埋地给水排水管道结构的安全评估

通过埋地给水排水管道结构的受力特点、规划与设计现状、施工与产品质量控制、维护技术、安全评估方面的归纳与分析,以及给水钢管道和排水钢筋混凝土管道工程实例的可靠指标核算,分析了埋地给水排水管道结构的安全性。而现实中埋地给水排水管道在使用过程中经常发生渗漏、爆管等事故,表明这个系统工程在社会发展需求、环境因素影响、建设管理方式等方面不断经受考验,急需进行诊断和安全评估,尤其是定量安全评估的研究和实践,以保证城镇生命线工程的安全运行。     

大型高铁综合交通枢纽功能设计关键技术方法研究

<正>一、立项背景随着我国《中长期铁路线网》规划的逐步实施,结合客运专线和城际客运专线的建设,我国约有千余座铁路客运站面临新建和改建,其中地级以上城市规模较大的铁路客运站约300余座。结合铁路客运站的改建,优化城市的布局结构和交通组织方式,建立以人为本、公交优先、集约高效的城市综合换乘系统,创造与新的时代要求相符合的枢纽换乘环境和城市门户景观,是高铁建设为我国城市发展带来的全新机遇。随着我国城镇群一体化发     

深水电磁勘探系统研发项目获国家重点计划立项

不久前,由中国地质调查局广州海洋局牵头申请的“深水双船拖曳式海洋电磁勘探系统研发”项目获国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项批准立项。该项目将针对深水及复杂油气构造关键地质问题,研发一套全新的双船拖曳式海洋电磁勘探系统,以解决深水区复杂地质环境的油气勘探面临的分辨率低、探测深度浅、效率低下等重大瓶颈问题,有可能发展成为海洋油气田调查的重要支撑技术之一。     

祁连山天然气水合物水平试采井对接成功

2016年6月29日,中国地质调查局勘探技术研究所利用自行研制的定向钻探技术设备,在祁连山木里永久冻土区天然气水合物试采工程中,首次成功实现两口水合物试采井地下水平对接。     

淀粉接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物的合成与表征

以木薯淀粉为原料、过硫酸钾为引发剂,通过乳液聚合法制备淀粉甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)接枝共聚物,系统考察了反应条件对接枝共聚物接枝率(G)、接枝效率(GE)以及环氧值(EV)的影响,并通过TG-DSC对接枝共聚物结构进行了表征。结果表明:在m(GMA)∶m(淀粉)=2,过硫酸钾浓度为6mmol/L,反应温度60℃,反应时间1h的条件下,可制得接枝率、接枝效率以及环氧值分别为:64.95%、95.57%、4.24mmol/g的接枝共聚物;接枝共聚物热稳定性比原淀粉有所提高。     

浅谈Savio全自动络筒机回丝量的控制

通过对Ｓａｖｉｏ络筒机的捻接，清疵，操作等方面的分析，找出回丝增加的原因，采取了措施，取得了良好效果。     

基于非定常气动特性的高架动车组振动特性试验研究

定常横风引起的非定常气动特性影响高架运行列车的安全性和舒适性。开展定常横风下高架动车组的风洞试验,测试记录其车体表面压力时程曲线,进而分析其非定常气动特性及振动特性。试验结果表明,同一侧滑角同一风速下,车体中部同一侧测点的时程压力平均值差别不大,基本相等。当侧滑角保持90°不变时,测点气动压力的平均值、最大值和最小值与合成风速的二次方成正比;随着风速的增加,测点非定常压力波动加剧,波动幅度显著增大。当合成风风速保持60 m/s不变时,测点气动压力的平均值、最大值和最小值与侧滑角的1.27次方成正比;随着侧滑角的增大,测点的峰峰值呈现抛物线变化规律,非定常波动幅度先减小后增大。高架动车组车体的主振频率带随横风风速的增大基本保持不变,随侧滑角的增大基本保持不变;振动频率均在0～18 Hz范围内,并明显存在几个主要振动频率带,分别为8～10 Hz、0～2 Hz、14～16 Hz及16～18 Hz。     

动态信息

现行标准化管理体制将作改革信息产业部主管标准制定的科技司拟组建一个新型标准化组织———ＴＣ１００，全称是“全国音频、视频、多媒体设备及系统标准化委员会。据悉，该组织将在数字视听类产品方面以试点方式，改变现行的标准化管理体制，同时相应地改变现有的标准化...     

复合材料导轮在洛阳工学院研究成功

洛阳工学院材料科学与工程系在复合金属导卫的基础上，利用表面渗镀技术，成功地研制出复合材料导轮。新型导轮表面硬质层厚度为2.0-2.5mm,硬度为HRC65-67,心部硬度为HRC56-58,成功地解决了导轮硬度与韧性的矛盾,使用寿命大幅度提高,已开始在同内高速线材轧机上试用. 魏世忠