复合材料迭层板可靠性分析

复合材料结构可靠性分析和设计国內外均处于起步阶段。本文根据纤维复合材料的特点提出了一种复合材料迭层结构系统可靠性分析的新方法——复合材料迭层板可靠性分析的全量载荷法。文中以某一π/4均衡对称迭层板为例,计算了在承受轴向拉伸载荷、剪切载荷及拉剪联合载荷作用下的可靠度、给出了如何运用全量载荷法计算复合材料迭层结构可靠度的具体方法。文中在阐明复合材料迭层结构可靠性分析的特点及可靠度计算的基础上还从可靠性设计的观点作了分析。     

基于催化报告探针沉积技术的高灵敏甲胎蛋白检测芯片

将催化报告探针沉积技术与一维微珠阵列芯片有机结合起来,发展了一种高灵敏的甲胎蛋白(AFP)的检测方法,检测下限达到0.5 pmol/L(35 pg/mL),且试剂消耗少,每次测定只需5μL血清.该方法可满足临床检测的要求,有望在肝癌的早期诊断及疗效评价中得到应用.     

基于折叠型SIR 谐振器的双通带滤波器设计

文中提出了一种基于折叠型SIR 谐振器的双通带频率可控的微带滤波器,它由SIR 谐振器特性结合 传输线理论实现。该滤波器设计为具有两个自由度,调节谐振器的导带宽度可以对两个通带之间的频率及其间隔 进行调节。文中还研究了调整谐振器导带长度对滤波器频率特性的影响。测试结果表明,该微带滤波器有两个通 带,其中心频率分别为2. 79 GHz 和3. 90 GHz,带内最小插入损耗分别为-0. 96 dB 和-3. 0 dB,带内最小回波损耗分 别为-42 dB 和-18 dB,相对带宽分别为5. 7%和6. 7%。仿真和测试结果的一致性证实了滤波器设计的有效性。     

波特兰低地板轻轨车的鉴定试验

1992年，美国俄勒冈州三城市间运输管区(Tri-met)决定订购北美第一批低地板轻轨车(LRLRVs)。Tri-met公司为波特兰现有的高地板运输系统选中了70％低地板车辆，辅之以250mm高的站台。46台新车与波特兰正在运营的26台旧车相兼容。西门子交通运输系统客运部(STS／MTD)作为车辆制造商中标。低地板轻轨车(LFLRVs)被要求做一系列鉴定试验。本文主要介绍四个试验：转向架构架疲劳试验、车体强度试验、人工气候试验和运行品质试验。由于北美在强度方面要求比欧洲高得多，因此结构试验很重要，也由此带来低地板轻轨车(Ln,RVs)的强度难点，车体压缩试验的目的是:验证有限元分析和在756kN的冲击载荷下低地板轻轨车(LFI,RVs)的结构强度，该试验在德国完成，并得到一系列的结构修改意见。车内人工气候试验在位于渥太华的加拿大国家试验室验证。在没有乘客的情况下模拟室内和室外环境，含极限温度和极限湿度。运行品质试验在Tri-met的波特兰线路上进行。在车内的几个位置进行了一系列的振动测试，数据分析按照ISO2361的要求，并与设计阶段的仿真分析进行对比。4个试验中的三个在1997年上半年以前完成。低地板轻轨车的动力学试验在波特兰进行。     

基于自适应DBSCAN算法的开关柜绝缘状态评价方法

为了更合理地评价开关柜绝缘状态,挖掘开关柜异常数据蕴含的价值,提出一种基于自适应DBSCAN的开关柜绝缘状态评价方法.首先计算绝缘状态检测数据暂态对地电压和超声波的偏差量,消除背景噪声;将绝缘状态偏差量与开关柜环境温度、环境湿度和运行年限构成开关柜绝缘状态的特征量,并建立开关柜的多维特征数据集.然后采用K平均最近邻法和数学期望法生成DBSCAN算法的扫描半径r和最少数目MinPts的候选参数,引入密度阈值自动寻找聚类簇数变化稳定的区间;利用开关柜检测数据集自身分布特性对DBSCAN算法中参数进行自适应最优选择,避免了人为主观设定导致的误差.最后构建基于加权集成的聚类有效性指标来判断聚类结果的有效性,以某开关柜现场检测数据为例,通过比较K-means和DBSCAN两种算法的结果,验证了该评价方法的优越性,为开关柜运行状态的评价提供一定的理论依据.     

基于DSP的ARINC 429嵌入式智能接口板硬件设计与实现

介绍了一种基于ISA接口的航空总线ARINC 429接口板的实现方案。其中,周TI公司的TMS320F206作为板卡的嵌入式CPU,有效地提高了板卡的执行速度,简化了外围电路的设计。译码、控制和中断逻辑周Altera公司的CPLD实现,提高了板卡的集成度。实验表明：该板卡满足高速ARINC 429数据传输要求,有执行速度快、集成度高、体积小、可靠性好等优点。     

S波段小型化微带低噪声放大器的研制

对具有极低噪声系数的超小型微带放大器进行了设计和讨论。与以往同类工作有很大不同、为了实现LNA小型化的目的,对匹配电路和直流偏置网络采用多次曲折线的形式。常规的纯电路模型仿真方法失效,而采用场路混合仿真的方法。结果表明：采用多次曲折线的形式使实际样品加工尺寸大大缩小;场路混合仿真的设计方法精度高,样品实测性能大大优于预期指标。     

不同杀虫剂对烟粉虱两种优势寄生蜂的毒性及风险评估

采用指形管药膜法分别测定了5种田间常用于防治烟粉虱的杀虫剂对烟粉虱两种优势寄生蜂—丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的毒性,明确不同杀虫剂对丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的安全性,为烟粉虱的综合防治和农药的合理施用提供科学依据。结果显示,22.4%螺虫乙酯对丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的LC₅₀最高,分别为136.465和119.408 mg/L;20%呋虫胺对丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的LC₅₀最低,分别为14.496和9.259 mg/L;相较于浅黄恩蚜小蜂,不同杀虫剂对丽蚜小蜂的LC₅₀相对较高。供试杀虫剂中,22.4%螺虫乙酯和50%氟啶虫胺腈对两种优势寄生蜂的安全系数较高,均为中等风险;10%烯啶虫胺、10%溴氰虫酰胺和20%呋虫胺对两种优势寄生蜂的安全系数较低,均为高风险。22.4%螺虫乙酯、50%氟啶虫胺腈对丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的毒性中等,田间用于防治烟粉虱时,应在保证防治效果的前提下适当降低杀虫剂浓度,减少施药次数,避开在寄生蜂成虫羽化高峰期施药;10%烯啶虫胺、10%溴氰虫酰胺和20%呋虫胺对丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂的毒性较高,不应在丽蚜小蜂和浅黄恩蚜小蜂发生期施药。     

三氧化钨基低压电容–压敏电阻及其稳定性研究

介绍了一种新型的WO3基(电容–压敏双功能)压敏电阻的优点,及阻碍其广泛应用的原因。指出电学性能的不稳定性来源于相结构的两相共存,稀土掺杂可使其相结构单一化,从而稳定其电学性能。有望使我国的钨资源优势转化为产品优势。