distortion can be decreased, and it is also found that the node dynamic relaxation is a kind of method to calculate welding deformation accurately by comparing experiment results with simulation results.     

电弧摆动对焊接应力场的影响

摆动焊接已经广泛地应用于自动焊接过程中,以获得更高的焊接效率.在摆动焊接过程中,焊接电弧一边沿焊道长度方向运动,一边在焊道宽度方向作一定频率的摆动,这使得热源的坐标轴成"z"字形变化,从而导致摆动焊接数值模拟分析的困难.为了提高计算精度和了解电弧摆动对焊接残余应力场的影响,结合坐标变换的方法建立了摆动焊接的三维有限元模型.和无摆动焊接的残余应力结果对比表明,由于电弧摆动导致熔池附近更高的温度梯度,使得摆动焊接的横向残余应力增大,而对纵向应力场的影响较小.     

发动机左后盖有限元优化分析

左后盖是发动机的重要部件之一,其结构强度历来是发动机设计者关注的重要指标之一。本文对发动机左后盖若干极端工况下受力过程进行简要分析,进而用MSC.Nastran软件进行强度计算,分析了其应力分布规律,并提出了改进措施。进一步计算表明,结构改进后的左后盖安全系数大大提高。