轻油型加氢裂化催化剂（3825）的研制与工业应用

本文介绍一种以减压馏分油为原料生产重整原料（重石脑油）为主并具有生产喷气燃料灵活性的轻油型３８２５加氢裂化催化剂。综述了该催化剂的研制过程和催化剂的特性，列出了首次应用于引进加氢裂化装置的结果。     

高耐氮改性Y沸石物化性能的研究

用XRD、IR、NMR、NH3-TPD、低温氮吸附和高压微反技术对两种工业改性Y沸石(超稳USY和高耐氮NTY)进行了物化性能表征。结果表明，与超稳USY沸石相比，由NH4Y沸石经水热处理后再经无机酸处理制得的高耐氮NTY沸石的比表面积大、孔容大、二次孔多，NTY的酸中心数与USY相近，但NTY以强酸中心为主，且酸中心间距较大，因而使其耐氮性能和开环性能均得以提高。     

振动信号波形在图形型液晶模块上的实现

以80C196KC控制GDMl2864E显示模块为例，介绍单片机和显示模块硬件接口电路及显示振动信号波形的编程方法。     

获得优质铸件的基本设计守则

使用铸造方法,可以得到质量可靠、尺寸准确的另件,几乎不受形状复杂程度或尺寸大小的限制。铸造方法使设计师有较大的构思自由度,为制造高质量、低成本的产品提供有利条件。但在设计时,必须考虑铸造的工艺特性;否则,以上的优点,会由于设计不当而丧失。为此,本文提出一些基本守则,以供设计时参考。守则一:避免铸造应力     

各种型式中速磨煤机的对比试验

现在,各种型式的中速磨煤机已在国外得到了广泛的应用。这些磨煤机不仅外形各异,而且其碾磨元件,不管是磨辊、磨柱或是磨球,其数量也互有参差。例如,在各种中速磨煤机中,有装2个、3个甚至4个圆柱形、圆锥     

从FCC汽油生产清洁汽油的技术方案

抚顺石油化工研究院（FRIPP）开发了OCT-M、OTA和FRS催化汽油加氢改质生产清洁汽油的新技术。这些技术可以适应我国不同类型炼厂的实际需求，在大幅度降低催化汽油硫含量和烯烃含量的情况下，辛烷值损失较低，可为炼油企业生产低硫、低烯烃清洁汽油提供灵活、经济的技术方案。     

250 t高速动平衡机摆架的动刚度分析

高速动平衡机摆架的动力学性能直接影响动平衡试验的准确性及安全性。采用三维有限元法建立某公司250 t高速动平衡机摆架的计算模型,并对其动刚度进行计算分析,且与试验值进行比较。在此基础上计算4种主刚度杆改进方案下摆架的动刚度特性,分析主刚度杆的刚度对高速动平衡机摆架的动刚度曲线的影响。结果表明,计算所得摆架的动刚度曲线与实测值吻合较好,该计算模型接近实际情况。主刚度杆的结构尺寸及材料的弹性模量的增大均会使摆架的动刚度增大,适当地改变主刚度杆的结构尺寸及材料特性,可使高速动平衡机摆架满足大质量转子的高速动平衡试验要求。通过主刚度杆的改进并不能使摆架的动刚度随转速变化的曲线趋于平缓。     

过氧化氢异丙苯生产环氧丙烷和过氧化二异丙苯的研究

用水热晶化法合成了Ti-MCM-41分子筛,并对其进行甲基硅烷化改性。用X射线衍射、傅里叶变换红外光谱和紫外漫反射光谱等手段对其结构进行了表征,在过氧化氢异丙苯做氧化剂催化环氧化丙烯制环氧丙烷的反应中,考察了催化剂的环氧化性能。结果表明：甲基硅烷化增强了Ti-MCM-41分子筛的表面疏水性,但分子筛的介孔特征仍然保持,...     

FCC汽油加氢脱硫/降烯烃新技术的开发

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的OCT-M、FRS和OTA催化裂化(FCC)汽油加氢脱硫/降烯烃技术。这些技术针对我国不同硫和烯烃含量的FCC汽油分别进行加氢处理,在大幅度降低硫含量和烯烃含量的同时,辛烷值损失较少,为炼油企业生产清洁汽油提供了灵活、经济的技术解决方案。     

低温等离子体构筑高效Ni基催化剂进展

Ni基催化剂价格低廉、资源丰富、活性出色,但其抗积炭能力差、易因严重积炭而失活的问题始终是限制其应用的瓶颈,如何提升Ni基催化剂抗积炭能力是学术界和工业界极为关注的问题。低温等离子体因宏观低温、粒子高能的特点而被广泛用于构筑高抗积炭Ni基催化剂。本文介绍了低温等离子体构筑高效Ni基催化剂领域的最新进展,讨论了低温等离子体较低的宏观温度和丰富的高能粒子对载体性质、Ni-载体作用和Ni颗粒特性的影响,分析了低温等离子体所构筑Ni基催化剂具有优异抗积炭能力的原因,提出增加Ni基催化剂制备量、降低低温等离子体耗电量和将低温等离子体与人工智能等技术结合是未来低温等离子体构筑Ni基催化剂领域的主要研究方向。