大跨预应力双T板端部斜裂缝成因及其加固

双T板开裂是影响构件质量和结构安全的重要因素。文章以某工程24 m跨预应力双T板为研究对象,采用有限元软件分析其端部斜裂缝成因,并提出了相应的加固措施。结果表明：跨高比较大的大跨度受弯构件水平位移被约束时所产生的拉力应计入其抗裂计算;双T板吊装时,先焊接两端支座,再进行屋面做法施工会限制双T板的水平变形,在双T板中产生了较大的拉应力,导致构件端部出现斜裂缝;大跨度双T板吊装就位后应先焊一端的两个板肋支座,待屋面构造层做好后,再焊另一端的两个支座;构件两端支座焊接限制了双T板因温度变化而产生的水平变形,在双T板中产生的较大拉应力加剧了斜裂缝的发展。     

基于RBF神经网络的交通流量预测算法

传统的径向基函数神经网络构造算法大多是根据先验知识和以往的经验事先确定网络的隐层结构,采用传统聚类和最小二乘法训练网络的各项参数,这种算法一般是基于局部搜索机制,使得训练的参数往往陷入局部极小值.提出用遗传算法结合一种新的聚类方法即最疏集（MSS-most scattered set）均值聚类算法和传统的最小二乘法来训练RBF（radial basis function）网络结构参数的方法.该方法不仅避免了网络训练陷入局部极小的问题,而且新的聚类方法的计算效率有所提高.通过把该算法应用在交通流预测方面,取得了令人满意的效果.     

基于校园网的多媒体教室共享教学系统

本文提出了一种在校园网网络环境下及多个多媒体教室中实现实时共享课堂教学的一种教学方式,介绍了系统面对对象的实现方法,并进一步给出了系统中多媒体同步问题的基本算法描述。     

多模型控制策略在化石燃料发电机组上的应用(英文)

火力发电厂中广泛使用的化石燃料发电机组(FFPU)具有非线性、强耦合、参数随工况变化等复杂特性,依据单个工作点处的线性模型设计的多变量控制策略常常导致控制效果不佳,甚至系统不能稳定运行。针对该问题,本文提出了一种有效的多模型控制策略,以改善FFPU大工况范围运行时的控制性能。首先,通过定义归一化特征值作为系统非线性测度,将FFPU工作运行区间划分成多个局部模型区域,在每个区域用线性模型表征系统特性;随后,根据每个局部区域的线性模型,实施一种基于FFPU特性而设计的包含静态前馈、PD前馈和模糊解耦的混合解耦补偿,进而采用模糊PID结构设计分散控制器;最后,依照电力负载跟随调度策略,模糊加权局部控制器得到全局控制器输出,使得系统在大工况范围运行时平滑切换。为实现该控制策略,采用了双层控制结构:上层为监督控制层,作用是根据负载要求进行设定点调度以及进行局部控制器的模糊切换;下层为直接控制层,实施混合解耦补偿和各回路的模糊PID控制。仿真表明,所提出的控制策略性能良好且实用有效。     

基于模糊神经网络的交通干线分层递阶控制

针对城市交通干线协调控制的要求,提出了利用模糊神经网络分层递阶控制的方法。采用两层结构,第一层为控制层。针对单个路口,对下一时间段内路口各个方向的车流量进行预测。并在此基础上计算出下一时间段内各个路口的周期、相序、各个方向上的绿信比;第二层是协调层,综合主干方向的车流状况及各个路口的情况,采用模糊神经网络对各个路口的周期、相位及主干方向的绿信比进行调整。仿真结果表明,该方法优于定时控制,达到了减少车辆的停车次数和延误时间的目的。     

入侵检测数据集KDD CUP99研究

为了更好评价各种入侵检测算法的性能,指出了入侵检测数据集应当具备的特点.分析了两种有影响的入侵检测数据集:MITLL入侵检测数据集和由此整理形成的KDDCUP99入侵检测数据集的特点及构成,重点分析了KDDCUP99训练数据集和测试数据集的各攻击类型及详细分布、数据集中每条连接的特征分类及其各个特征的含义,并对数据集的使用进行了说明.最后,对KDDCUP数据集存在的问题及相应改进措施给出了建议.     

项目全过程咨询管理与EPC模式融合发展路径研究

为解决当前项目全过程咨询管理存在的综合服务水平和质量偏低的问题,引入EPC模式,开展二者之间的融合发展路径探究.在完成对以全过程咨询为主的EPC组织结构设计后,针对当前全过程咨询现存问题进行分析,并从设计阶段、监理阶段、造价阶段和施工阶段,提出碎片化咨询整合、审查EPC设计方案提供技术指导、建筑师负责制下的项目监督与E...     

电镀镍及扩散预处理提高渗硼层韧性

渗硼层高温硬度高,抗氧化性能好,但脆性大,提高渗硼层韧性是扩展实际工程应用的关键。文中在45CrNiMoV钢基体上采用电镀镍+高温扩散预处理,在表层形成γ-(Fe,Ni)层后,再用固体渗硼法制备出含镍渗硼层,并与直接渗硼层进行对比。用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和显微压痕法对镀镍渗硼层的截面形貌,组织结构及硬度分布和断裂韧性进行了研究。结果表明:电镀镍+扩散预处理能显著提高渗硼层的断裂韧性,淬火+低温回火热处理几乎不影响镀镍渗硼层断裂韧性,而对直接渗硼层则有显著降低。镀镍渗硼层中的γ-(Fe,Ni)相能有效缓解冲击载荷,提高渗层断裂韧性。     

复合材料层压板分层缺陷超声相控阵检测与评估

针对碳纤维增强树脂基复合材料分层缺陷的无损检测与评估问题,通过制备预埋分层缺陷的标准试样,利用超声相控阵技术对缺陷进行无损检测与定量评估,并对测量误差进行分析。首先,在层压板铺层中间埋入聚酰亚胺薄膜制备分层缺陷试样;然后,对试样进行超声相控阵检测,通过超声S扫和C扫图像对缺陷进行定性分析与定量测量,并结合声场仿真对检测误差进行分析。结果表明:所制备试样内分层缺陷形状规则、埋深及大小与预设一致;超声相控阵步进方向检测尺寸比较准确,而扫查方向尺寸误差较大;超声相控阵技术能够准确识别分层缺陷的形状、尺寸及位置,具有很高的检测精度,对较小缺陷具有很好的检测效果。     

一种基于用户群的高铁专网断点定位方法与实践

近年来,随着高铁网络规模逐渐扩大,传统网络的测试优化工作变得日益繁重。为提升工作效率,降低人力成本,遂开展基于群用户的高铁专网断点定位方法研究与实践。本文提出了一种基于用户群的高铁专网断点定位方法, 可联合MR大数据中时间、空间两个维度识别高铁用户群体,依靠OTT定位、MR采样点及K-Measure算法快速锁定公专网切入切出问题高发区域,并进行自动分析优化。本算法研究与实践于2017年11月启动,经方案确定、功能实现、验证纠错,截止2018年3月底X高铁网络整体切入切出专网比例减少17%,其中6个切入切出专网TOP小区异常切换减少30%以上、改善效果明显。